儲能材料

關(guān)注

韓國蔚山科技大學(xué)采用無鉛鈣鈦礦研發(fā)出高效低成本太陽能電池！

最近一項由韓國蔚山科技大學(xué)(UNIST)自然科學(xué)學(xué)院教授Tae-Hyuk Kwon領(lǐng)導(dǎo)的研究，在開發(fā)新一代太陽能電池方面邁出了重要的一步，這項研究采用的是無鉛鈣鈦礦。這種新型鈣鈦礦材料具有很好的電學(xué)性能，可以作為染料敏化太陽能電池的電荷再生器，從而提高電池的整體效率和穩(wěn)定性。

韓國

01-23

用于鋰空氣電池的新2D材料催化劑使電動汽車續(xù)航能力達800公里!

近日，美國伊利諾伊大學(xué)研究人員研發(fā)了多款2D材料，用這些2D材料做鋰空氣電池的電極催化劑時或許能夠使電動汽車的續(xù)航里程提升到800公里，這也將徹底解決里程焦慮問題。研究人員說，鋰空氣電池雖然目前還在研發(fā)實驗階段，但是這類電池的儲能量卻是當(dāng)前鋰離子電池的10倍。由于它的質(zhì)量更輕，也能夠使得電動車的輕量化有質(zhì)的提升。

美國

01-22

根據(jù)所用的電解質(zhì)，燃料電池一般被分為如下5類

質(zhì)子交換膜燃料電池（proton exchange membrane fuel cell PEMFC）:該類燃料電池使用能夠傳導(dǎo)氫離子（H+）（即質(zhì)子的高分子聚合物做為電解質(zhì)，最常用的電解質(zhì)是全氟化的磺酸質(zhì)子交換膜，其中的磺酸根（-SO3H）是傳導(dǎo)離子的集團，被傳導(dǎo)的離子是質(zhì)子。

鋰電池

01-20

本田公司開發(fā)新型氟離子電池技術(shù)：儲能超鋰電池10倍! 續(xù)航或至5000公里！

本田研究所首席科學(xué)家Christopher Brooks博士表示:“氟離子電池提供了一種很有前途的新型電池化學(xué)物質(zhì)，它的能量密度是現(xiàn)有鋰電池的10倍，且不會因為過熱而造成安全風(fēng)險，而獲取氟離子電池的原料對環(huán)境的影響也要比提取鋰和鈷的過程小得多?！?/div>

日本

01-17

美國RELiON公司發(fā)布可擴展鋰電池取代可再生項目的深循環(huán)鉛酸電池

2019年1月16日推出全新LT系列：一系列最適合寒冷天氣性能的電池。僅幾個月后，RELiON宣布推出下一代鋰電池Insight系列。RELiON系列產(chǎn)品的這一新成員是第一款可擴展的LiFePO4直插式替換電池，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并聯(lián)時無需額外硬件。InSight系列電池旨在取代任何深循環(huán)應(yīng)用中的鉛酸電池，包括可再生能源系統(tǒng)。

美國

01-17

東京燃氣宣布已售出110000臺ENE-FARM住宅用燃料電池系統(tǒng)

東京 - 東京燃氣公司宣布，截至2018年12月20日，它已售出110,000臺ENE-FARM住宅用燃料電池系統(tǒng)。ENE-FARM是一種住宅用燃料電池系統(tǒng)，可以使用城市燃氣同時產(chǎn)生電力和熱水。它最初是專門安裝在獨立式住宅中出售的。為了實現(xiàn)更廣泛的傳播，東京燃氣有限公司開發(fā)了世界上第一個能夠安裝在公寓等集體住房中的系統(tǒng)。

日本

01-17

格林美與ECOPRO展開全面戰(zhàn)略合作與批量供應(yīng)

近年來，隨著新能源汽車對于續(xù)航里程提升及降成本的訴求日益迫切，在現(xiàn)有主流動力電池技術(shù)路線框架下，三元鋰電池高鎳化趨勢也愈發(fā)明顯，其中以NCM811和高鎳NCA為主要技術(shù)路線方向。考慮到NCA技術(shù)壁壘相對較高，且國內(nèi)沒有相關(guān)研發(fā)基礎(chǔ)，過去一段時期，國內(nèi)多數(shù)電池及材料企業(yè)較為偏重NCM811相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，且部分企業(yè)已經(jīng)推出相關(guān)產(chǎn)品，而NCA的主要產(chǎn)能仍然分布在日韓企業(yè)。目前這一局面正在發(fā)生改變，在新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶...

動力電池

12-24

LG電池故障再現(xiàn) 遭哈羅單車起訴！

“用過不少品牌電芯，LG質(zhì)量是最差的，別說對比其同胞三星，就是比國內(nèi)品牌的電池也大大不如，我們?yōu)榇烁冻隽撕艽蟮拇鷥r來找回大量受影響的單車，更換故障電池?！惫_單車執(zhí)行總裁李開逐朋友圈寫道。

鋰電池

12-10

層狀納米正極材料研制成功鈉離子電池有望取代鋰電！

南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團隊合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進展，使低成本鈉離子電池有望取代鋰離子電池，相關(guān)成果發(fā)表在最新一期《自然·通訊》上。

鋰電池

12-10

鋰電巨頭看好青海實施千億鋰電計劃！

“青海千億鋰電計劃的實施，現(xiàn)有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰電池企業(yè)產(chǎn)能進一步釋放和擴大，為比亞迪等行業(yè)龍頭企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展與互融的平臺。伴隨我國新能源汽車行業(yè)快速增長，中國鋰電產(chǎn)業(yè)‘青海系’將躍然而出，為全球鋰電產(chǎn)業(yè)打上鮮明的‘青海印’。”日前，比亞迪股份有限公司董事長、總裁王傳福如是說。

鋰電池

12-06

全球“鈷荒”即將來臨高鎳NCM 811/NCA“難解近渴”！

最近，據(jù)歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)報告，預(yù)計2020年全球鈷需求量將超過供應(yīng)量，屆時全球?qū)⒚媾R“鈷荒”，為避免陷入“無米下炊”的窘境，動力電池企業(yè)宜未雨綢繆。

動力電池

12-03

寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)

寧德時代CATL：高安全和長壽命電池是儲能系統(tǒng)的基礎(chǔ)2018年11月22日至23日，以儲能，即未來為核心主題的第五屆中國儲能&光伏創(chuàng)新與技術(shù)峰會2018(CESS2018)在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店召開。此次大會由上海犀象會展服務(wù)有限公司(Ace Events)主辦，會議持續(xù)兩天，取得了圓滿成功。在第五屆中國儲能創(chuàng)新與技術(shù)峰會(CESS2018)上，寧德時代新能源科技股份有限公司榮獲2018年年度中國儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新獎。在此次峰會上，寧德時代CATL副董事長兼首席戰(zhàn)略...

寧德時代CATL

11-29