煤炭供需
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動力煤為何“弱不禁風”？
近日，新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)蔓延，國際市場也出現(xiàn)恐慌情緒，大部分資產(chǎn)都有較大幅度的下跌，動力煤主力合約從540元/噸左右跌至520元/噸下方。
03-27
煤炭行情：受國外疫情升級及外部煤炭市場劇烈變化影響，外礦報價再有下行
今日國內(nèi)煉焦煤價格弱穩(wěn)運行。隨著前期價格的持續(xù)走弱，近期煤市觀望為主，實際訂單依然偏少，多數(shù)執(zhí)行以銷定產(chǎn)。庫存方面煤企精煤持續(xù)上升，個別累庫壓力繼續(xù)加大，加上目前二季度長協(xié)價格多半下調，山西地方煤企或有新一輪小幅下降預期，短期煉焦煤價格穩(wěn)中偏弱。
03-26
煤價跌破年度長協(xié)價格，并未止跌
產(chǎn)地方面，煤礦復工復產(chǎn)加快進行，供應繼續(xù)增加。受港口降價、發(fā)運倒掛、需求不振等因素影響，晉蒙地區(qū)煤礦發(fā)運以長協(xié)為主，煤礦整體出貨較差，庫存高位運行，產(chǎn)地煤價小幅回落;陜西神木地區(qū)復產(chǎn)中小礦增多，產(chǎn)量穩(wěn)步增加。
03-26
前期由于緊缺導致的進口煤需求或將有所回落
目前，進口通關政策嚴格，煤炭進口通關難度增加。據(jù)了解，福建、廣州、廣西等沿海省份都不同程度對海運煤進口實行限制措施，但從目前實際到港情況看，這些限制措施似乎并未產(chǎn)生明顯影響。據(jù)悉，為防止境外輸入型新冠病例進入我國，福州海事要求境外船舶需要在錨地停留14天才能靠泊。廣西防城港、欽州港都要求只允許本地終端企業(yè)報關。
03-26
3月底山東省確認退出焦化產(chǎn)能240萬噸
2019年山東省煤炭消費壓減工作任務基本完成，2020年去產(chǎn)能任務也已展開，按照任務要求3月份山東省3家焦化企業(yè)合計退出產(chǎn)能180萬噸，4月份將6家焦企合計退出產(chǎn)能430萬噸，目前已有部分焦企著手退出。
03-25
內(nèi)蒙古2020能源發(fā)展目標：原煤產(chǎn)量10億噸左右
日前，內(nèi)蒙古政府發(fā)布的《內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局2020年工作計劃》提出，2020年內(nèi)蒙古將實現(xiàn)原煤產(chǎn)量10億噸左右，嚴格落實“三區(qū)三線”管控要求，編制全區(qū)煤炭開發(fā)布局規(guī)劃，草原核心區(qū)不再新開煤礦，鄂爾多斯等地區(qū)合理安排開發(fā)時序和強度，全力穩(wěn)定煤炭產(chǎn)能、產(chǎn)量和價格。
03-24
四月份煤炭市場分析及預測
產(chǎn)量基本恢復至正常水平,而下游復工情況不佳，復工速度明顯慢于產(chǎn)地，導致煤炭市場呈現(xiàn)供大于求局面、坑口價格持續(xù)下調。目前坑口生產(chǎn)和下游需求出現(xiàn)錯配，有近一個月時間差。
03-24
中電聯(lián)：2020年全國煤炭供需整體寬松 但形勢復雜
為深入分析研討當前電煤市場運行態(tài)勢和關鍵問題，有針對性地做好新冠肺炎疫情防控期間，以及2020年電煤保障和生產(chǎn)供應工作，3月19日，中電聯(lián)燃料分會以網(wǎng)絡視頻形式組織召開了2020年第一次電煤形勢研討會。
03-24
甘肅白銀市將打造千萬噸煤炭儲運交易轉化基地
白銀市將由市發(fā)展改革委牽頭，區(qū)域內(nèi)中煤、甘肅能化、靖煤等企業(yè)共同建設，打造集煤炭儲備、銷售運輸、清潔轉化、煤化工于一體的千萬噸煤炭儲運交易轉化基地。
03-23
中國神華2月份商品煤產(chǎn)量降1.2% 煤炭銷售降22.1%
中國神華3月19日晚間發(fā)布的2020年2月份主要運營數(shù)據(jù)公告顯示，2020年2月份中國神華商品煤產(chǎn)量2540萬噸，同比下降1.2%，環(huán)比增長5.39%;煤炭銷售量為3030萬噸，同比下降22.1%，環(huán)比增長11.81%。
03-21
俄羅斯欲“借道”哈薩克斯坦向中國出口煤炭5500萬噸
據(jù)俄羅斯鐵路公司《氣笛報》報道，俄羅斯從2月起，將“借道”愿意提供35%過境運輸折扣的哈薩克斯坦，通過新路線向中國運輸煤炭。據(jù)悉，俄羅斯能源豐富，煤炭資源品質不僅優(yōu)良，儲量還十分龐大，在中國市場競爭優(yōu)勢較明顯，目前是中國第三大煤炭來源國。
03-20
蒙古國決定于4月1日起恢復向中國出口煤炭
通過了解，3月16日早晨7點，蒙古國首都烏蘭巴托解除封城，兩個口岸大部分司機來源于烏拉巴托市，司機沒有及時到達，沒有解決司機住宿問題等。目前蒙古對特殊情況下煤炭運輸企業(yè)所需的資質正在嚴格審核。根據(jù)3月16日蒙古國國家委員會的決定，直到4月1日，才能通過嘎順蘇海圖口岸和西伯庫倫口岸進行煤炭運輸，這兩個邊境口岸每天將共計通行500輛車。
03-20
環(huán)渤海動力煤市場煤價持續(xù)走弱 即將跌破550元/噸
近期受電廠庫存高位、需求不旺等因素影響，上游煤礦及發(fā)運站庫存積壓，適當下調銷售報價;而下游詢盤稀少，還盤壓價現(xiàn)象十分明顯，成交冷清，促使港口現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌。
03-19
2019年美國煤炭出口量下降20% 動力煤降幅達到30%
根據(jù)美國能源信息署的年度煤炭報告，2019年美國煤炭出口下降至9300萬短噸，比上年下降20%。美國出口了冶金煤和動力煤，2019年兩者均下降。美國動力煤出口受全球煤炭需求下降的影響，較2018年下降了30%;冶金煤的跌幅較為溫和，為12%。
03-19
國家統(tǒng)計局：2019年能源消費總量48.6億噸標準煤，比上年增長3.3%
國家統(tǒng)計局近日發(fā)布的《中華人民共和國2019年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2019年，全國原煤產(chǎn)量完成38.5億噸，同比增長4.0%。全年能源消費總量48.6億噸標準煤，比上年增長3.3%。其中，煤炭消費量增長1.0%，煤炭消費量占能源消費總量的57.7%，比上年下降1.5個百分點。
03-11
2018年煤炭產(chǎn)量向“三西” 地區(qū)集中，而中東部煤炭消費缺口拉大，煤炭區(qū)域供給格局變化，我國煤炭消費量集中在經(jīng)濟較發(fā)達的中東部地區(qū)，其中山東省是主要煤炭消費地區(qū)。而隨著區(qū)域間煤炭調撥規(guī)模擴大，多年來形成的煤炭運輸格局也被打破。
