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數(shù)據(jù)顯示，在2022年的前十個月，歐盟通過海運進口的液化天然氣份額已經(jīng)增長到24.6%，這意味著它現(xiàn)在是全球最大的進口地。

針對俄羅斯的最新石油禁令于12月5日生效后，由于買家競相更換貨物，被迫使用更長航線，可能將繼續(xù)推動目前已經(jīng)很高的油輪運費。

美國外交官已加入了歐盟關于設定俄羅斯石油價格上限的討論，并試圖說服部分成員國同意62美元的價格上限。

據(jù)阿聯(lián)酋通訊社，歐盟在2021年向歐盟以外國家投入152億歐元進口綠色能源產(chǎn)品(包括風力渦輪機，太陽能板，液體生物燃料)。與此同時，歐盟統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟向歐盟以外國家出口的綠色能源產(chǎn)品價值超過該金額的一半(65億歐元)。

歐盟委員會提議，從明年1月起實施一項天然氣限價機制。一旦歐洲市場天然氣價格波動滿足預先設定的條件，該機制將啟動并把天然氣價格上限設在每兆瓦時275歐元。

歐盟能源部長在布魯塞爾舉行特別會議，未能就此前歐盟委員會提議的天然氣限價機制達成一致，將于12月中上旬再次討論這一引發(fā)廣泛爭議的機制。

歐洲政客們在獲取替代能源供應和保護消費者免受高價格影響方面都花費了巨資。但能源危機遠未結束，歐洲內部在如何應對能源危機問題上的分歧正在擴大。通貨膨脹正在加速。

近期，歐洲議會通過了《公司可持續(xù)發(fā)展報告指令》（CSRD）

據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站11月23日報道，美國和親烏克蘭的盟友圍繞俄羅斯石油價格上限進行已久的談判23日遭遇挫折，歐盟高級外交官就確切價格和其他細節(jié)舉行的會談未能達成一致。

俄副總理：不會向對俄石油限價的國家供油。

中歐電池產(chǎn)業(yè)正在形成一種新的紐帶，資本、技術和市場相互交織、深度融合。中歐企業(yè)加強互利合作，有利于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，在全球新能源汽車市場上占據(jù)主動地位。

央視新聞10月27日消息，歐盟委員會主席馮德萊恩10月26日表示，歐盟將提供5億歐元撥款，以改善西巴爾干地區(qū)的能源設施。

在歐盟第八輪制裁和石油限價的影響下，而土耳其、中國、印度和非洲港口的重要性將提升。

自俄烏沖突以來，歐洲對俄實施制裁導致俄羅斯化肥供應中斷，高昂的天然氣價格又迫使歐洲化肥產(chǎn)量大降。聯(lián)合國糧農(nóng)組織高級經(jīng)濟學家烏帕利·阿拉契拉吉向中央廣播電視總臺記者表示，歐洲化肥進口嚴重依賴俄羅斯和白俄羅斯，能源危機和化肥短缺是歐洲糧食生產(chǎn)面臨的最大危機，短期內難以解決。

受烏克蘭危機和歐盟對俄羅斯制裁的反噬效應影響，歐盟陷入能源供應緊張困難。今年以來，天然氣及電價一路高歌猛進，歐元區(qū)通脹水平居高不下。