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截至8月17日，中央氣象臺(tái)已連發(fā)28天高溫預(yù)警，其中最高級(jí)別的高溫紅色預(yù)警也已經(jīng)連發(fā)6天。據(jù)報(bào)道，今年夏天以來，國家電網(wǎng)公司的經(jīng)營區(qū)出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間最長、影響范圍最廣的極端高溫天氣，用電負(fù)荷大幅增長，5個(gè)區(qū)域電網(wǎng)和19個(gè)省級(jí)電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高。

16日至17日，中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)在廣東深圳考察。他強(qiáng)調(diào)，要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)黨中央、國務(wù)院部署，全面貫徹新發(fā)展理念，高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，落實(shí)疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全的要求，鞏固經(jīng)濟(jì)恢復(fù)基礎(chǔ)，把穩(wěn)增長放在更加突出位置，穩(wěn)就業(yè)保民生，以改革開放激活力增動(dòng)力，保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。

今年1-7月，汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到1457.1萬輛和1447.7萬輛，產(chǎn)量同比增長0.8%，銷量下降2%。與1-6月相比，產(chǎn)量增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，銷量降幅繼續(xù)收窄。

8月17日，有媒體報(bào)道稱，多位知情人士表示，小米汽車的核心零部件之一動(dòng)力電池，已經(jīng)敲定了兩家主力供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池。

8月16日，當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮瑢幍聲r(shí)代四川宜賓工廠已因限電停產(chǎn)，限電停產(chǎn)時(shí)間從8月15日至8月20日，截至目前，寧德時(shí)代還未對(duì)限電停產(chǎn)事宜進(jìn)行回應(yīng)。

日前，輪胎行業(yè)領(lǐng)軍品牌鄧祿普輪胎與新奢純電汽車科技品牌smart達(dá)成合作，為其新一代純電動(dòng)車家族首款車型smart精靈#1提供原廠配套輪胎——SP SPORT MAXX 060，憑借出色的產(chǎn)品性能攜手全新smart精靈#1一同開啟純電之旅。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無論是產(chǎn)量、銷量還是動(dòng)力電池裝機(jī)量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)乘勝追擊，市場占有率不斷擴(kuò)大。

8月15日消息，天眼查App顯示，8月10日，寧波鼎聲微電子科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東北京小米智造股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)，同時(shí)公司注冊(cè)資本由1.06億元人民幣增加至1.13億元人民幣。

8月15日，國新辦舉行7月份國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人、國民經(jīng)濟(jì)綜合統(tǒng)計(jì)司司長付凌暉表示，7月份，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%，比上月回落0.1個(gè)百分點(diǎn);環(huán)比增長0.38%。其中，電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增長9.5%。

加快地方政府專項(xiàng)債券資金使用和政策性銀行新增信貸投放。促進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域消費(fèi)恢復(fù)，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策。

近日，我們從公安部了解到，截至目前，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.08億輛，其中汽車3.12億輛;機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.94億人，其中汽車駕駛?cè)?.56億人。

8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)迎來了進(jìn)一步的發(fā)展與擴(kuò)張。與此同時(shí)，新能源汽車的短板也開始顯現(xiàn)，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠(yuǎn)未成熟，未來兩三年還會(huì)進(jìn)一步洗牌，有望突破行業(yè)雜亂、企業(yè)盈利困難的瓶頸狀態(tài)。

隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)迎來了進(jìn)一步的發(fā)展與擴(kuò)張。與此同時(shí)，新能源汽車的短板也開始顯現(xiàn)，“里程焦慮”可以說是困擾新能源車主的最大問題之一。充電樁市場還有巨大空間并且遠(yuǎn)未成熟，未來兩三年還會(huì)進(jìn)一步洗牌，有望突破行業(yè)雜亂、企業(yè)盈利困難的瓶頸狀態(tài)。

加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，西部(重慶)科學(xué)城再“加碼”!8月12日，記者了解到，為助力重慶打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，科學(xué)城將構(gòu)建“車、路、云、網(wǎng)、圖”全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，打造綠色低碳、創(chuàng)新引領(lǐng)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車智造高地。