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煤炭運輸

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印度仍力挺燃煤發(fā)電

印度仍力挺燃煤發(fā)電

印度政府同時指出,為滿足本土電力需求,計劃加大本土燃煤發(fā)電力度,在2023年4月至2024年3月的財年間,印度用于發(fā)電領域的煤炭需求預計同比將上漲8%以上
02-07
格拉斯通煤炭交付進一步推遲 國際焦煤價格強勢

格拉斯通煤炭交付進一步推遲 國際焦煤價格強勢

據(jù)外媒最新消息,澳大利亞運輸公司Aurizon進一步推遲了昆士蘭州中部煤炭運輸網(wǎng)絡的黑水線至格拉斯通港口線路的重啟時間
02-07
國家能源局核準2個煤礦項目!新疆將加快釋放煤炭先進優(yōu)質產(chǎn)能 實現(xiàn)“疆煤外運”8800萬噸

國家能源局核準2個煤礦項目!新疆將加快釋放煤炭先進優(yōu)質產(chǎn)能 實現(xiàn)“疆煤外運”8800萬噸

從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉:近日,國家能源局核準新疆伊寧礦區(qū)北區(qū)界梁子北煤礦和吐魯番七泉湖礦區(qū)新域煤礦項目,合計產(chǎn)能360萬噸。
02-06
人工智能火車全自動裝車系統(tǒng)助力企業(yè)快速實現(xiàn)數(shù)字化轉型!

人工智能火車全自動裝車系統(tǒng)助力企業(yè)快速實現(xiàn)數(shù)字化轉型!

在煤炭企業(yè)火車發(fā)運業(yè)務快速增長的當下,如何打造更加智能的業(yè)務系統(tǒng)、進一步提升相關業(yè)務的執(zhí)行效率成為各煤炭企業(yè)急需解決的問題。山東矩陣軟件工程股份有限公司將自研AI技術應用于火車全自動裝車業(yè)務中,實現(xiàn)了人工智能火車全自動裝車及裝車偏載、超載、超限智能識別,極大的提升了系統(tǒng)的智能化程度及應用效果。
02-03
外媒:關系回暖,澳大利亞運煤船駛向中國

外媒:關系回暖,澳大利亞運煤船駛向中國

根據(jù)航運數(shù)據(jù)顯示,上周在澳大利亞昆士蘭州海波因特港起航的散貨船,計劃于2月8日抵達中國廣東省湛江港
02-02
3400多噸煤炭落地四川萬源儲配煤基地

3400多噸煤炭落地四川萬源儲配煤基地

1月28日下午1點,一列來自陜北榆林地區(qū)、滿載50節(jié)車廂的運煤列車緩緩駛入萬源儲配煤基地,這是該基地2023年正式運營后迎來的首趟運煤專列?,F(xiàn)場4臺挖掘機同時作業(yè),經(jīng)5小時有序卸煤后,數(shù)千噸的煤炭正式落地萬源儲配煤基地,開啟新一年的開工運營。
02-01
2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,預計2月8日到達湛江港

2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,預計2月8日到達湛江港

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實況監(jiān)測,2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,1月24日6:48離開澳洲,預計2月8日12:00抵達湛江 ,基于海運貨流監(jiān)測大數(shù)據(jù)模型分析,該船預計貨量71682噸 左右。
02-01
2023年,俄羅斯煤炭企業(yè)解決了物流問題?

2023年,俄羅斯煤炭企業(yè)解決了物流問題?

2022年俄羅斯煤炭工業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn):歐洲的禁運阻止了俄羅斯煤炭進入其市場,迫使俄羅斯緊急尋找替代供應路線,東部煤炭過剩導致鐵路交通堵塞
01-31
2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,預計2月8日到達湛江港

2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,預計2月8日到達湛江港

根據(jù)Mysteel煤焦與空間數(shù)據(jù)事業(yè)部全球貨船實況監(jiān)測,2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國
01-31
理查茲灣煤炭碼頭出口量創(chuàng)下30多年來最低水平

理查茲灣煤炭碼頭出口量創(chuàng)下30多年來最低水平

由于Transnet鐵路問題持續(xù)存在,2022年理查茲灣煤炭碼頭(RBCT)出口量跌至5030萬噸,達到自1993年以來最低水平
01-30
“北煤南運”現(xiàn)國鐵擔當

“北煤南運”現(xiàn)國鐵擔當

隨著71463次萬噸重載列車從陜西靖邊東站緩緩駛出,一路南下駛往湖北省襄州北站,標志著浩吉鐵路累計開行萬噸重載列車突破900列。
01-30
春節(jié)去了趟這個煤炭港口,發(fā)現(xiàn)卸車機、裝船機的司機竟然都不見了!

春節(jié)去了趟這個煤炭港口,發(fā)現(xiàn)卸車機、裝船機的司機竟然都不見了!

春節(jié)期間,能源生產(chǎn)、運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)繼續(xù)做好保供穩(wěn)價工作,確保群眾溫暖過冬。在鐵路“西煤東運”和輪船“北煤南運”的樞紐秦皇島港,記者發(fā)現(xiàn),轉運、裝卸煤炭的卸車機旁和裝船機上,都已經(jīng)找不到司機的身影。他們去了哪里呢?
01-28
去年煤炭產(chǎn)運需數(shù)據(jù)知多少?

去年煤炭產(chǎn)運需數(shù)據(jù)知多少?

2022年,高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展取得積極成效,穩(wěn)住了宏觀經(jīng)濟大盤。截止目前,去年煤炭產(chǎn)運需大部分數(shù)據(jù)已出爐,現(xiàn)以饗讀者。
01-23
蒙煤外運再添新引擎 紅進塔站明望達鐵路專用線開通運營

蒙煤外運再添新引擎 紅進塔站明望達鐵路專用線開通運營

滿載煤炭的萬噸重載列車從紅進塔站明望達鐵路專用線開出,途經(jīng)朔準鐵路、大秦鐵路,駛向秦皇島港,標志著紅進塔站明望達鐵路專用線正式開通運營,蒙煤外運通道進一步拓寬。
01-18
印尼煤炭進入歐盟和印度市場

印尼煤炭進入歐盟和印度市場

隨著印度尼西亞的煤炭出口在2022年激增,歐盟和印度受益匪淺

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