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約翰霍普金斯大學(xué)的一項新研究發(fā)現(xiàn)，一種增加超薄納米片（幾個原子厚度）的反應(yīng)性的新方法，有朝一日可以使氫燃料汽車的燃料電池更便宜。這份研究結(jié)果的報告于2月22日發(fā)表在“ 科學(xué)”雜志上，該報告 提供了使用燃料電池更快，更便宜地生產(chǎn)電力的承諾，以及散裝化學(xué)品和氫氣等材料。

剛過去的春節(jié)檔異常熱鬧，《流浪地球》突圍而出，無處不在的“氫”成為這部“科幻先驅(qū)電影”中的重要元素?！读骼说厍颉返墓适卤尘霸O(shè)定在2075年，那個時候，氫能已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)、化工以及建筑等諸多領(lǐng)域。這股氫能“潮流”，要從1年前國家能源集團(tuán)牽頭成立中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟說起。2018年2月，該聯(lián)盟由10余家企業(yè)組建成立。作為發(fā)起者，國家能源集團(tuán)不僅是第一任理事長單位，總經(jīng)理凌文也出任了理事長一職。

日前，嘉善縣發(fā)布《嘉善縣推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施方案(2019-2022年)》(以下簡稱《方案》)，明確加快推動嘉善縣氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和開展燃料電池汽車試點示范，促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用融合發(fā)展，打造成為長三角一體化區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)基地。技術(shù)方面愛德曼氫能源裝備有限公司從2016年底開始啟動作為氫燃料電池先進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，開發(fā)完成了30、35、40、45kW的全金屬雙極板燃料電池，填補國內(nèi)空白。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)...

據(jù)外國媒體報道：GP JOULE集團(tuán)正在啟動德國迄今為止最大的綠色氫能流動項目eFarm。該項目涉及建立從生產(chǎn)和加工到車隊利用的聯(lián)合氫氣基礎(chǔ)設(shè)施。該項目將為希望購買氫動力汽車的居民和公司提供區(qū)域生產(chǎn)的100%綠色氫氣。

氫氣供應(yīng)商和??燃料電池電動汽車(FCEV)汽車制造商，液化空氣集團(tuán)，現(xiàn)代汽車，NEL，尼古拉汽車，殼牌和豐田已簽署氫燃料組件諒解備忘錄(MOU)，以測試最先進(jìn)的技術(shù)重型(HD)氫燃料硬件，有助于燃料電池電動卡車的標(biāo)準(zhǔn)化和快速上市。

雪人股份2月21日晚間回復(fù)深交所問詢，披露了公司氫能項目的最新進(jìn)展。作為燃料電池概念股，雪人股份2019年股價一路走強。目前已在國內(nèi)規(guī)劃組建氫燃料電池用空氣壓縮機及氫氣循環(huán)泵的生產(chǎn)線，已向宇通客車、東風(fēng)汽車、金華青年曼汽車、武漢泰歌氫能汽車等21家整車和發(fā)動機企業(yè)提供能匹配于新能源汽車的核心部件空氣壓縮機。

近日，浙江大學(xué)化工學(xué)院侯陽研究員和美國紐約州立大學(xué)布法羅分校武剛教授等研究者在酸性條件下電催化水裂解析氧反應(yīng)的研究中取得重要的進(jìn)展。他們采用電聚合和高溫裂解耦合策略，構(gòu)建出一種自支撐的三維Fe-N4結(jié)構(gòu)的碳基電極材料(FeN4/NF/EG)。在該復(fù)合體系中，F(xiàn)eN4/NF納米纖維緊緊地附著在電化學(xué)剝離石墨烯電極表面，形成了一個三維雜化超級結(jié)構(gòu)。

今天2月20日，億華通與成都市龍泉驛區(qū)政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將依托成都市豐富的可再生水電資源優(yōu)勢，推動燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用，打造西部氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)區(qū)。

“中國氫能聯(lián)盟”已滿一歲。2018年2月11日，十多家央企參與組建、國家能源集團(tuán)牽頭的中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京成立。一年來，氫能發(fā)展熱度空前，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)步入爆發(fā)期，多地宣布上馬氫能項目，大力發(fā)展燃料電池車，布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。時下，氫能已被推到“未來能源終極形態(tài)”的高度。

即將到來的零排放TER列車是SNCF計劃的一部分，該計劃將于2035年實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型，鐵路綠化和柴油出口。氫能列車的到來旨在取代在網(wǎng)絡(luò)的非電氣化部件上運行的柴油TER機車。

2019年2月18日，公司與北京航天試驗技術(shù)研究所(101所)簽訂了《氫能項目合作協(xié)議》，旨在從氫能技術(shù)研發(fā)、裝備研制推廣等方面開展合作，共同分享市場利益、規(guī)避市場風(fēng)險，利用各自的優(yōu)勢將氫能產(chǎn)業(yè)做大做強。在本次合作中，鴻達(dá)興業(yè)擬實施氫氣液化示范項目，示范項目在內(nèi)蒙古烏海生產(chǎn)液氫，采用鐵路、公路等方式運輸?shù)綇V東等地銷售，目標(biāo)市場為當(dāng)?shù)卣谕苿拥娜剂想姵仄囈约安糠指呒儦錃庥脩?而101所作為合作協(xié)議主體方，負(fù)責(zé)氫氣液化裝置的技術(shù)...

位于奧地利提洛爾的齊勒河谷，正修建一條全新的氫能鐵路，這條鐵路將為阿爾卑斯山脈的未來交通作出重要的貢獻(xiàn)。自2022年起，齊勒河谷的齊勒河鐵路，將成為世界上第一條利用氫能的窄軌鐵路，每年減少利用80萬升的柴油。

在目前已知的所有能源中，最為清潔的是氫能，氫氣使用過程產(chǎn)物是水，可以真正做到零排放、無污染，被看做是最具應(yīng)用前景的能源之一，或成為能源使用的終極形式。近年來，我國正在加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，利好政策相繼推出，氫能產(chǎn)業(yè)得到政策的支撐前景廣闊，同時也帶動產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括制氫、儲運、加氫、氫能應(yīng)用等方面。其中，制氫是基礎(chǔ)，儲運和加氫是氫能應(yīng)用的核心保障。