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歐洲動(dòng)態(tài)2月8日消息：最新數(shù)據(jù)顯示，受歐盟和各成員國(guó)政府激勵(lì)措施推動(dòng)，2020年歐盟電動(dòng)車銷量占比從2019年的3%躍升至10.5%，表明歐盟市場(chǎng)燃油車的主導(dǎo)地位逐漸弱化，距離歐盟實(shí)現(xiàn)2030年電動(dòng)車市場(chǎng)占有率35%-40%的目標(biāo)更進(jìn)一步。歐盟制定了更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)汽車制造商將資源轉(zhuǎn)向清潔汽車，希望到2030年零排放汽車數(shù)量達(dá)到3000萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐委會(huì)計(jì)劃增設(shè)至少275萬個(gè)充電站。

2020年下半年，挪威近五分之一電力實(shí)現(xiàn)出口，超越法國(guó)成為歐洲最大電力凈出口國(guó)。水電過剩和世界最低電價(jià)，使挪威電力出口在長(zhǎng)期內(nèi)將繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，新冠疫情使法國(guó)被迫停止核電站維護(hù)，進(jìn)而影響核電發(fā)電量。歐洲當(dāng)前正集中精力建立國(guó)家間的電力網(wǎng)絡(luò)，以充分利用北歐風(fēng)能和南部太陽能等綠色能源，并推動(dòng)電力盈余國(guó)家出口，降低電力匱乏地區(qū)的市場(chǎng)價(jià)格。

哈薩克斯坦“薩姆魯克-能源”股份公司市場(chǎng)發(fā)展部總經(jīng)理阿赫梅托夫當(dāng)天在“電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力開放論壇”上表示，按照工作計(jì)劃，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟統(tǒng)一電力市場(chǎng)行動(dòng)將于2024年1月1日至2025年1月1日進(jìn)行技術(shù)性測(cè)試。

俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫12日在接受俄媒體采訪時(shí)表示，如果歐盟對(duì)俄羅斯施加的制裁將給俄經(jīng)濟(jì)帶來風(fēng)險(xiǎn)，那么不排除俄與歐盟斷絕關(guān)系的可能性。

2月4日電，歐亞經(jīng)濟(jì)委員會(huì)能源和基礎(chǔ)設(shè)施委員卡伊基耶夫當(dāng)天出席媒體吹風(fēng)會(huì)，介紹歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟統(tǒng)一電力市場(chǎng)建設(shè)進(jìn)展情況。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日下午，歐洲議會(huì)在全會(huì)最后一天通過一項(xiàng)決議，要求歐盟立即同俄羅斯停止“有爭(zhēng)議”的“北溪-2”天然氣管道項(xiàng)目建設(shè)。

美國(guó)政府換屆之際，隨著歐盟尋求降低歐洲面對(duì)美國(guó)制裁和其他金融風(fēng)險(xiǎn)時(shí)的脆弱性，布魯塞爾準(zhǔn)備就全球市場(chǎng)過于依賴美元發(fā)出警告，向美元的優(yōu)勢(shì)地位發(fā)起挑戰(zhàn)。

歐盟的綠色協(xié)議、中國(guó)不斷加強(qiáng)的環(huán)保信念，以及喬·拜登上任后白宮對(duì)環(huán)境保護(hù)的重新支持，都將使抗擊氣候變化斗爭(zhēng)成為全球三大主要經(jīng)濟(jì)實(shí)體未來幾年內(nèi)政外交的核心。世界已經(jīng)邁入2021年，未來十年將決定減少排放的雄心能否實(shí)現(xiàn)2030年的中期目標(biāo)，從而在2050年至2060年實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)體的碳中和。

中歐投資協(xié)定談判順利完成表明，中歐只有在平等互惠、相互尊重的基礎(chǔ)上擴(kuò)大雙向開放，才能夠更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。一個(gè)更加穩(wěn)健成熟、邁向更高水平的中歐關(guān)系，對(duì)雙方乃至全球的繁榮穩(wěn)定都具有重要意義。正如歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩所言，“世界需要?dú)W盟與中國(guó)之間建立起牢固的關(guān)系”。

歐盟理事會(huì)29日宣布，經(jīng)由書面程序批準(zhǔn)歐盟簽署日前與英國(guó)就未來關(guān)系達(dá)成的協(xié)議，并允許從2021年1月1日起臨時(shí)執(zhí)行該協(xié)議。

據(jù)悉，歐委會(huì)即將于本周發(fā)布的一份戰(zhàn)略文件草案顯示，歐盟將制定解決交通運(yùn)輸部門排放問題的措施，并計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)3000萬輛“零排放”電動(dòng)汽車的目標(biāo)，從而使各成員國(guó)擺脫“基于化石燃料的運(yùn)輸”的束縛。

12月17日?qǐng)?bào)道。德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部周四宣布，德國(guó)計(jì)劃與其他歐洲國(guó)家擴(kuò)大氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。歐盟22國(guó)與挪威共同簽署了意向書，同意支持歐洲價(jià)值鏈發(fā)展，特別是綠色氫能，并將為此投入數(shù)十億歐元。

伊朗核問題全面協(xié)議參與方，即中國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、歐盟及伊朗，于2020年12月21日舉行了外長(zhǎng)級(jí)視頻會(huì)議。會(huì)議由歐盟外交與安全政策高級(jí)代表博雷利主持。

歐盟方面17日發(fā)表聲明稱，歐盟正式實(shí)施此前歐盟峰會(huì)上做出的對(duì)俄羅斯延長(zhǎng)6個(gè)月經(jīng)濟(jì)制裁決定，相關(guān)制裁延長(zhǎng)至2021年7月31日。此前的制裁措施將于2021年1月31日到期。

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，捷克電動(dòng)汽車發(fā)展在歐盟處于落后水平。目前捷克只擁有808個(gè)電動(dòng)車充電站，僅占?xì)W盟總量的0.4%。此外，斯洛伐克、匈牙利和波蘭的電動(dòng)車充電站數(shù)量也很少。相反，荷蘭、德國(guó)、法國(guó)和英國(guó)的數(shù)量較多，約占?xì)W盟總量的75%。