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11月10日，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司第1000臺風(fēng)電整機(jī)正式下線 。 進(jìn)軍風(fēng)電領(lǐng)域14年來， 中車株洲所年產(chǎn)整機(jī)交付數(shù)量 最高只有400臺，而今年將達(dá)到1179臺，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。從400臺到1179臺，單就數(shù)量來看并不搶眼，但換個場景來看，一方面，受疫情影響，企業(yè)有效生產(chǎn)時間縮短、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)經(jīng)受重大考驗(yàn)，另一方面，今年是整個風(fēng)電行業(yè)的“搶裝年”，訂單需求驟增，交付時間緊迫， 對企業(yè)生產(chǎn)提出更高要求?？朔嘀夭焕绊?，中車株洲所風(fēng)電產(chǎn)業(yè)正在奮力沖刺100億元年產(chǎn)值。

11月10日，中國電建股份公司發(fā)布2021年度風(fēng)力發(fā)電機(jī)組集中采購項目招標(biāo)公告，本次集中采購招標(biāo)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為中國電力建設(shè)股份有限公司2021年預(yù)計裝機(jī)總量 (包括自主投資建設(shè)項目和對外承攬的總承包項目)，其中陸上總量預(yù)計為4500MW，海上總量預(yù)計為500MW 。本次招標(biāo)將按各包件分別確定中國電力建設(shè)股份有限公司2021年度風(fēng)力發(fā)電機(jī)組入圍供應(yīng)商(入圍供應(yīng)商數(shù)量根據(jù)實(shí)際投標(biāo)人數(shù)量確定)，并簽訂框架協(xié)議，框架協(xié)議有效期截至2021年12月31日。

2000年以來，全球能源轉(zhuǎn)型速度加快，正逐步實(shí)現(xiàn)化石能源體系向低碳能源體系的轉(zhuǎn)變，最終進(jìn)入以新能源為主的綠色低碳能源時代。為加快本國能源轉(zhuǎn)型速度，《巴黎協(xié)定》簽約國中90%以上的國家都設(shè)定了新能源發(fā)展目標(biāo)，尤其是歐洲，已將海上風(fēng)電作為新能源發(fā)展的主要方向之一。截至2016年，全世界建成海上風(fēng)電裝機(jī)容量1438萬千瓦，其中英國516萬千瓦，德國411萬千瓦，逐步形成了以歐洲為中心、亞洲和北美快速跟進(jìn)的格局，

近日，?nel Green Power(EGP)宣布，在其最終風(fēng)力渦輪機(jī)投入使用后，將從南非東開普的140MW Nxuba風(fēng)電場開始發(fā)電和輸送能源。Nxuba風(fēng)電場是南非可再生能源獨(dú)立發(fā)電商采購計劃(REIPPPP)第四輪授予南非EGP的五個項目之一。一旦所有風(fēng)力渦輪機(jī)的調(diào)試完成，它將使電網(wǎng)的滿負(fù)荷發(fā)電量達(dá)到460 GWh / y。

淘汰掉煤，投資氫和電力。澳大利亞想要從亞洲的主要煤和天然氣供應(yīng)國，變身為可再生能源的動力源。雖然不會在一夕之間發(fā)生改變，但一系列近期的發(fā)展都體現(xiàn)了這個世界上最干燥的國家，將其過剩的熱能和陽光轉(zhuǎn)變?yōu)橛猩虡I(yè)價值的出口貨品的潛力。在澳大利亞所提出的一系列的開發(fā)計劃當(dāng)中，最為近期的，也是最有雄心的一項便是在澳大利亞偏遠(yuǎn)的西北角的東皮爾巴拉建造的全球最大的風(fēng)能和太陽能項目。

10月21日5時，江蘇如東H8#海上風(fēng)電項目2#風(fēng)機(jī)第三片葉片完成安裝，標(biāo)志著本項目首臺風(fēng)機(jī)順利吊裝完成。如東H8海上項目正式進(jìn)入吊裝期，為2021年實(shí)現(xiàn)項目全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定了基礎(chǔ)。本次吊裝的上海電氣4.0MW風(fēng)電機(jī)組，機(jī)艙、輪轂總重量210噸，葉輪直徑146米，輪轂高度93米。本次吊裝采用自升式平臺作業(yè)船“海洋38”進(jìn)行“單葉片”吊裝。自10月17日起，項目部歷時4天依次完成塔筒、機(jī)艙輪轂組合體、單葉片吊裝，吊裝過程組織有序

根據(jù)美國風(fēng)能協(xié)會(AWEA)最新數(shù)據(jù)，截至9月，美國今年新增風(fēng)電裝機(jī)6.3GW，創(chuàng)造了新的年度紀(jì)錄。 陸上風(fēng)電 盡管受到疫情影響，美國陸上風(fēng)電市場依然紅火。在各大整機(jī)商的比拼中，GE以3.81GW獨(dú)照鰲頭，60%的占有率 超過其他所有品牌之和，排名第二至第四位是的維斯塔斯的1.72GW(27%)、西門子歌美颯的619MW(10%)、Nordex的151MW(2%)。GE的2.82-127是最受歡迎的陸上機(jī)型 ，占到了28%的市場份額，其后是GE的2.5-127和維斯塔斯的V110-2.0。

近日，東方電氣風(fēng)電有限公司接連中標(biāo)三峽新能源四川金陽熱柯覺、依達(dá)144MW風(fēng)電項目，川能投涼山會東淌唐125MW風(fēng)電項目，將提供85臺風(fēng)電機(jī)組。 四川金陽熱柯覺、依達(dá)風(fēng)電項目總裝機(jī)容量144MW，其中熱柯覺項目裝機(jī)總量88MW，選用24臺DEW-D3200-155型和4臺DEW-D3000-155型永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組;依達(dá)項目裝機(jī)容量56MW，選用12臺DEW-D3200-155型和6臺DEW-D3000-155型永磁直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組。

昨天，丹麥風(fēng)機(jī)制造商Vestas宣布，已與日本三菱重工MHI簽署協(xié)議，收購MHI在海上風(fēng)機(jī)合資企業(yè)MHI Vestas中所擁有的50%股份 。作為回報，MHI將得到Vestas2.5%的股份，并獲得董事會席位。這筆交易價值約7.09億歐元 ，每股價格是基于截至2020年10月28日(含)的最近五天在哥本哈根納斯達(dá)克市場報價的Vestas股票價格的加權(quán)平均價格，即1045丹麥克朗(約合140.34歐元)，對應(yīng)5049337股，MHI則將獲Vestas名義股本的2.5%。

維斯塔斯與越南開發(fā)商Ia Bang風(fēng)力發(fā)電股份公司(Ia Bang Wind Power股份有限公司)簽訂50MW訂單，該公司由越南可再生能源生產(chǎn)商賈萊電力股份有限公司(GEC)所有。這是維斯塔斯與GEC的第二個項目。 合同包括供應(yīng)和監(jiān)督12臺V150-4.2 MW風(fēng)力渦輪機(jī)的安裝，這些風(fēng)力機(jī)以不同額定功率交付，以優(yōu)化現(xiàn)場特定風(fēng)力條件下的能源生產(chǎn)。拉邦一號風(fēng)電項目將位于越南中部高地賈萊省，該地區(qū)風(fēng)能資源豐富，風(fēng)力項目管道不斷增加。

在離岸技術(shù)公司與萊茵可再生能源公司司合作的DemoSATH項目中，全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商Ferrovial被選為SATH浮式平臺的制造和組裝。施工包將持續(xù)14個月，包括現(xiàn)場準(zhǔn)備、混凝土預(yù)制、鋼制艙壁的采購、浮式裝置的組裝以及供應(yīng)鏈的管理。

三峽大壩目前是地球上最大的單體發(fā)電項目。近日，澳大利亞公布的一個項目可能達(dá)到26GW，這個數(shù)字超過了三峽電站的裝機(jī)容量。該集團(tuán)正在計劃建造一個由風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能電池板組成的混合動力發(fā)電廠，以及全球最大的綠色氫和綠色氨中心。

10月27日，在距離長江口南支航道0.7海里的風(fēng)機(jī)塔上，東海航海保障中心上海航標(biāo)處順利完成臨港海上風(fēng)電場AIS(船舶自動識別系統(tǒng))基站的新建工作，上海港實(shí)現(xiàn)上海港南支航道、南槽航道水域信號全覆蓋，為往來該水域的各類船舶提供更加優(yōu)質(zhì)的導(dǎo)助航服務(wù)。

韓國造船企業(yè)三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)周一表示，該公司已與挪威船舶質(zhì)量保證公司dnvgl一道啟動該項目，為海上風(fēng)力渦輪機(jī)開發(fā)浮式裝置。根據(jù)與全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電技術(shù)認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)化DNV-GL的協(xié)議，三星重工計劃開發(fā)大型浮式裝置，以穩(wěn)定海上風(fēng)力渦輪機(jī)，并為其提供遠(yuǎn)程控制維護(hù)技術(shù)。

2020年中期，巴西的裝機(jī)容量達(dá)到16GW。這代表著近年來的顯著增長，風(fēng)能行業(yè)已成為巴西電力市場中日益重要的組成部分。繼水力發(fā)電之后，風(fēng)能現(xiàn)在是巴西發(fā)電總量的第二大組成部分，使這個南美第二大國家成為可再生能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。