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近日，科技部官方網(wǎng)站公布了《戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源開發(fā)利用》的立項名單，“鹽湖鋰鎂資源高效開采與綠色加工技術(shù)”正式獲得國家重點研發(fā)計劃支持，因其技術(shù)創(chuàng)新性地解決了我國鋰資源對外依賴嚴(yán)重的瓶頸，進一步夯實了我國發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵礦產(chǎn)資源基礎(chǔ)而備受關(guān)注。

今年5月份，標(biāo)價335萬的鋰礦經(jīng)過多輪競價，最終拍出了20億天價，不過后來競拍人悔拍。而近期該公司及其背后的鋰礦資源似乎要有新的歸屬了。

鋰電股本周遭遇重創(chuàng)，無論是行業(yè)巨頭還是處于早期階段的公司，幾乎所有的鋰礦商股票，都出現(xiàn)了兩位數(shù)的百分比跌幅。根據(jù)標(biāo)普全球市場情報公司提供的數(shù)據(jù)，

“明年，最晚到后年，從鋰礦開始全產(chǎn)業(yè)鏈都會過剩?！痹?1月16日舉行的2022高工鋰電年會上，億緯鋰能董事長劉金成直言行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的隱患。

如今，碳酸鋰價格達到60萬元/噸的新高，我們也盡量嘗試尋找價格“拐點”的重要指標(biāo)。我們無法預(yù)知準(zhǔn)確的鋰價走勢曲線，但我們可以盡量判斷大致輪廓。

據(jù)上海鋼聯(lián)11月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價上漲2500元/噸至59萬元/噸，續(xù)創(chuàng)歷史新高。

全球?qū)︿嚨男枨笕找嫱?。鋰價正在飆升。對于鋰、鎳、鈷等電池金屬資源豐富的國家來說，通過這些緊俏商品增加它們對全球供應(yīng)的影響力，是一個誘人的前景。

“‘電池礦物’這一類礦產(chǎn)資源將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢，成為能源革命中的‘新石油’。”中國五礦股份有限公司副總經(jīng)理王炯輝在近日接受財新采訪時表示，新能源時代和數(shù)字時代給礦業(yè)公司帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，礦業(yè)領(lǐng)域正在進入一輪“深刻變革”時期。

商務(wù)部新聞發(fā)言人就加拿大要求三家中國企業(yè)撤出對加礦產(chǎn)投資事答記者問

根據(jù)國際能源署《2022年世界能源展望》中的預(yù)測，世界對鋰的需求將遠低于一年前的預(yù)期，但礦業(yè)公司仍難以滿足供應(yīng)需求。

10月31日，盛新鋰能發(fā)布公告稱中國證監(jiān)會發(fā)行審核委員會對公司非公開發(fā)行A股股票的申請進行了審核。根據(jù)會議審核結(jié)果，公司本次非公開發(fā)行A股股票的申請獲得通過。

碳酸鋰價格在創(chuàng)歷史新高后，絲毫未有“掉頭轉(zhuǎn)向”趨勢，供需持續(xù)緊張。此輪漲價會持續(xù)多久？市場普遍預(yù)計“短期難以回頭”。

在價格飆升的背景下，特斯拉與澳大利亞礦商Core Lithium Ltd.達成鋰供應(yīng)協(xié)議的努力經(jīng)過數(shù)月的談判后宣告失敗。該礦商周四在一份聲明中表示，周三原本是達成一項四年協(xié)議的最后期限，但最終沒有達成任何協(xié)議。該礦商沒有給出未能達成協(xié)議的原因。

今年前三季度新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，且后續(xù)市場預(yù)計持續(xù)高增長勢頭。在此背景下，鋰電企業(yè)迎來業(yè)績兌現(xiàn)期。近日陸續(xù)披露三季報業(yè)績預(yù)告的上市公司普遍呈現(xiàn)高增長。

在鋰礦這個布滿聰明錢的賽道里，想跑得比別人快或者比別人聰明，實在難上加難——因為好的鋰礦不僅對價很高，而且開發(fā)起來非常耗錢，一直都是一個強者恒強的領(lǐng)域。