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新能源汽車
新能源汽車銷售火爆,處置廢舊電池責(zé)任,車企不能拱手相讓
“每賣4輛汽車,就有1輛是新能源車?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)人10月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,9月新能源汽車月度產(chǎn)銷首次超過70萬輛,創(chuàng)歷史新高。火爆銷售讓人欣喜,但需要警惕新能源汽車廢舊電池?zé)o序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。
動(dòng)力電池
10-13
延續(xù)免征新能源車購置稅受市場認(rèn)可
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華接受本報(bào)記者專訪時(shí)表示,延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策有利于穩(wěn)定企業(yè)和消費(fèi)者預(yù)期,為市場提供緩沖,推動(dòng)新能源汽車市場繼續(xù)穩(wěn)定增長。
新能源汽車補(bǔ)貼
10-13
中國充電聯(lián)盟:9月公共充電樁數(shù)量同比增長56.6%
10月11日,中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年9月全國電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。據(jù)悉,1月至9月,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為187.1萬臺(tái),公共充電樁增量同比上漲106.3%,其中9月同比增長56.6%。
充電樁
10-12
比亞迪三季度銷量再度超越特斯拉
2015年前后,在汽車“新四化”的變革驅(qū)動(dòng)以及特斯拉帶動(dòng)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下,誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力,在新能源汽車爆發(fā)的初期實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng),以非??斓乃俣葘?shí)現(xiàn)了對傳統(tǒng)車企的超越,月銷破萬之際也在突破國內(nèi)自主品牌的價(jià)格天花板。
比亞迪新能源汽車
10-12
中國新能源汽車前三季度產(chǎn)銷超越去年全年
10月11日,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮麗的成績單。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中汽協(xié))當(dāng)天召開的發(fā)布會(huì)介紹,中國新能源汽車2022年前三季度累計(jì)銷量達(dá)456.7萬輛,同比增長超過110%,也超越了2021年全年銷量。
市場分析
10-12
插電式/增程式新能源車被踢出局了!
可以免費(fèi)上牌,是不少消費(fèi)者購買新能源汽車的首要原因。然而從明年開始,上海人購買的插電式混合動(dòng)力汽車(含增程式)將不再享受綠牌政策。
新能源汽車
10-12
重慶:到2025年新能源汽車新車銷量達(dá)新車總銷量20%以上
10月11日,記者從重慶市發(fā)展改革委獲悉,《重慶市促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》(下稱:《方案》)已于日前印發(fā)。
市場分析
10-12
e享未來,全域共升 瓦爾塔全國菁英會(huì)盛典隆重召開
2022年10月10日,全球汽車蓄電池行業(yè)佼佼者柯銳世旗下品牌瓦爾塔蓄電池,在上海成功舉辦了以“e享未來,全域共升”為主題的2023財(cái)年全國菁英會(huì)渠道伙伴們的盛典。
儲(chǔ)能
10-11
9月,94.9%↑
10月11日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2022年9月份全國乘用車市場分析》指出,9月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.5萬輛,同比增長94.9%。
市場分析
10-11
柯銳世重磅上市柯E未全系列先進(jìn)低壓電池
12伏先進(jìn)低壓電池解決方案在電動(dòng)汽車中發(fā)揮著重要作用,特別是在高壓電池發(fā)生故障或斷開時(shí)提供關(guān)鍵的安全功能。
動(dòng)力電池
10-11
蔚來在歐洲四國推新能源汽車“訂閱”銷售模式
蔚來日前在德國首都柏林舉辦了NIO Berlin 2022歐洲發(fā)布會(huì),并把蔚來ET7、ET5以及EL7(國內(nèi)對應(yīng)車型ES7)三款新能源車型帶入歐洲市場。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示,要提升全球競爭力就必須進(jìn)軍歐洲新能源汽車市場,蔚來將在歐洲四國(德國、瑞典、荷蘭、丹麥)以“訂閱模式”開啟銷售。
新能源汽車
10-11
蔚來、比亞迪等新能源汽車加速出海 技術(shù)底座建設(shè)成比拼關(guān)鍵
盡管蔚來稱進(jìn)入德國市場不是情緒化的考慮,但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號(hào)。繼比亞迪面向歐洲市場推出三款車型后,蔚來也在德國柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進(jìn)入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場。
比亞迪新能源汽車
10-11
狂奔的新能源汽車,還在大洗牌
從政策導(dǎo)向到市場導(dǎo)向,國內(nèi)新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)局正酣,但在造車新勢力們起伏不定的交付量中,市場尚未完成最后的篩選。站在2022年的最后一個(gè)季度,當(dāng)小米汽車還沒量產(chǎn),華為還沒親自下場造車,蘋果汽車尚未官宣,留給后來者的窗口,變得越發(fā)小了。
市場分析
10-10
增程式電動(dòng)汽車發(fā)展可期
前段時(shí)間,汽車行業(yè)關(guān)于“增程式技術(shù)是否落后”的爭議沸沸揚(yáng)揚(yáng),不少車界大佬親自下場“打嘴仗”,著實(shí)熱鬧了一番。撇開技術(shù)路線的先進(jìn)性不談,從市場消費(fèi)需求和當(dāng)前產(chǎn)品技術(shù)水平等方面看,筆者認(rèn)為增程式電動(dòng)汽車有其廣闊的發(fā)展空間。
電動(dòng)汽車
10-10
戰(zhàn)略提速 全能進(jìn)化 長城汽車再創(chuàng)新能源征程里程碑
9月28日,第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市,以全場景全速域下的效能更優(yōu)解成就哈弗品牌首款新能源車型。不僅標(biāo)志著哈弗品牌全面邁進(jìn)新能源時(shí)代,也意味著長城汽車新能源戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)加速落地,更成為長城汽車在新能源全面轉(zhuǎn)型征程上的里程碑。
新能源汽車
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波蘭波羅的海電力海上風(fēng)電場海上變電站建造完成
巴西航空工業(yè)公司在佛羅里達(dá)州啟動(dòng)全球最大太陽能發(fā)電項(xiàng)目
勞斯萊斯與英國國防部簽署90億英鎊核潛艇反應(yīng)堆協(xié)議
烏克蘭DTEK公司計(jì)劃斥資4.5億歐元擴(kuò)建Tyligulska風(fēng)電場
波音公司與挪威電子燃料公司攜手加速可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)
德國海上風(fēng)能協(xié)會(huì)(BWO)反駁反對海洋自然保護(hù)言論
英國國際投資公司(BII)與FMO攜手SUSI Partners推出新的可再生能源平臺(tái)
MPCC接收首艘甲醇雙燃料集裝箱船,邁向可持續(xù)航運(yùn)
特變電工:預(yù)計(jì)2024年凈利潤同比下降59.81%-63.55%
比亞迪騰勢Z9 GT豪華新能源汽車交付量破萬
12月原煤產(chǎn)量:山西環(huán)比減量第一 云南增量第三
山西政協(xié)常委張紅英聚焦煤炭轉(zhuǎn)型發(fā)展 建議推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型
川渝地區(qū)首口致密氣“瘦身”水平井順利完鉆
中車與鵬輝聯(lián)合開發(fā)風(fēng)鵬電芯688Ah順利下線,儲(chǔ)能行業(yè)邁入“雙六時(shí)代”
國家礦監(jiān)局關(guān)于做好春節(jié)前后停工停產(chǎn)礦山安全管理和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的通知
三峽上海院成功中標(biāo)上海深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電示范項(xiàng)目
中國石油煉化系統(tǒng)迎來“中國芯”
動(dòng)力煤市場交投活躍度下降 需求端支撐不足
意大利2025年1月計(jì)劃45次罷工,交通領(lǐng)域受影響顯著
越南河內(nèi)地鐵2號(hào)線南升龍-陳興道段項(xiàng)目獲批,預(yù)計(jì)2025年開工
中國能建廣東院簽約菲律賓構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能總承包項(xiàng)目
2024年陜西省煤炭產(chǎn)量7.85億噸,陜西煤業(yè)獨(dú)占1.7億噸,增4.13%
FLSmidth Cement 與中材國際智能科技 (IIT) 簽署 QCX 實(shí)驗(yàn)室設(shè)備許可協(xié)議
陜西煤業(yè):2024年12月煤炭產(chǎn)量同比增長21.01%
江蘇首個(gè)大規(guī)模光伏制氫研發(fā)測試平臺(tái)在張家港竣工
動(dòng)力煤市場近期動(dòng)態(tài)
2025年第一個(gè)工作日 煤價(jià)繼續(xù)上漲
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