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比亞迪新能源汽車(chē)

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比亞迪新款海豚電動(dòng)車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型更新版首次曝光

比亞迪新款海豚電動(dòng)車(chē)暢銷(xiāo)車(chē)型更新版首次曝光

比亞迪另一款暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)即將迎來(lái)大改款。比亞迪新款海豚電動(dòng)車(chē)剛剛在中國(guó)泄露,讓我們首次搶先一睹升級(jí)版車(chē)型。比亞迪全新海豚電動(dòng)車(chē)即將上市海豚是比亞迪最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)之一,不僅在中國(guó),而且在巴西、泰國(guó)和歐洲等海外市場(chǎng)也很暢銷(xiāo)。僅在 11 月份,比亞迪就銷(xiāo)售了超過(guò) 21,700 輛海豚車(chē)型,使 2024 年的總銷(xiāo)量達(dá)到了驚人的 176,560 輛。海豚的起售價(jià)不到 13,800 美元(99,800 元人民幣),也是比亞迪最實(shí)惠的電動(dòng)車(chē)之一。盡管比亞迪 7 月份才...
比亞迪計(jì)劃于 2025 年推出新款 Blade 電池,將電動(dòng)汽車(chē)電池成本降低 15%

比亞迪計(jì)劃于 2025 年推出新款 Blade 電池,將電動(dòng)汽車(chē)電池成本降低 15%

電動(dòng)汽車(chē)電池價(jià)格戰(zhàn)正在升溫。比亞迪將于明年推出其下一代Blade EV 電池,承諾以顯著降低的成本實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更快的充電速度。比亞迪將通過(guò)新 Blade 部門(mén)降低電動(dòng)汽車(chē)電池成本每個(gè)人都在談?wù)撝袊?guó)的電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn),但電池市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇。比亞迪是僅次于 CATL 的全球第二大電動(dòng)汽車(chē)電池制造商,但其新技術(shù)可能有助于縮小差距。比亞迪中亞區(qū)總經(jīng)理曹爽幾周前在接受采訪時(shí)證實(shí),比亞迪將 在2025年推出其下一代刀片電池。我認(rèn)為在...
比亞迪第二艘出口船投入運(yùn)營(yíng) 向歐洲運(yùn)送5000輛電動(dòng)汽車(chē)

比亞迪第二艘出口船投入運(yùn)營(yíng) 向歐洲運(yùn)送5000輛電動(dòng)汽車(chē)

盡管歐洲對(duì)進(jìn)口中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅,但比亞迪仍履行其繼續(xù)全球擴(kuò)張的誓言,沒(méi)有表現(xiàn)出任何退縮跡象。這家中國(guó)汽車(chē)制造商最近將其第二艘比亞迪品牌船常州投入運(yùn)營(yíng),向歐洲出口數(shù)千輛新能源汽車(chē)。如果你還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)比亞迪,那你去哪了?過(guò)去三年來(lái),這家中國(guó)汽車(chē)巨頭在全球范圍內(nèi)取得了最大的進(jìn)步,將旗下多個(gè)品牌的新能源汽車(chē)推向了全球新市場(chǎng)。此次擴(kuò)張的核心是不斷擴(kuò)大在歐洲的業(yè)務(wù),早在歐盟委員會(huì)對(duì)這些進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅之前,比亞迪就已建立...
上汽大通與比亞迪聯(lián)手向供應(yīng)商施壓 10% 降價(jià)

上汽大通與比亞迪聯(lián)手向供應(yīng)商施壓 10% 降價(jià)

上汽集團(tuán)旗下大通品牌已加入市場(chǎng)領(lǐng)先者比亞迪的行列,要求供應(yīng)商降價(jià) 10%,這再次表明中國(guó)汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國(guó)證券報(bào)》報(bào)道,銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)和汽油汽車(chē)的上汽大通告訴供應(yīng)商,其需要節(jié)約開(kāi)支以提高在復(fù)雜形勢(shì)壓力下的生存能力,目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動(dòng)汽車(chē)品牌價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下,零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車(chē)廠商在與比亞迪和吉利汽車(chē)控股有限公司等最大制造商的競(jìng)爭(zhēng)中的生存。盡管比亞迪...
印尼最大出租車(chē)公司押注比亞迪工廠降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格

印尼最大出租車(chē)公司押注比亞迪工廠降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格

印尼最大的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì),比亞迪公司即將建成的工廠將降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格,以擴(kuò)大其車(chē)隊(duì)規(guī)模。藍(lán)鳥(niǎo)集團(tuán)控股公司總裁諾尼·普爾諾莫(Noni Purnomo)周三在接受彭博電視采訪時(shí)表示,PT Blue Bird 的目標(biāo)是到明年電動(dòng)汽車(chē)占其車(chē)隊(duì)的 3%,到 2030 年將這一數(shù)字逐步提升至 20%。曾擔(dān)任比亞迪出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人的普爾諾莫表示:我們很高興比亞迪現(xiàn)在在印尼投資。我們希望電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格很快就能大幅降低。藍(lán)鳥(niǎo)于 2019 年運(yùn)營(yíng)了首批電動(dòng)出租車(chē)。根據(jù)...
比亞迪確認(rèn)下一代 Blade EV 電池即將上市,續(xù)航里程有望進(jìn)一步增加

比亞迪確認(rèn)下一代 Blade EV 電池即將上市,續(xù)航里程有望進(jìn)一步增加

比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池,為其下一波車(chē)型提供動(dòng)力。這家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭證實(shí),這款先進(jìn)的電池將為其下一代電動(dòng)汽車(chē)提供更長(zhǎng)的續(xù)航里程。自比亞迪旗下電池部門(mén) FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來(lái),已經(jīng)過(guò)去了四年多。先進(jìn)的 LFP 電池推動(dòng)比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商之一。比亞迪目前是全球第二大電池和電動(dòng)汽車(chē)制造商,僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車(chē)提供動(dòng)力,還為...
比亞迪經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)將于明年 1 月在韓國(guó)上市

比亞迪經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車(chē)將于明年 1 月在韓國(guó)上市

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪的亞太區(qū)負(fù)責(zé)人劉學(xué)良表示,比亞迪將于明年初進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng),但不會(huì)在首年設(shè)定銷(xiāo)售目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào),比亞迪希望韓國(guó)客戶(hù)親身體驗(yàn)其電動(dòng)汽車(chē),并認(rèn)為韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)普及率有潛力達(dá)到全球最高水平。目前,韓國(guó)新售汽車(chē)中電動(dòng)汽車(chē)的份額已達(dá)9.6%,顯示出韓國(guó)客戶(hù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高理解程度。比亞迪已與六家韓國(guó)經(jīng)銷(xiāo)公司簽署合作協(xié)議,并計(jì)劃于明年1月正式上市,展廳將遍布全國(guó),包括首爾、釜山和濟(jì)州等主要城市。劉學(xué)良還指出,當(dāng)前...
比亞迪混合動(dòng)力皮卡瞄準(zhǔn)澳大利亞人對(duì)耗油汽車(chē)的熱愛(ài)

比亞迪混合動(dòng)力皮卡瞄準(zhǔn)澳大利亞人對(duì)耗油汽車(chē)的熱愛(ài)

澳大利亞,這個(gè)以汽油驅(qū)動(dòng)的SUV和皮卡聞名的國(guó)家,即將迎來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重大變革。隨著新車(chē)型的上市,特別是中國(guó)比亞迪公司推出的首款混合動(dòng)力越野車(chē)Shark 6,澳大利亞的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。盡管澳大利亞在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域一直相對(duì)落后,第三季度電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占市場(chǎng)份額的6.6%,但混合動(dòng)力汽車(chē)的興起為市場(chǎng)帶來(lái)了新的活力。比亞迪Shark 6的推出,不僅滿(mǎn)足了澳大利亞消費(fèi)者對(duì)笨重皮卡的喜愛(ài),還讓他們體驗(yàn)到了電動(dòng)化的部分優(yōu)勢(shì)。澳大利亞...
比亞迪追趕福特和豐田,其最新電動(dòng)汽車(chē)工廠將在柬埔寨開(kāi)業(yè)

比亞迪追趕福特和豐田,其最新電動(dòng)汽車(chē)工廠將在柬埔寨開(kāi)業(yè)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)巨頭比亞迪正在積極拓展海外業(yè)務(wù)。比亞迪最終確定了在柬埔寨建立另一家電動(dòng)汽車(chē)制造廠的計(jì)劃,工廠將建在新開(kāi)設(shè)的福特和豐田工廠旁邊。比亞迪令人矚目的增長(zhǎng)勢(shì)頭并未減緩。10月份,比亞迪銷(xiāo)售了 50 多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)(NEV),這是該公司連續(xù)第五個(gè)月創(chuàng)下銷(xiāo)售記錄,也是其單月銷(xiāo)量 首次突破 50 萬(wàn)輛。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)充斥著低成本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,比亞迪正尋求關(guān)鍵的海外市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)增長(zhǎng)。繼今年早些時(shí)候在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛的泰國(guó)開(kāi)設(shè)第一...
比亞迪將在阿塞拜疆建新能源汽車(chē)工廠,中國(guó)車(chē)企加速中亞高加索布局

比亞迪將在阿塞拜疆建新能源汽車(chē)工廠,中國(guó)車(chē)企加速中亞高加索布局

阿塞拜疆與中國(guó)比亞迪股份有限公司(BYD)就電動(dòng)公交車(chē)在阿塞拜疆本地化生產(chǎn)項(xiàng)目舉行了項(xiàng)目實(shí)施協(xié)議簽署儀式。阿塞拜疆經(jīng)濟(jì)部第一副部長(zhǎng)埃爾努爾·阿利耶夫、數(shù)字發(fā)展和交通部副部長(zhǎng)拉赫曼·胡馬托夫、財(cái)政部副部長(zhǎng)阿澤爾·巴伊拉莫夫、比亞迪中亞和高加索地區(qū)執(zhí)行董事曹爽、SARDA 集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官拉烏夫·哈利洛夫以及 Electrify Azerbaijan LLC 董事塔里耶爾·魯斯塔莫夫簽署了該協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,該項(xiàng)目將在阿塞拜疆生產(chǎn)電動(dòng)...
比亞迪宣布進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)

比亞迪宣布進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司比亞迪(BYD)宣布正式進(jìn)軍韓國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。比亞迪韓國(guó)10月13日表示,已完成針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)推出乘用車(chē)品牌的評(píng)估,計(jì)劃2025年初在韓國(guó)推出乘用車(chē)品牌。目前各地區(qū)正進(jìn)行構(gòu)建銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、人員招聘、車(chē)輛認(rèn)證、營(yíng)銷(xiāo)策劃及員工培訓(xùn)等一系列籌備工作。比亞迪韓國(guó)表示,為滿(mǎn)足韓國(guó)消費(fèi)者的高品質(zhì)需求,我們與經(jīng)驗(yàn)豐富的員工和合作伙伴開(kāi)展深入討論。公司將扎扎實(shí)實(shí)做好準(zhǔn)備工作,依托經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)實(shí)力,力爭(zhēng)打造一個(gè)...
比亞迪大規(guī)模招聘,創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)持續(xù)升溫

比亞迪大規(guī)模招聘,創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績(jī)持續(xù)升溫

隨著銷(xiāo)量和利潤(rùn)達(dá)到新高,比亞迪在過(guò)去幾個(gè)月大舉招聘。隨著勢(shì)頭強(qiáng)勁,這家中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)正在大幅提高產(chǎn)量并擴(kuò)充員工隊(duì)伍,以滿(mǎn)足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(chē)(EV 和 PHEV)銷(xiāo)量創(chuàng)下110 萬(wàn)輛的紀(jì)錄,凈利潤(rùn)飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元),營(yíng)收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下季度新高。這也是比亞迪營(yíng)收首次超過(guò)特斯拉,后者第三季度營(yíng)收為254.7 億美元。不過(guò),比亞迪的數(shù)據(jù)包括插電式混合動(dòng)力 (PHEV) 車(chē)型...
比亞迪首次超越特斯拉

比亞迪首次超越特斯拉

比亞迪10月30日發(fā)布的三季報(bào)顯示,比亞迪在2024年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元,首次在季度營(yíng)收上超越特斯拉,標(biāo)志著其在全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)上取得歷史性突破。2024年第三季度,比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2011.25億元,同比增長(zhǎng)24.04%,而同期特斯拉的營(yíng)收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的背景下,比亞迪憑借創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的技術(shù)實(shí)力、穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷(xiāo)量以及全球化戰(zhàn)略,正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距,邁向全球行業(yè)領(lǐng)先地...
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作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)者,比亞迪乘用車(chē)現(xiàn)已構(gòu)建起傳統(tǒng)燃油、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)全擎全動(dòng)力產(chǎn)品體系.2015年起,比亞迪新能源汽車(chē)連續(xù)三年取得全球銷(xiāo)量第一,并以高顏值、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)為核心發(fā)展方向,開(kāi)啟了造車(chē)新時(shí)代。

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