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中石油玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路近日實現(xiàn)全線貫通，這條長5.77公里、設(shè)計輸氫能力10000標(biāo)方/小時的管道，將為周邊企業(yè)提供可消納的純氫原料。

近期，國內(nèi)多家商用車和零部件企業(yè)相繼發(fā)布氫內(nèi)燃機研發(fā)成果。諸如，一汽解放自主設(shè)計開發(fā)的國內(nèi)首款重型商用車缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動機已實現(xiàn)平穩(wěn)運行;中國重汽、濰柴動力聯(lián)合發(fā)布全國首款配裝13L氫內(nèi)燃機的重卡車型。除此之外，玉柴YCK16H燃氫發(fā)動機、上海新動力首臺直噴式氫氣發(fā)動機也已成功點火。

近日，《山東省燃氣機組建設(shè)工程等八個行動方案的通知》印發(fā)，要求錨定“3060”雙碳目標(biāo)，深入推動能源消費革命、供給革命、技術(shù)革命、體制革命，著力增強能源供應(yīng)鏈安全性和穩(wěn)定性，著力推動能源生產(chǎn)消費方式綠色低碳變革，加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系。

近日，上汽集團官宣子公司捷氫科技申請在科創(chuàng)板上市，上交所予以受理并進行審核，擬募集資金總額為10.6億元。這是上汽集團首家啟動分拆上市的“科創(chuàng)小巨人”，也是國有汽車集團中首家啟動分拆上市的下屬企業(yè)。

7月14日，由中國石化主辦的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)推進會暨高質(zhì)量發(fā)展論壇在北京舉辦。中國工程院院士陳學(xué)東以線上方式做了主題演講，他表示，氫能是我國能源轉(zhuǎn)型升級的重要載體，氫動力運輸裝備是交通領(lǐng)域碳達峰碳中和的重要突破口。

7月14日，在氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)推進會暨高質(zhì)量發(fā)展論壇上，中國石化所屬相關(guān)企業(yè)分別與河南機場集團、寶武清潔能源公司、一汽解放公司、上海重塑、中國氫能聯(lián)盟、中國船級社、上海交通大學(xué)材料學(xué)院氫科學(xué)中心、國家電投武漢綠動氫能公司等8家單位簽署氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作協(xié)議，攜手打造氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈、推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

燃料電池不銹鋼極板鍍上一層特殊涂層后,將其置于80℃及1.6伏的高強度酸性腐蝕溶液之中,5個小時候后,表面涂層仍安然無恙。這項神奇的技術(shù)叫做“烏金涂層”,是由驥翀氫能全資子公司常州翊邁開發(fā)的第四代燃料電池金屬板涂層技術(shù),能夠?qū)⑷剂想姵亟饘匐p極板腐蝕電流降低到5μA/cm2,目前行業(yè)中相同測試環(huán)境下的雙極板腐蝕電流水平為50～300μA/cm2,這意味著“烏金涂層”至少能夠?qū)㈦p極板壽命提高到30,000小時以上,處于業(yè)界領(lǐng)先水平。

7月12日，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》，對支持對象、起止時間、支持內(nèi)容、數(shù)據(jù)監(jiān)測和發(fā)放依據(jù)等做出詳細規(guī)定。加氫站建設(shè)補貼最高400萬元，運營補貼最高每年400萬元;市級財政原則上按照中央財政獎勵資金1:1比例進行配套;給予氫燃料電池中小型客車、大型客車、輕中型貨車、重卡，原則上每輛車每年分別獎勵2萬元、3萬元、3萬元、5萬元。

2022年7月7日，呼倫貝爾市人民政府與氫通(上海)新能源科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約儀式前，呼倫貝爾市委副書記、市長及永乾與氫通新能源董事長兼CEO任亞輝一行進行了座談。雙方將圍繞風(fēng)光氫儲一體化項目和氫能科技生態(tài)產(chǎn)業(yè)園展開全面合作，共同開發(fā)氫能源應(yīng)用場景，該項目簽約也標(biāo)志著繼包頭首家落地之后，氫通新能源內(nèi)蒙古戰(zhàn)略布局的全面展開。

7月初，一輛氫動力公交車駛?cè)胛挥谂R港新片區(qū)平霄路820號的油氫合建站，大約10分鐘后，即加氫完畢駛離站臺。像這樣的氫動力公交車，臨港新片區(qū)已投運16輛，年底將增至118輛。

7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準(zhǔn)新賽道 促進綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案（2022—2025年）》，表示到2025年，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個千億、5個百億、若干個十億級產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。

7月8日，記者從國網(wǎng)浙江電力獲悉，當(dāng)日，國網(wǎng)浙江臺州大陳島氫能綜合利用示范工程正式投運，這也是國內(nèi)首個海島“綠氫”綜合能源示范工程，將為中國可再生能源制氫儲能、氫能多元耦合與高效利用提供可復(fù)制可推廣的示范樣板。

近日，繼通過中國國家機動力產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(上海)權(quán)威認證之后，未勢能源自主研發(fā)70MPa減壓閥產(chǎn)品正式通過德國聯(lián)邦公路運輸管理局（KBA）EC79認證 ，將被獲準(zhǔn)在德國市場進行銷售。德國聯(lián)邦機動車運輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt， 簡稱：KBA ） 是負責(zé)管理德國聯(lián)邦道路交通的機構(gòu)，主要職能是管理德國所有機動車、車輛零部件和相關(guān)產(chǎn)品的審批、監(jiān)督、檢測和召回制度 。在全球具備EC79認證資質(zhì)的國家中，KBA是要求最為嚴(yán)格的發(fā)證機構(gòu)，認證過程及 其...

7月6日，國內(nèi)首座兆瓦級氫能綜合利用示范站在安徽六安投運，標(biāo)志著我國首次實現(xiàn)兆瓦級制氫-儲氫-氫能發(fā)電的全鏈條技術(shù)貫通。

氫能作為一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域，例如燃料電池車輛、氫能冶金等。隨著我國“雙碳”目標(biāo)的提出，氫燃料電池汽車因其高能量轉(zhuǎn)化比和排放物只有水而受到追捧。