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隨著2019北京世界園藝博覽會的完美落幕，為世園會提供交通保障的30輛氫燃料電池客車圓滿完成任務(wù)。未來，氫燃料電池車輛將在2020年高山滑雪世界杯延慶站、北京冬奧會各類測試賽及2022年北京冬奧會開展應(yīng)用保障。延慶區(qū)還將建設(shè)氫能產(chǎn)業(yè)園，開發(fā)氫燃料電池公共交通線路，讓綠色與冬奧相伴。當(dāng)晚，氫燃料電池客車分別駛?cè)胙討c8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，負(fù)責(zé)接送參加世園會閉幕式的群眾，在實(shí)際運(yùn)營中為人們帶來氫能科普宣傳，引發(fā)關(guān)注和熱議。從今年8月上旬起，已有兩輛...

相較于純電動汽車，氫能源的清潔性和高效性毋庸置疑，然而技術(shù)上的不成熟、加氫設(shè)施的不完善使得氫能源技術(shù)難以落地。國內(nèi)的氫能源技術(shù)一直被寄予厚望，然而符合國家標(biāo)準(zhǔn)、能夠形成氫能源產(chǎn)業(yè)閉環(huán)的企業(yè)少之又少。

2019青島氫能產(chǎn)業(yè)高峰論壇舉行。在這場主題為“世界氫城、活力青島”的大會上，青島在搭建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的溝通對話與合作交流平臺的同時，打造國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最完善、技術(shù)水平最高的先進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)體系的雄心也表露無遺。

中國國際氫燃料汽車大會2019第六屆中國國際氫燃料汽車大會2019年度中國氫燃料汽車行業(yè)創(chuàng)新力企業(yè)評選【大會背景】近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，目前已經(jīng)初步掌握氫燃料電池堆及其關(guān)鍵材料、動力系統(tǒng)、整車集成和氫能基...

“90后”云浮，作為廣東最年輕的地級市，近年來奮起直追，大力發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)。目前，云浮不僅石材等傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，氫能裝備等新興產(chǎn)業(yè)也取得明顯的成績，截至今年6月，已有24家氫能燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶云浮，總投資50多億元。

在2019年智博會上，現(xiàn)代的燃料電池汽車NEXO再次賺足了眼球，展示了現(xiàn)代集團(tuán)對于未來新能源的構(gòu)想。除了現(xiàn)代之外，主場作戰(zhàn)的長安汽車也展出了一款燃料電池汽車--燃料電池版CS75，這也是該車型首次正式亮相。在2010年世博會推出了燃料電池汽車之后，時隔九年，長安終于再次展出了旗下的燃料電池車型。此前長安汽車曾透露，將在2025年推出燃料電池車型，燃料電池版CS75的出現(xiàn)，是否意味著長安會加快燃料電池車型的開發(fā)進(jìn)度?CS75是長安旗下一款暢銷的SUV...

本次路演名額有限，有融資需求的創(chuàng)業(yè)者請?zhí)嵩鐖竺Ｒ?、活動背景氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源，已經(jīng)成為未來能源發(fā)展的方向。氫燃料電池作為氫能源利用的重要途徑，近年來更是受到各國關(guān)注。氫燃料電池最重要的組成部分就是電堆，而電堆的優(yōu)越性能大部分取決于催化劑、質(zhì)子交換膜、雙極板等關(guān)鍵零部件，由上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺有限公司、DT新材料、、香橙會研究院、氫能泡泡、中...

今年7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為8.4萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降6.9%和4.7%。新能源汽車產(chǎn)銷終結(jié)了多年的高速增長，同比首現(xiàn)負(fù)增長。純電動汽車、插電式混合動力汽車產(chǎn)銷與去年同期相比均有不同程度下滑。這既與車市整體低迷有關(guān)，也受2019年新能源汽車財政補(bǔ)貼過渡期結(jié)束等因素影響。

近日，豐田汽車公司宣布，將于八月推出最新的“Sora”燃料電池電動汽車巴士，并改善其預(yù)防性安全性能。具體來說，豐田通過使用ITS(智能交通系統(tǒng))的功能提高了預(yù)防性安全性能。此外，Sora的運(yùn)輸能力、速度和準(zhǔn)時性都得到了提高。

就電動汽車而言，電來自于電池。在氫燃料電池汽車中，氫氣在“燃料電池”中失去電子，這些電子被用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)。燃料電池本質(zhì)上是一種電池，它使用氣體來發(fā)電，而不是像普通電池那樣使用固體或液體。

HFUAV2019中國國際氫燃料電池?zé)o人機(jī)大會China International Hydrogen FuelCell UAV Forum 2019大會介紹：近年來，國家《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃2016-2030》《十三五國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《十三五國家科技創(chuàng)新規(guī)劃》都將氫能發(fā)展與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新提升到國家戰(zhàn)略高度，列為重點(diǎn)發(fā)展方向。經(jīng)過多年積累，我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)初具產(chǎn)業(yè)化條件，并在航空航天，尤其在無人機(jī)領(lǐng)域，以及家庭電源，汽車，移動電子設(shè)備，水下機(jī)器人等領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)...

豐田西班牙，Enagás及其子公司EnagásEmprende和Urbaser最近簽署了一項(xiàng)協(xié)議，共同推出將成為 西班牙第一個能夠維修汽車的加氫站 。隨著將在馬德里成立的12輛豐田Mirai車隊(duì)的推出，就職典禮即將完成。

能源界網(wǎng)訊：近日，德國天然氣網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商聯(lián)邦FNB Gas eV的常務(wù)董事Inga Posch說：氫氣是目前該國能源轉(zhuǎn)型中最熱門的話題之一!私營部門的興趣非常大。德國人過于專注于經(jīng)濟(jì)的電氣化，所以我們開始拖延這個過程。據(jù)了解，幾十年來，德國能源規(guī)劃者忽視了氫氣作為化石燃料的替代品，因?yàn)閲覟榱嘶謴?fù)氣候承諾而失去了基礎(chǔ)。從政府官員到公用事業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)營商，氫氣被吹捧為打破德國對煤炭依賴的更清潔方式。在過去三周，經(jīng)濟(jì)部公布了20個實(shí)驗(yàn)室來研究燃...

“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動計劃為中重型車探索零排放路徑提供了新的機(jī)遇。對于中重型車來說，目前主要依靠柴油驅(qū)動，對空氣污染物和溫室氣體排放的貢獻(xiàn)巨大。因此，柴油貨車成為“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動計劃中提出的重點(diǎn)治理領(lǐng)域。

近日，交通部發(fā)布了《交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄(2019年度)》(以下簡稱“《目錄》”)，目錄有效期至2021年6月30日，時長近3年。新能源領(lǐng)域相關(guān)方面，有6個項(xiàng)目列入《目錄》，包括了新能源汽車、分布式發(fā)電、新能源船舶等多個方面。