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鋰電池

關(guān)注
德國政府正大力推動電池“德國造” 加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化

德國政府正大力推動電池“德國造” 加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化

德國聯(lián)邦教研部部長安雅·卡利切克近日表示,德國將繼續(xù)集合全國力量推動電池研究,并加速相關(guān)成果轉(zhuǎn)化。公報說,無論是發(fā)展電動汽車,還是加快能源轉(zhuǎn)型,都離不開能源儲存技術(shù)。德國政府決定塑造一個強大的電池產(chǎn)業(yè),盡可能將包括材料生產(chǎn)、設(shè)備制造、電池加工與回收等在內(nèi)的整條產(chǎn)業(yè)鏈留在德國。
07-17
美國將推進鋰電池儲能 取代天然氣調(diào)峰電廠

美國將推進鋰電池儲能 取代天然氣調(diào)峰電廠

美國East Bay能源公司首席執(zhí)行官Nick Chaset表示,公司最近簽署了一份合同,采用一個4小時儲能的裝機容量為20MW的鋰離子電池儲能系統(tǒng)取代一家位于奧克蘭市中心已經(jīng)運營幾十年的天然氣調(diào)峰電廠。
07-15
異質(zhì)結(jié)太陽能電池鍍膜裝備解決方案備受關(guān)注

異質(zhì)結(jié)太陽能電池鍍膜裝備解決方案備受關(guān)注

一年一度的SNEC光伏展會順利在上海舉辦,此次展會中,致力于高端裝備技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化推廣的北京捷造光電技術(shù)有限公司(下稱捷造光電),帶來了從實驗室方案到量產(chǎn)工藝研究方案的四款異質(zhì)結(jié)太陽能電池核心鍍膜裝備系列化解決方案。
07-15
美國學(xué)者研發(fā)“剪切增稠”電解質(zhì)!提升鋰離子電池安全性避免火災(zāi)

美國學(xué)者研發(fā)“剪切增稠”電解質(zhì)!提升鋰離子電池安全性避免火災(zāi)

Zhu博士和其高分子科學(xué)和高分子工程學(xué)研究生團隊合作,通過創(chuàng)造一個“剪切增稠”電解質(zhì)(一種能夠在沖擊下變得更加濃稠的物質(zhì)),以提升鋰離子電池的安全性。該電解質(zhì)放置在陽極和陰極之間,使陽極和陰極能夠抗擊沖擊,因而在任何碰撞事故下,都不會引起電池起火或爆炸。而在正常情況下,該新型電解質(zhì)會保持柔軟狀態(tài)。
07-11
美國研究人員研發(fā)半液態(tài)鋰金屬陽極 可實現(xiàn)電池能量密度提高10倍

美國研究人員研發(fā)半液態(tài)鋰金屬陽極 可實現(xiàn)電池能量密度提高10倍

據(jù)外媒報道,卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)梅隆理工學(xué)院的研究人員研發(fā)出一種半液態(tài)鋰金屬陽極,可為電池設(shè)計提供一種新范式。利用此種新型電極制成的鋰電池將具有更高的容量,而且與采用鋁箔制成陽極的傳統(tǒng)鋰金屬電池相比,更加安全。
07-09
最新實驗研究表明 硅基太陽能電池效率大幅增加

最新實驗研究表明 硅基太陽能電池效率大幅增加

在任何傳統(tǒng)的硅基太陽能電池中,總體效率存在絕對限制,部分基于這樣的事實,即每個光子光只能敲擊單個電子,即使該光子攜帶兩倍所需的能量。但是現(xiàn)在,研究人員已經(jīng)證明了一種方法可以讓高能光子撞擊硅而不是一個電子,從而為新型太陽能電池打開了一扇門,其效率超出了人們的想象。
07-09
電池科學(xué)家有新發(fā)現(xiàn):觀察到電池有裂縫?

電池科學(xué)家有新發(fā)現(xiàn):觀察到電池有裂縫?

眾所周知,固態(tài)電池有潛力為當(dāng)今的鋰離子技術(shù)提供更安全、更小巧的替代品。世界各地的研究機構(gòu)正努力克服妨礙這個技術(shù)投入商業(yè)應(yīng)用的諸多難題。
07-05
日韓多家電池企業(yè)全力研發(fā),計劃在2019年展開全固態(tài)電池量產(chǎn)

日韓多家電池企業(yè)全力研發(fā),計劃在2019年展開全固態(tài)電池量產(chǎn)

能源界網(wǎng)獲悉,近日,日本村田制作所計劃在2019年度內(nèi)展開全固態(tài)電池量產(chǎn)。據(jù)了解,村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房內(nèi),正在新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線,生產(chǎn)能力預(yù)估達每月10萬顆。村田全固態(tài)電池樣品長寬高各約為9.6mm x 5.7mm x5.2mm,電池容量約為其他競爭對手的100倍,超過10mAh。在電解質(zhì)方面,采用了被稱為氧化物陶瓷的材料。采用氧化物的全固體電池并不適合純電動汽車(EV)等需要高輸出功率和快速充電的產(chǎn)品,但能減少氣體的發(fā)生,適合用于...
07-05
CATL曾毓群:2025年系統(tǒng)能量密度可達250Wh/kg

CATL曾毓群:2025年系統(tǒng)能量密度可達250Wh/kg

7月2日下午,寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群發(fā)表了名為《攜手邁向全面電動化時代》專題演講。以下為部分演講實錄:動力電池在哪些技術(shù)上做了突破,可以支撐起電動化呢?我們寧德時代的使命,打造世界一流創(chuàng)新科技公司,主要是為人類新能源事業(yè)做出卓越貢獻。系統(tǒng)能量密度在2025年系統(tǒng)能量密度可以達到250Wh/kg,價格可以做到100美金,也就是700元不含稅。在這種情況下電動汽車?yán)m(xù)航里程是沒有問題的。另一個關(guān)鍵技術(shù)是超長壽命。15萬公...
07-04
美國布魯克海文國家實驗室為鋰電池設(shè)計了一種新型有機陰極材料

美國布魯克海文國家實驗室為鋰電池設(shè)計了一種新型有機陰極材料

美國能源部(DOE)布魯克海文國家實驗室(Brookhaven National Laboratory)為鋰電池設(shè)計了一種新型有機陰極材料。該材料以硫為核心,與鋰電池中傳統(tǒng)的陰極材料相比,能量密度更高、更具成本效益且更環(huán)保。
07-02
歐洲電池逆襲亞洲

歐洲電池逆襲亞洲

在占據(jù)電動車總成本將近40%的動力電池領(lǐng)域,中日韓三國絕對壟斷的格局已然明顯,群強環(huán)伺,歐洲玩家在零部件供應(yīng)和成本控制上都倍感焦慮。動力電池受制于人的無奈,這幾年就像一只黑色的烏鴉,時時刻刻在歐洲汽車制造商的頭頂不停盤旋。
07-02
梅耶?博格異質(zhì)結(jié)太陽能電池和SmartWire組件輸出功率提升至335瓦

梅耶?博格異質(zhì)結(jié)太陽能電池和SmartWire組件輸出功率提升至335瓦

Gunter Erfurt: 這對梅耶?博格具有里程碑式的重要意義,原因體現(xiàn)在很多方面。首先,輸出功率達到335瓦是個了不起的成果;此外,這項成果之所以重要是因為我們用的是已在市場上流通的M2 N型晶片。有的組件雖然表現(xiàn)很好,但很多原因?qū)е缕錈o法投入大規(guī)模生產(chǎn),或者由于不符合標(biāo)準(zhǔn)條件而無法提高電力產(chǎn)出。而在梅耶?博格,我們想推出能大規(guī)模應(yīng)用的解決方案。
07-01
全球首款千兆級低溫儲能電池

全球首款千兆級低溫儲能電池

長期儲能公司Highview開發(fā)出世界上第一臺千兆級低溫電池??梢晕挥谌魏蔚蜏氐胤?,可擴展到高達10小時的200MW/2GWh系統(tǒng)。目前市場上的長能量存儲器,例如鋰離子電池,范圍在4到8小時之間。
07-01
鄒應(yīng)萍教授課題組有機太陽能電池材料合成研究方面的系列成果

鄒應(yīng)萍教授課題組有機太陽能電池材料合成研究方面的系列成果

1日從中南大學(xué)獲悉,國際知名期刊《焦耳》和《自然通訊》近日發(fā)表了中南大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院鄒應(yīng)萍教授課題組有機太陽能電池材料設(shè)計合成及機理研究方面的系列成果。該成果為推動高效率有機太陽能電池研發(fā)、未來工業(yè)化生產(chǎn)具有積極的影響。
07-01
澳大利亞科學(xué)家利用氫原子讓硅太陽能電池更強勁、更高效

澳大利亞科學(xué)家利用氫原子讓硅太陽能電池更強勁、更高效

在摻磷多晶硅層中,氫原子可以被操縱用來提高鈍化接觸結(jié)構(gòu)的質(zhì)量,因而他們將氫原子應(yīng)用于電池的表皮層,這一層的厚度比人類的頭發(fā)薄1000倍,能發(fā)出非常獨特的光。研究人員很快意識到,氫原子的存在極大地改變了這種光的特性——它能“提供被用來了解皮層內(nèi)部情況的信息。
07-01

分類導(dǎo)航


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