煤炭價格
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市場煤價首次跌破535元/噸長協(xié)基準價格！
今年2月中下旬以來，北方港口動力煤價格疲態(tài)明顯，疫情影響下，需求端的持續(xù)低迷，煤價更是一路狂跌，勢不可擋!根據豐礦動力煤指導價格顯示，最新發(fā)布的港口5500大卡主流價格已經跌至529元/噸，這是自2016年12月煤電企業(yè)執(zhí)行中長期長協(xié)合同以來，市場煤價首次跌破長協(xié)基準價格535元/噸!
04-04
疫情防控期間 內蒙古煤炭市場情況分析
受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)后內蒙古自治區(qū)煤炭生產企業(yè)延遲開工，加上交通管制，煤炭運輸受限，煤炭市場供應偏緊，2月份全區(qū)煤炭價格小幅上漲。隨著企業(yè)開復工逐步增加，煤礦產能逐漸釋放，產量不斷增加，3月份煤炭供需緊張局面逐漸緩解，我區(qū)煤炭價格漲跌互現，其中，鄂爾多斯地區(qū)煤炭價格開始小幅回落。
04-02
煤炭行業(yè)供大于求 煤市壓力不小
上游方面，內陸電廠采購需求積極性不高，紛紛下調接收價格，促使產地煤價繼續(xù)下跌。晉北地區(qū)，港口需求低迷影響下，下水煤發(fā)運情況不好；而周邊用戶采購有限，促使部分煤礦出現頂倉，價格承壓。陜北地區(qū)，受用戶拉運積極性低迷影響，區(qū)域內需求低迷，價格弱勢下行。內蒙古鄂爾多斯地區(qū)，周邊電廠以及港口流向發(fā)運均不佳，產地煤價仍處于下行過程。
04-01
煤炭行情：受國外疫情升級及外部煤炭市場劇烈變化影響，外礦報價再有下行
今日國內煉焦煤價格弱穩(wěn)運行。隨著前期價格的持續(xù)走弱，近期煤市觀望為主，實際訂單依然偏少，多數執(zhí)行以銷定產。庫存方面煤企精煤持續(xù)上升，個別累庫壓力繼續(xù)加大，加上目前二季度長協(xié)價格多半下調，山西地方煤企或有新一輪小幅下降預期，短期煉焦煤價格穩(wěn)中偏弱。
03-26
煤價跌破年度長協(xié)價格，并未止跌
產地方面，煤礦復工復產加快進行，供應繼續(xù)增加。受港口降價、發(fā)運倒掛、需求不振等因素影響，晉蒙地區(qū)煤礦發(fā)運以長協(xié)為主，煤礦整體出貨較差，庫存高位運行，產地煤價小幅回落;陜西神木地區(qū)復產中小礦增多，產量穩(wěn)步增加。
03-26
四月份煤炭市場分析及預測
產量基本恢復至正常水平,而下游復工情況不佳，復工速度明顯慢于產地，導致煤炭市場呈現供大于求局面、坑口價格持續(xù)下調。目前坑口生產和下游需求出現錯配，有近一個月時間差。
03-24
電煤進入需求淡季 市場價格接近或跌破長協(xié)價
中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數分析周報》(2020年第6期，下同)顯示，主產地煤炭產量繼續(xù)增加，運輸物流更為順暢，環(huán)渤海港口庫存累積增加，煤炭供應充足。由于水電新能源發(fā)電增加，疊加供暖需求下降，電煤進入需求淡季，電煤市場供需寬松，價格下行幅度繼續(xù)擴大，市場價格已接近或跌破重點煤企公布的年度長協(xié)價格。
03-24
環(huán)渤海動力煤市場煤價持續(xù)走弱 即將跌破550元/噸
近期受電廠庫存高位、需求不旺等因素影響，上游煤礦及發(fā)運站庫存積壓，適當下調銷售報價;而下游詢盤稀少，還盤壓價現象十分明顯，成交冷清，促使港口現貨價格繼續(xù)下跌。
03-19
動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大
中國電煤采購價格指數(CECI)編制辦公室發(fā)布的《CECI指數分析周報》(2020年第5期，下同)顯示，環(huán)渤海港口動力煤市場供應相對寬松，價格下行幅度加大，逐步回落至春節(jié)前水平。CECI沿海指數交易以長協(xié)拉運為主，現貨成交價繼續(xù)下降;CECI曹妃甸指數價格加速下行，市場比較冷清;CECI進口指數樣本有所減少，到岸綜合標煤單價環(huán)比上漲;CECI采購經理人指數反映出，電煤市場重回收縮區(qū)間，5個分指數均環(huán)比下降，其中供給和庫存2個指數處于擴張區(qū)間，需求指數由擴張區(qū)間轉入收縮區(qū)間，價格和航運2個指數也處于收縮區(qū)間
03-17
焦煤價格觸頂，步入下行通道
焦炭價格步入下行通道，焦煤價格繼續(xù)提漲有難度，價格面臨觸頂，其中前期漲幅較大的焦煤價格已經出現了下行，前期降幅在60元/噸左右，3月2日價格再次下調60元/噸，降后現臨汾安澤地區(qū)低硫主焦煤出礦含稅1530元/噸。
03-03
發(fā)改委+民政部：防止鋼鐵、煤炭等企業(yè)要穩(wěn)定供應和價格
鋼鐵、煤炭、電力、石油、天然氣和基礎原材料等行業(yè)領域的協(xié)會商會要倡導會員企業(yè)穩(wěn)定供應和價格，防止集中復工復產帶來的區(qū)域性、時段性短缺或價格大幅上漲。
02-29
供給側改革促電煤價格回落至“綠色區(qū)間”
2019年年末，CECI沿海指數5500大卡綜合價開始低于570元/噸，進入“綠色區(qū)間”。這是否意味著煤電經營狀況將迎來“拐點”?又釋放出哪些信號?為此，記者專訪了中電聯(lián)行業(yè)發(fā)展與環(huán)境資源部副主任、CECI專家組組長葉春。
02-28
上游煤源增加下游持續(xù)緊張 煤炭供應依然短缺嗎?
生產恢復、煤源增加，但下游狀況似乎卻未好轉。記者了解到，陜西榆林等產地近日頻現漲價現象，多個煤種的成交價較起拍價大幅上升，部分在產大礦甚至遭遇爭搶。上游開足馬力保生產，下游緊張情緒在持續(xù)，煤炭供應依然短缺嗎?
02-26
陜西榆林煤價再掀漲勢，拉煤車輛排隊如麻
從榆林地區(qū)來看，煤礦復產復工的保供力度仍然壓制不住煤價快速上漲的節(jié)奏。繼上一輪漲價后，榆林煤價近日再掀漲勢，前往當地拉煤的車輛排隊如麻……
02-25
近年來，中國煤炭資源價格隨著溫室氣體排放帶來的氣候變化問題成為議題，新興經濟體的工業(yè)化進程開啟和加速，全球的資源供給和環(huán)境承載壓力日益突出，在能源需求總量增長的同時，世界能源結構正在發(fā)生變化。高效清潔的低碳燃料的增速將超過碳密集型燃料。在此能源轉型背景下，煤炭企業(yè)面臨諸多競爭和生存壓力。
