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7月16日消息，根據數據統計，2022年上半年，上海超級工廠的特斯拉 Model Y 和 Model 3 出口占中國電動汽車出口的近一半份額。

張久俊院士認為，基于化石燃料造成污染并破壞我們的環(huán)境，大力發(fā)展電動汽車是大勢所趨，所以要推進液態(tài)和固態(tài)鋰電池，包括鋰離子電池、鋰硫電池等的研究開發(fā)。

汽車工業(yè)具有產業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點，是我國經濟發(fā)展的重要支柱性產業(yè)。如今，川渝兩地已成為全國重要的汽車產業(yè)聚集區(qū)之一，而重慶作為我國重要的汽車產業(yè)基地，擁有相對完整的汽車零部件產業(yè)鏈供應鏈，產業(yè)集群發(fā)展優(yōu)勢明顯。

7月15日消息，特斯拉中國最新數據顯示，2022年6月新增32座超級充電站、120個超級充電樁，已于全國25個城市（縣）上線。

7月15日，國新辦舉行2022年上半年國民經濟運行情況新聞發(fā)布會。國家統計局新聞發(fā)言人、國民經濟綜合統計司司長付凌暉在會上表示，上半年清潔能源消費占能源消費總量的比重同比提高1.3個百分點，新能源汽車、太陽能電池產量分別增長111.2%和31.8% 。

受益于行業(yè)高景氣度和非經常性損益、投資收益增長，鋰電龍頭天齊鋰業(yè)2022年上半年實現了大幅增長。7月14日上午，公司披露半年度業(yè)績預告，預計2022年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為96億元至116億元，同比增幅高達11089.14%至13420.21%;扣非后凈利潤約為84.6億元至103.8億元，同比增長43625.9%至53549.51%。

面對依然存在的里程焦慮和多元化的應用場景，業(yè)界提出了電池車身一體化與換電兩大技術方向，為新能源汽車補能難題的解決增添了新思路。

隨著我國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，動力電池需求量大幅增長，同時對續(xù)航里程的要求也不斷提升。中國證券報記者日前從比亞迪、國軒高科、億緯鋰能等多家鋰電池企業(yè)了解到，目前業(yè)內對于磷酸錳鐵鋰電池均有相關研究和布局。機構表示，鐵鋰正極能量密度已接近理論極值，錳鐵鋰或成為鐵鋰企業(yè)的第二成長曲線。其在兼具安全性、低成本優(yōu)勢的基礎上，可實現能量密度提升。

7月13日，工信部網站公布第十三屆全國人大五次會議第6894號建議的答復。其中，工信部表示，下一步，將進一步提升充換電基礎設施保障能力，啟動開展公共領域車輛全面電動化城市試點、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動，促進新能源汽車消費。

網約車公司99正在加快其戰(zhàn)略，鼓勵在車隊中采用電動汽車，并計劃在今年年底前達到擁有300多輛電動網約車的目標。

“新能源汽車是當前汽車出口的最大亮點，一些企業(yè)已經成功進入歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)市場。”他表示，中汽協方面判斷，未來我國汽車出口還將有更亮眼的表現。

“鹽湖提鋰板塊估值是否過高”成了市場關注的焦點問題，而鋰的市場需求及價格走勢影響著鹽湖提鋰板塊上市公司的二級市場表現，股價波動意味著市場爭議仍存。

“手機點點，充電樁就會自動來找你!”日前，在金華市金東區(qū)吉成小微園區(qū)停車位附近，國網金華供電公司工作人員正在調試一臺“移動式新型智能充電機器人”。

近日，上海目前規(guī)模最大的“光儲充檢”一體化充電站在上海機器人產業(yè)園內建成投運，項目由時代星云建設，上海寶萊特運營。

近日，南方電網第四代充電樁產品在廣州發(fā)布。新一代充電樁電表的高溫測試由70℃提高到80℃，安全系數更高。安裝有20個160 kW充電樁的充電站，每個充電樁每天充電4小時。如果使用第四代產品，充電站每年可節(jié)電25000度。