氫能汽車(chē)
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豐田澳大利亞公布建造740萬(wàn)美元?dú)錃庵行挠?jì)劃
在澳大利亞可再生能源署(ARENA)的資助下，豐田澳大利亞公司今天公布了在墨爾本西部Altona的汽車(chē)制造場(chǎng)地建造價(jià)值740萬(wàn)美元的氫氣中心的計(jì)劃。作為氫能中心項(xiàng)目的一部分，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施將重新用于維多利亞州的第一個(gè)綜合氫氣站點(diǎn)，包括電解槽，商業(yè)級(jí)加氫站和帶現(xiàn)場(chǎng)演示的教育中心。
03-20
豐田氫燃料電池技術(shù)獨(dú)遭“全球圍剿” 它到底有多厲害?
截至2017年，豐田汽車(chē)已在21個(gè)國(guó)家和地區(qū)、2個(gè)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織申請(qǐng)了15867件與燃料電池相關(guān)的專(zhuān)利。燃料電池專(zhuān)利申請(qǐng)人全球排名中，日本豐田汽車(chē)以10,737個(gè)專(zhuān)利族據(jù)首位，它一家的專(zhuān)利占專(zhuān)利總量的22.3%。如果再加上與豐田淵源深厚的愛(ài)信精機(jī)和電裝(占比26.3%)，豐田體系的公司將48.6%的技術(shù)壟斷在自己的手中。三星、現(xiàn)代、通用、戴姆勒、UTC Power五大廠商專(zhuān)利加總之后的總量只相當(dāng)于豐田一家的77%。
03-20
福田汽車(chē)?yán)^續(xù)推進(jìn)燃料電池物流車(chē)訂單
福田汽車(chē)認(rèn)為，技術(shù)是汽車(chē)的靈魂，因此一直致力于為其公共汽車(chē)和卡車(chē)開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。最近福田收到了100輛燃料電池物流車(chē)的訂單。截至2019年1月底，福田汽車(chē)與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細(xì)規(guī)定了到2022年生產(chǎn)1000輛燃料電池公共汽車(chē)和建設(shè)氫氣站的中國(guó)燃料電池汽車(chē)計(jì)劃。
03-19
現(xiàn)代汽車(chē)加拿大公司在全國(guó)推出首款由氫氣提供動(dòng)力的NEXO
現(xiàn)代汽車(chē)加拿大公司今天宣布在全國(guó)推出首款NEXO，這是加拿大唯一的燃料電池動(dòng)力SUV，也是第一款便于消費(fèi)者使用的同類(lèi)車(chē)型。通過(guò)與溫哥華首個(gè)汽車(chē)共享合作伙伴Modo 合作，NEXO將把燃料電池技術(shù)帶給比以往更廣泛的受眾。
03-19
大慶石化高純氫氣帶上“身份證”闖市場(chǎng)
近日，大慶石化500余瓶高純氫氣送至上海汽車(chē)工業(yè)公司旗下榮威氫燃料汽車(chē)海拉爾高寒地區(qū)試驗(yàn)基地。從簽訂合同到產(chǎn)品送至用戶(hù)手中，僅用4天時(shí)間。氫燃料汽車(chē)的核心部件氫燃料電池電堆是一個(gè)敏感部件，通入氫氣的溫度和純度都將影響其工作效能，導(dǎo)致電池壽命的衰減。針對(duì)客戶(hù)的需求，大慶石化開(kāi)發(fā)公司為榮威氫燃料汽車(chē)提供了純度達(dá)99.999%的高純氫氣，完全滿(mǎn)足其在高寒地區(qū)相關(guān)性能的測(cè)試要求。截至目前，大慶石化開(kāi)發(fā)公司氣體產(chǎn)品方面200多家客戶(hù)涵...
03-18
大同市致力于氫能轉(zhuǎn)型 將要投入50輛氫燃料電池大巴車(chē)
為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力，將氫能及燃料電池工程作為十二項(xiàng)重大工程之一，積極推動(dòng)一系列相關(guān)項(xiàng)目早開(kāi)工、早建設(shè)、早投產(chǎn)，保證燃料電池這一氫能核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。
03-18
氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》 推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)
月15日下午，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)，就《政府工作報(bào)告》的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中一條頗引人注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。這也是氫能源首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》。行駛里程長(zhǎng)、加氫速度快，駕乘操控性和燃油車(chē)完全一致同時(shí)不失“環(huán)?！保瑹o(wú)疑讓專(zhuān)注于創(chuàng)新體系建設(shè)、從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的中國(guó)一下子“確認(rèn)了眼神”。
03-18
馬凡華：以CNG/HCNG為燃料的內(nèi)燃機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，清華大學(xué)，馬凡華。主旨演講：以CNG/HCNG為燃料的內(nèi)燃機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)
03-16
王海濤：燃料電池客車(chē)應(yīng)用前景與應(yīng)用情況
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，鄭州宇通客車(chē)股份有限公司，王海濤。主旨演講：燃料電池客車(chē)應(yīng)用前景與應(yīng)用情況
田澤普：氫能及燃料電池的路徑選擇及市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，工信部賽迪工業(yè)和信息化研究院：田澤普。演講主旨：氫能及燃料電池的路徑選擇及市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
大同將氫能及燃料電池工程列入重大工程專(zhuān)項(xiàng)，預(yù)計(jì)今年投入50輛氫燃料電池大巴車(chē)
為了鞏固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市繼續(xù)發(fā)力，將氫能及燃料電池工程作為十二項(xiàng)重大工程之一，積極推動(dòng)一系列相關(guān)項(xiàng)目早開(kāi)工、早建設(shè)、早投產(chǎn)，保證燃料電池這一氫能核心項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先發(fā)展。近日，大同市市長(zhǎng)武宏文在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，今年五月份將有50輛氫燃料電池大巴車(chē)投入大同示范縣運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，大同市將繼續(xù)深化以能源改革促轉(zhuǎn)型的發(fā)展態(tài)勢(shì)，爭(zhēng)當(dāng)能源革命尖兵，把能源革命的重點(diǎn)和精力更多地放在減、優(yōu)、綠上，推動(dòng)能源革命•大同...
03-15
何廣利：燃料電池汽車(chē)氫能源發(fā)展趨勢(shì)與基礎(chǔ)設(shè)施要求
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，北京低碳清潔能源研究所：何廣利。主旨演講：燃料電池汽車(chē)氫能源發(fā)展趨勢(shì)與基礎(chǔ)設(shè)施要求
03-15
徐煥恩：燃料電池車(chē)載供氫系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司，總經(jīng)理：徐煥恩。主旨演講：燃料電池車(chē)載供氫系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)展
張久?。很?chē)用氫能質(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景
2019全國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，加拿大皇家科學(xué)院，院士：張久俊。主旨演講：車(chē)用氫能質(zhì)子膜燃料電池的發(fā)展：現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景
倪淮生：燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進(jìn)展
2019全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)，嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)有限公司，總經(jīng)理：倪淮生。主旨演講：燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件的技術(shù)進(jìn)展
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
