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煤炭供需

關(guān)注
2022年4月澳大利亞煤供應(yīng)或仍受限!國際冶金煤價(jià)格大幅上漲的兩大推手!

2022年4月澳大利亞煤供應(yīng)或仍受限!國際冶金煤價(jià)格大幅上漲的兩大推手!

今年以來,國際冶金煤價(jià)格高位運(yùn)行,創(chuàng)下歷史高點(diǎn),俄烏沖突爆發(fā)后更是快速拉漲。澳大利亞工業(yè)、科學(xué)、能源與資源部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家辦公室發(fā)布的《能源與資源2022年一季度報(bào)告》預(yù)計(jì),2022年澳大利亞優(yōu)質(zhì)硬焦煤均價(jià)將達(dá)到300美元/噸以上,2023年在供應(yīng)狀況回歸正常后價(jià)格預(yù)計(jì)將下調(diào)近二分之一,到2027年將達(dá)到133美元/噸。
山東:煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定在9500萬噸 煤電裝機(jī)1億千瓦

山東:煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定在9500萬噸 煤電裝機(jī)1億千瓦

山東省人民政府辦公廳日前發(fā)布的發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“十大創(chuàng)新”“十強(qiáng)產(chǎn)業(yè)”“十大擴(kuò)需求”2022年行動(dòng)計(jì)劃的通知》提出,將穩(wěn)固煤炭供應(yīng)鏈。
04-08
港口煤價(jià)基本跌至采購成本價(jià) 賣方挺價(jià)買方不予理睬 煤價(jià)僵持市場頗顯尷尬

港口煤價(jià)基本跌至采購成本價(jià) 賣方挺價(jià)買方不予理睬 煤價(jià)僵持市場頗顯尷尬

產(chǎn)地方面,一個(gè)新情況是安全、環(huán)保檢查陸續(xù)增多。在供需方面,依然延續(xù)疲軟狀態(tài),從而導(dǎo)致汽運(yùn)市場的低迷。
04-08
歐盟禁止從俄進(jìn)口煤炭,美最大煤炭出口企業(yè):無法填補(bǔ)歐洲缺口

歐盟禁止從俄進(jìn)口煤炭,美最大煤炭出口企業(yè):無法填補(bǔ)歐洲缺口

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日,歐盟委員會(huì)提出對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁的方案,包括禁止從俄羅斯進(jìn)口煤炭。很多歐洲買家開始計(jì)劃轉(zhuǎn)向其他國家購買煤炭。不過,據(jù)今日俄羅斯網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日報(bào)道,美國最大煤炭出口企業(yè)的首席執(zhí)行官表示,美國無法擴(kuò)大煤炭產(chǎn)能,來填補(bǔ)歐盟未來可能因制裁俄羅斯產(chǎn)生的缺口。
04-08
歐盟提議對(duì)俄實(shí)施第五輪制裁

歐盟提議對(duì)俄實(shí)施第五輪制裁

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月5日,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩提議對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁,其中包括禁止煤炭進(jìn)口及阻止俄羅斯船只進(jìn)入歐洲港口、對(duì)俄羅斯四家主要銀行實(shí)施全面交易禁令等。該提議是自俄發(fā)動(dòng)特別軍事行動(dòng)以來,歐盟發(fā)起的第五波制裁的一部分,此提議需要獲得歐盟27個(gè)成員國的一致批準(zhǔn)。
04-07
歐盟委員會(huì)提議禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭,石油進(jìn)口禁令也在制定中

歐盟委員會(huì)提議禁止進(jìn)口俄羅斯煤炭,石油進(jìn)口禁令也在制定中

歐盟委員會(huì)提議對(duì)俄羅斯能源等領(lǐng)域擴(kuò)大制裁。4月5日,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩(von der Leyen)就對(duì)俄實(shí)施第五輪制裁發(fā)布聲明。此輪制裁包括六個(gè)方面,第一項(xiàng)為,歐盟將對(duì)來自俄羅斯的每年價(jià)值40億歐元的煤炭實(shí)施進(jìn)口禁令,“這將削弱俄羅斯的另一個(gè)重要收入來源?!?/div>
04-06
報(bào)告稱歐盟若禁運(yùn)俄羅斯石油和天然氣 將對(duì)法國經(jīng)濟(jì)影響有限

報(bào)告稱歐盟若禁運(yùn)俄羅斯石油和天然氣 將對(duì)法國經(jīng)濟(jì)影響有限

法國經(jīng)濟(jì)分析委員會(huì)4月4日最新公布的報(bào)告顯示,如若歐盟最終決定全面禁運(yùn)俄羅斯的石油和天然氣,法國經(jīng)濟(jì)因此將受到的相關(guān)影響有限。
04-06
大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸 日運(yùn)量持續(xù)保持高位

大秦鐵路一季度煤炭運(yùn)量突破1億噸 日運(yùn)量持續(xù)保持高位

“中國重載第一路”大秦鐵路今年第一季度累計(jì)運(yùn)輸煤炭1.04億噸,日運(yùn)量持續(xù)保持高位。為發(fā)揮好大秦鐵路能源大通道作用,中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司結(jié)合當(dāng)前疫情防控要求和運(yùn)輸特點(diǎn),優(yōu)化維修施工組織,為貨運(yùn)釋放能力,按滿圖配足機(jī)班機(jī)力,實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)達(dá)速,保障貨運(yùn)牽引能力,對(duì)重載車輛實(shí)行客車化管理,提高車輛周轉(zhuǎn)效率。
04-06
3月份煤炭市場情況及4月份走勢研判

3月份煤炭市場情況及4月份走勢研判

鋼材市場延續(xù)上行走勢繼續(xù)上漲。截至3月28日,冷軋較上月末(下同)上漲170元/噸,熱軋上漲280元/噸,建材上漲210元/噸,中厚板上漲130元/噸。目前唐山普碳方坯價(jià)格4830元/噸,較2月末上漲280元/噸。
04-04
今年全國能源產(chǎn)量達(dá)44.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右

今年全國能源產(chǎn)量達(dá)44.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右

國家能源局日前發(fā)布的《2022年能源工作指導(dǎo)意見》提出,全國能源生產(chǎn)總量達(dá)到44.1億噸標(biāo)準(zhǔn)煤左右,原油產(chǎn)量2億噸左右,天然氣產(chǎn)量2140億立方米左右。保障電力充足供應(yīng),電力裝機(jī)達(dá)到26億千瓦左右,發(fā)電量達(dá)到9.07萬億千瓦時(shí)左右,新增頂峰發(fā)電能力8000萬千瓦以上,“西電東送”輸電能力達(dá)到2.9億千瓦左右。
04-02
市場轉(zhuǎn)為供需兩弱 煤價(jià)重心繼續(xù)下移

市場轉(zhuǎn)為供需兩弱 煤價(jià)重心繼續(xù)下移

上周三開始,煤價(jià)波動(dòng)下行,隨著主力煤企外購煤價(jià)下調(diào),產(chǎn)地煤價(jià)、港口煤價(jià)均有持續(xù)下降態(tài)勢。近日,山西和內(nèi)蒙古地區(qū)部分煤礦煤炭價(jià)格每噸下調(diào)40-50元/噸,港口煤炭成交價(jià)格較上周高點(diǎn)下跌了400元/噸。在產(chǎn)地、北方港口煤炭降價(jià)的帶動(dòng)下,長江口港口煤價(jià)和電廠接貨價(jià)格也開始跟風(fēng)下調(diào)。三月底,供暖季結(jié)束,民用電負(fù)荷回落,動(dòng)力煤市場逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季。
03-31
韓國今年能源進(jìn)口額激增85%

韓國今年能源進(jìn)口額激增85%

韓國海關(guān)廳28日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,由于國際能源價(jià)格上漲,韓國今年以來能源進(jìn)口額同比激增超過85%,增大韓國維持貿(mào)易平衡和控制消費(fèi)通脹的壓力。
03-31
淡季將至,短期煤市走向何方?

淡季將至,短期煤市走向何方?

綜合來看,為保障能源穩(wěn)定供應(yīng)、引導(dǎo)煤價(jià)在合理區(qū)間運(yùn)行,預(yù)計(jì)4月上旬,產(chǎn)地煤炭供應(yīng)將維持相對(duì)高位。
03-30
應(yīng)對(duì)當(dāng)前國際局勢變化 國內(nèi)穩(wěn)煤價(jià)意義重大

應(yīng)對(duì)當(dāng)前國際局勢變化 國內(nèi)穩(wěn)煤價(jià)意義重大

近期俄烏沖突爆發(fā),國際能源價(jià)格大幅上漲,輸入性通脹壓力繼續(xù)增大,對(duì)今年國內(nèi)物價(jià)形勢增加了新的變化因素, 對(duì)做好國內(nèi)保供穩(wěn)價(jià)工作形成新的挑戰(zhàn)。我們認(rèn)為,考慮到國內(nèi)重要民生商品供應(yīng)充足,保持物價(jià)總水平穩(wěn)定的基本盤牢固,今年政府工作報(bào)告確定的3%左右的CPI年度預(yù)期目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。在工業(yè)生產(chǎn)資料領(lǐng)域,要緊緊抓住穩(wěn)煤價(jià)這個(gè)“牛鼻子”,對(duì)沖國際能源上漲帶來的輸入性壓力,進(jìn)而穩(wěn)電價(jià),穩(wěn)住能源價(jià)格的“基本盤”,對(duì)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)提供強(qiáng)力支撐。
03-30
2018年煤炭產(chǎn)量向“三西” 地區(qū)集中,而中東部煤炭消費(fèi)缺口拉大,煤炭區(qū)域供給格局變化,我國煤炭消費(fèi)量集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的中東部地區(qū),其中山東省是主要煤炭消費(fèi)地區(qū)。而隨著區(qū)域間煤炭調(diào)撥規(guī)模擴(kuò)大,多年來形成的煤炭運(yùn)輸格局也被打破。
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