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截至2月10日，冀東油田首座余熱回收站已平穩(wěn)運行45天，各項參數(shù)指標(biāo)正常，投用后預(yù)計年可節(jié)約天然氣59.5萬立方米，節(jié)約用電量13.3萬千瓦時，折合減少碳排放789噸。冀東南堡油田在開發(fā)過程中，區(qū)域注水和原油采出后的處理和集輸需要用加熱爐加熱，消耗大量天然氣和電能。如果能將水源井采出水的工業(yè)余熱充分利用，一方面可以節(jié)約自用氣及電能，降低成本，另一方面可以增加天然氣外輸量，創(chuàng)造更多更好的經(jīng)濟(jì)效益。對此，冀東油田南堡作業(yè)區(qū)在廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上...

在荷蘭，鹿特丹港通過氣候友好型航運激勵計劃提供了500萬歐元，用于資助使用低碳和零碳燃料的海事項目。如果航運公司、燃料和發(fā)動機(jī)制造商以及在鹿特丹港以外運營的供應(yīng)商和航運服務(wù)提供商的項目依賴于綠色燃料和碳減排方案，它們將能夠提交融資申請。

1月30日，北京冬奧組委副秘書長徐志軍(前中)與北京市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司總裁直軍(前左)、張家口奧體建設(shè)開發(fā)有限公司董事長朱有平簽署綠色電力使用承諾書。新華社記者鞠煥宗攝新華社北京1月30日電(記者荊天、汪涌)在北京冬奧組委和國家電網(wǎng)公司30日舉行的北京2022冬奧會和冬殘奧會場館綠色電力供應(yīng)簽約儀式上，北京市副市長、北京冬奧組委執(zhí)行副主席張建東表示，北京冬奧會場館將全部采用綠電，未來會推動北京、張家口等城市廣泛使用...

記者1月24日了解到，近日寧夏制定了《全區(qū)燃煤自備火電機(jī)組超低排放改造計劃方案》(以下簡稱《方案》)，計劃到2020年底前，對9家企業(yè)燃煤自備電廠25個火電機(jī)組進(jìn)行超低排放改造，提高全區(qū)燃煤自備火電機(jī)組超低排放能力和水平，有效改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

日前,由電建核電公司承擔(dān)的廣西信發(fā)鋁電有限公司5號機(jī)組鍋爐檢修工程按期投產(chǎn)，工程圓滿竣工。業(yè)主單位高度評價了項目組織和施工質(zhì)量。電建核電公司廣西信發(fā)鋁電項目部摸清系統(tǒng)和設(shè)備狀況、詳細(xì)準(zhǔn)備技術(shù)資料，深入開展施工組織策劃。項目部統(tǒng)籌做好施工人員和機(jī)械調(diào)配，嚴(yán)格落實檢修實施方案，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝紀(jì)律狠抓工藝質(zhì)量，堅持對施工工作精益求精。項目部倒排工期加強(qiáng)節(jié)點控制，順利實現(xiàn)了鍋爐水壓試驗、鍋爐點火、并網(wǎng)發(fā)電等節(jié)點里程碑...

瑞典首相斯特凡·勒芬(Stefan L?fven)宣布，2030年后，瑞典將禁止銷售汽油或柴油發(fā)動機(jī)汽車。這是繼丹麥，印度，荷蘭，愛爾蘭和以色列之后又一個國家宣布在計劃時期內(nèi)禁止銷售內(nèi)燃機(jī)的汽車。據(jù)維基百科稱，早先已宣布禁令的國家還包括哥斯達(dá)黎加，挪威和韓國。

新西蘭能源部長梅甘·伍茲22日宣布，新政府?dāng)M投資1100萬新西蘭元(約合740萬美元)支持建設(shè)低碳交通系統(tǒng)。伍茲說，新西蘭全國將有31個新項目從這一投資計劃中受益。根據(jù)該計劃，投資重點是在大型連鎖超市、城市中心、旅游景點等人流量集中區(qū)大幅增設(shè)充電樁。據(jù)介紹，交通運輸產(chǎn)生的溫室氣體排放占新西蘭溫室氣體總排放量的約18%，大量采用低碳出行可有效減少碳排放量。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長劉炳江21日在生態(tài)環(huán)境部例行新聞發(fā)布會上表示，推進(jìn)工業(yè)行業(yè)深度治理是有效降低全社會污染排放、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要保障，我們將分類推進(jìn)重點行業(yè)污染深度治理。

1月17日，紐約州州長安德魯·科莫宣布了綠色新政，這是一項清潔能源和就業(yè)議程，要求該州到2040年實現(xiàn)100%的清潔能源。它還旨在制定新的可再生能源任務(wù)。州長發(fā)布的信息表明，綠色新政將法定要求紐約的電力在2040年前100%無碳。新任務(wù)的基石是到2030年，該州的清潔能源標(biāo)準(zhǔn)將從50%增加到70%的可再生電力。

氫的產(chǎn)生也釋放出大量的二氧化碳?；瘜W(xué)工業(yè)使用大量的氫作為反應(yīng)物。例如，在巴斯夫，它用于氨合成。氫還將成為未來許多可持續(xù)能源載體和儲能應(yīng)用的必要條件。因此，巴斯夫與合作伙伴一起開發(fā)了一種從天然氣中生產(chǎn)氫氣的新工藝技術(shù)。該技術(shù)將天然氣直接分解為氫和碳組分。例如，所得固體碳可潛在地用于鋼或鋁生產(chǎn)中。該甲烷熱解過程需要相對較少的能量。如果這種能源來自可再生能源，那么氫氣可以在工業(yè)規(guī)模上生產(chǎn)而不會產(chǎn)生二氧化碳排放。

美國羅格斯大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日發(fā)表在《國際可持續(xù)交通雜志》上的研究顯示，通過預(yù)防性保養(yǎng)延長路面壽命，有望使道路交通的溫室氣體排放降低2%，司機(jī)也可節(jié)省開支2%至5%，從整體來看交通部門也會減少有關(guān)開支約10%到30%。

這份“潔凈空氣戰(zhàn)略”的一個長期目標(biāo)是大幅減少空氣中的顆粒物水平。政府承諾到2025年，讓英國居住在顆粒物污染水平超標(biāo)地區(qū)的人數(shù)減少一半。超標(biāo)是指超出世界衛(wèi)生組織建議標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，該戰(zhàn)略計劃到2020年將空氣污染給英國社會帶來的經(jīng)濟(jì)損失每年減少17億英鎊(約合21.9億美元)，并且從2030年起更要每年減少經(jīng)濟(jì)損失達(dá)53億英鎊。

我國新能源汽車技術(shù)路線經(jīng)過了長時間的演變，從節(jié)能與新能源汽車到純電驅(qū)動技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，再到新能源汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略。2018年11月，全國政協(xié)召開了“雙周座談會”，一些委員提出了一些新的建議，提出要面向2035年制定新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。我們首先從技術(shù)角度來展望一下未來的發(fā)展，我就純電動力、混合動力、燃料電池以及電動化和新能源融合四個方面做一下展望。

電力行業(yè)也是美國能源碳排放的“大戶”。報告說，2018年美國關(guān)閉燃煤發(fā)電廠數(shù)量創(chuàng)新高，取代燃煤發(fā)電的主要是天然氣發(fā)電，天然氣發(fā)電也成為滿足美國用電需求增長的主力軍。

促進(jìn)清潔能源消納方面加大力度，首先做到合理優(yōu)化水、氣、煤、核、風(fēng)電等各類電源發(fā)電計劃安排，深入挖掘系統(tǒng)調(diào)峰潛力，最大限度消納清潔能源