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俄會展基金會報告《電池市場：回收問題和電動汽車的未來之戰(zhàn)》的結(jié)論報道稱，目前常見的電動汽車液體鋰離子電池的效率已經(jīng)達到頂峰，但仍然不能讓生產(chǎn)商和消費者滿意，預計在未來幾年內(nèi)將轉(zhuǎn)向新型電池。

6月18日，國家發(fā)展改革委召開2024年6月份新聞發(fā)布會。會上，國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李超表示，綜合各方面情況看，我國消費者對新能源汽車需求還將持續(xù)走高，新能源汽車特別是電動汽車仍將保持較快速度增長，大幅催生了充電基礎設施建設需求。

國家市場監(jiān)管總局(國家標準委)近日批準發(fā)布一批重要國家標準，涉及電動汽車、兒童用品等領域，這些標準將在助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、呵護兒童健康成長方面發(fā)揮重要作用。

中國國家發(fā)改委15日發(fā)文稱，歐盟為眼前一時之利對中國電動汽車強加關稅，是典型的貿(mào)易保護主義行徑，不僅阻礙全球綠色低碳轉(zhuǎn)型進程，也將對歐盟能源自主和經(jīng)濟安全造成長遠不利影響。

烏拉圭線《共和國報》近日報道，2024年前四個月烏拉圭共售出935輛電動汽車，2023年全年共售出1841輛，增長趨勢明顯。

近日，阿塞拜疆機械設備制造商協(xié)會執(zhí)行董事哈桑諾娃表示，未來幾年，阿可能會實施電動汽車生產(chǎn)和出口項目。

6月13日，30輛新能源客車在辦理完出關手續(xù)后，從新疆吐爾尕特口岸出境，駛向吉爾吉斯斯坦首都比什凱克市。這標志著中國出口吉爾吉斯斯坦的新能源客車訂單完成全批次交付。

國家發(fā)改委13日晚間發(fā)文稱，歐盟對中國電動汽車的反補貼調(diào)查罔顧事實、預設結(jié)果、不合理、不合規(guī)，本質(zhì)是將調(diào)查工具武器化、政治化，中方堅決反對一切形式的貿(mào)易保護主義，將采取一切手段捍衛(wèi)中國企業(yè)合法權(quán)益。

阿拉伯新聞6月5日報道，全球咨詢公司AlixPartners的一項研究發(fā)現(xiàn)，到2035年，沙特約85%的車主可能會購買電池電動汽車(BEV)。

德國汽車巨頭大眾7日宣布，提供充電解決方案的子公司Elli與從事家庭太陽能發(fā)電的挪威公司Otovo達成合作。Elli還展示了新型充電器，通過與家庭用太陽能發(fā)電和大眾獨有的新電價體系相結(jié)合，電動汽車(EV)的充電電費最多可減少4成。

Stellantis將于本月開始在南非建設第一家汽車廠，該公司正在考慮擴大在南非生產(chǎn)新能源汽車

6月7日，蔚來能源與廣汽能源正式達成充電網(wǎng)絡互聯(lián)互通合作，將建立充電平臺間動態(tài)數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)充電設施雙向互聯(lián)互通

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、電動汽車、儲能等數(shù)字和新能源產(chǎn)業(yè)近年來的蓬勃發(fā)展,一個冷門賽道也隨之火熱起來,并催生了一眾A股上市公司。這就是液冷賽道——一個看似默默無聞,卻極具戰(zhàn)略潛力的黑馬賽道。根據(jù)東方財富Choice數(shù)據(jù)顯示,2024年A股液冷概念上市公司達到47家,包括但不限于中科曙光、浪潮信息、工業(yè)富聯(lián)、紫光股份、中興通訊、光迅科技、飛龍股份、網(wǎng)宿科技、潤澤科技、烽火通信、銳新科技、科華數(shù)據(jù)、歐陸通、中石科技、科創(chuàng)新...

5月中旬以來,我國多地發(fā)布高溫黃色預警。氣溫及地表溫度的持續(xù)升高,對新能源汽車在行駛中與充電時的散熱性帶來考驗。專家提醒:為防夏季高溫引發(fā)散熱隱患,請廣大車主注意及時更換冷卻液。相較于燃油車,新能源車的散熱不僅體現(xiàn)在發(fā)動機,還體現(xiàn)在動力電池上。高溫天氣下,地面暴曬后的熱輻射易被電池包吸收,如長時間過熱且散熱性差,可能會導致電池起火。其次是充電時,如BMS監(jiān)測失效造成電池過充,也容易引發(fā)自燃。因此,在夏季高溫天氣到...

能源界網(wǎng)獲悉：6月3日，海南省人民政府辦公廳對外公布《海南省空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動實施方案(2024—2025年)》(簡稱《方案》)，明確提出繼續(xù)加大新能源車推廣應用。到2025年，新能源汽車保有量達到全省汽車保有量的20%。