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新能源汽車

“寧王”動(dòng)力電池回收新項(xiàng)目來了!

“寧王”動(dòng)力電池回收新項(xiàng)目來了!

8月24日,有媒體爆料稱,協(xié)鑫集團(tuán)日前已與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),在科技創(chuàng)新及產(chǎn)品研發(fā)、重卡換電及電池回收等領(lǐng)域展開全面合作,實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景和新商業(yè)模式的研究開拓,推動(dòng)新能源項(xiàng)目快速落地,促進(jìn)新能源行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
哈弗:2030年停售燃油車

哈弗:2030年停售燃油車

哈弗開啟新能源轉(zhuǎn)型,自2030年起將正式停售燃油車。
碳酸鋰價(jià)格逼近50萬元大關(guān) 新能源產(chǎn)業(yè)鏈搶礦愈演愈烈

碳酸鋰價(jià)格逼近50萬元大關(guān) 新能源產(chǎn)業(yè)鏈搶礦愈演愈烈

“碳酸鋰價(jià)格快速上漲,主要受到新能源汽車、儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)。需求旺盛而供給相對(duì)不足,特別是面臨‘金九銀十’的市場(chǎng)預(yù)期,碳酸鋰價(jià)格仍有上漲動(dòng)能,預(yù)計(jì)突破50萬元/噸可能性很大?!?/div>
08-26
交通運(yùn)輸部:加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè),規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)

交通運(yùn)輸部:加強(qiáng)配套電網(wǎng)建設(shè),規(guī)范充電服務(wù)收費(fèi)

在25日的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上,交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)陳萬見表示,公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程,涉及建設(shè)用地、電網(wǎng)改造、投資運(yùn)營(yíng)模式等多個(gè)環(huán)節(jié),需要統(tǒng)籌各方力量和資源,同向發(fā)力,協(xié)同推進(jìn)。
充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善,能鏈智電充電槍數(shù)量近四個(gè)季度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)22.4%

充電網(wǎng)絡(luò)不斷完善,能鏈智電充電槍數(shù)量近四個(gè)季度復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)22.4%

隨著新能源汽車滲透率不斷攀升,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)加速,成為新能源板塊中的又一“藍(lán)海”細(xì)分領(lǐng)域。近日,中國(guó)充電服務(wù)第一股能鏈智電(NASDAQ:NAAS)發(fā)布2022年Q2及中期財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,截至6月30日,能鏈智電服務(wù)覆蓋中國(guó)358個(gè)主要城市,連接4.4萬個(gè)充電站、40萬把充電槍,充電槍數(shù)量最近四個(gè)季度的復(fù)合增長(zhǎng)率為22.4%。
08-25
長(zhǎng)城汽車放大招! 投資建設(shè)第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地 年產(chǎn)120萬套用于新能源汽車!

長(zhǎng)城汽車放大招! 投資建設(shè)第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地 年產(chǎn)120萬套用于新能源汽車!

8月16日,長(zhǎng)城控股集團(tuán)與江蘇省錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽約戰(zhàn)略合作,無錫極電光能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“極電光能”) 全球總部及鈣鈦礦創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目、長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)第三代半導(dǎo)體模組封測(cè)制造基地項(xiàng)目落地錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),計(jì)劃投資38億元。
動(dòng)力電池連續(xù)5年位列全球第一!“寧王”上半年大賺81億

動(dòng)力電池連續(xù)5年位列全球第一!“寧王”上半年大賺81億

公募基金持倉超1400億元、市場(chǎng)頗為關(guān)注的“寧王”,上半年成績(jī)單也新鮮出爐了。不過不同于差等生拖到最后幾天才交卷,寧王的成績(jī)其實(shí)還可以。
重磅!高速服務(wù)區(qū)充電車位不低于10%!四部門發(fā)文加快公路沿線充電設(shè)施建設(shè)?。▋?nèi)附解讀)

重磅!高速服務(wù)區(qū)充電車位不低于10%!四部門發(fā)文加快公路沿線充電設(shè)施建設(shè)?。▋?nèi)附解讀)

8月25日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》的通知。
08-25
新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期 黃海汽車A00級(jí)純電小車即將亮相

新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展期 黃海汽車A00級(jí)純電小車即將亮相

據(jù)國(guó)家公安部統(tǒng)計(jì),截止2022年6月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,其中純電動(dòng)汽車810.4萬輛,占80.93%。出行行業(yè)正在助力新能源汽車普及進(jìn)入快速發(fā)展期。這對(duì)擁有“黃海汽車、曙光車橋”等知名品牌的遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“ST曙光”)來說,無疑是利好消息。
兩部門攜手國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)要大干這件大事!

兩部門攜手國(guó)網(wǎng)、南網(wǎng)要大干這件大事!

8月25日,交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)發(fā)布關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案》的通知。方案指出,力爭(zhēng)到2022年底前,全國(guó)除高寒高海拔以外區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提供基本充電服務(wù)。
08-25
比亞迪VS寧德時(shí)代 電池供應(yīng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)越演愈烈

比亞迪VS寧德時(shí)代 電池供應(yīng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)越演愈烈

日前,有媒體消息顯示,小米已經(jīng)選定比亞迪旗下的弗迪電池和寧德時(shí)代作為其電池供應(yīng)商,兩者分別負(fù)責(zé)低、高端車型動(dòng)力電池,比亞迪回應(yīng)稱:去問小米。
寧德時(shí)代上半年?duì)I收超千億元 全球動(dòng)力電池市占率34.8%

寧德時(shí)代上半年?duì)I收超千億元 全球動(dòng)力電池市占率34.8%

8月23日晚,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司發(fā)布2022 年半年度報(bào)告。期內(nèi)公司營(yíng)收1129.71億元,同比增長(zhǎng)156.32%,凈利潤(rùn)81.68億元,同比增長(zhǎng)82.17%。
海南:到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車

海南:到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車

《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》指出,到2030年,全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外,全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會(huì)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化,私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。
08-24
新能源汽車購置稅政策再延一年消費(fèi)者購車成本可省逾萬元

新能源汽車購置稅政策再延一年消費(fèi)者購車成本可省逾萬元

近日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車購稅等政策,促進(jìn)促進(jìn)大宗消費(fèi)。為擴(kuò)大消費(fèi)、培育新增長(zhǎng)點(diǎn)和促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí),會(huì)議決定,對(duì)新能源汽車,將免征車購稅政策延至明年年底,繼續(xù)予以免征車船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制,用市場(chǎng)化辦法促進(jìn)整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力建設(shè)充電樁,政策性開發(fā)性金融工具予以支持。
鋰價(jià)一年多漲10倍

鋰價(jià)一年多漲10倍

8月22日,據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示,天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個(gè)股漲停,億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等個(gè)股漲幅均超4%。作為動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料,從2021年初,國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)瘋漲至今年一季度,一年多時(shí)間漲10倍。有專家表示,近兩年鋰價(jià)上漲主要是需求端比供給端更容易擴(kuò)張所導(dǎo)致。
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