氫能汽車(chē)
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氫能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)已成“開(kāi)弓之箭”
歲末年初之際，處于轉(zhuǎn)型期的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)紛紛聚焦下一個(gè)“十年”發(fā)展，氫能汽車(chē)成為廣泛焦點(diǎn)。從德國(guó)、日本政企層面由支持到應(yīng)用落地，再到我國(guó)業(yè)界和地方政府加大布局加氫設(shè)施建設(shè)，都顯示氫能汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)已成“開(kāi)弓之箭”。分析人士指出，氫能汽車(chē)也面臨高成本和配套設(shè)施尚待完善等挑戰(zhàn)，車(chē)企要做好“十年磨一劍”打持久戰(zhàn)準(zhǔn)備。
01-18
本田汽車(chē)與五十鈴汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力卡車(chē)
本田汽車(chē)將與五十鈴汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)氫動(dòng)力卡車(chē)，本田汽車(chē)認(rèn)為燃料電池技術(shù)在商用車(chē)上應(yīng)用的潛力相較于乘用車(chē)更大。
01-17
豐田燃料電池電動(dòng)車(chē)使用的燃料氫竟然來(lái)自牛糞
豐田表示,新款Mirai將標(biāo)志著電動(dòng)燃料電池汽車(chē)技術(shù)向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續(xù)航,續(xù)航里程超過(guò)483km,并且性能方面也得到顯著改善。據(jù)悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動(dòng)車(chē)使用的燃料氫。
01-17
發(fā)展氫能和燃料電池 8家單位成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟
1月12日，張家口市人民政府和中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)共同主導(dǎo)了“國(guó)創(chuàng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成立暨氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式”，聯(lián)合整車(chē)、零部件企業(yè)及研究院等8家單位，共同簽署氫能戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并成立國(guó)創(chuàng)氫能聯(lián)盟。
01-14
萬(wàn)鋼：建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系 明確氫能定位
1月11日，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼出席中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2020)作主旨演講，他建議國(guó)家把氫能納入國(guó)家的能源戰(zhàn)略體系，明確氫能在能源體系當(dāng)中的定位，特別是要開(kāi)發(fā)氫能和水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電互相補(bǔ)充的全套體系。
01-13
寶馬有望對(duì)氫燃料電池進(jìn)行試生產(chǎn)并推廣
據(jù)外媒消息，寶馬研發(fā)負(fù)責(zé)人克勞斯·弗羅利希(Klaus Froehlich)表示，與豐田合作開(kāi)發(fā)的第二代燃料電池有望在近日進(jìn)行試生產(chǎn)并開(kāi)始推廣，而第一批使用該電池的車(chē)型將是X6與X7。
01-13
氫燃料電池汽車(chē)行業(yè)步伐邁得快 短板明顯
“要有幾家資金雄厚的大公司長(zhǎng)時(shí)間、持續(xù)地投入，真正去攻克產(chǎn)業(yè)鏈上的技術(shù)難關(guān)。我國(guó)發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)不能只掌握一些皮毛，把國(guó)外技術(shù)撿過(guò)來(lái)拼湊，要找到技術(shù)和經(jīng)濟(jì)都可行的方案?！?/div>
01-08
打好預(yù)備戰(zhàn)！74輛氫燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)引發(fā)深思
天氣越來(lái)越冷，不僅讓人的身體感到不適，就連汽車(chē)也會(huì)因寒冬來(lái)臨而受到影響，尤其對(duì)于新能源汽車(chē)而言，更是一次極大的考驗(yàn)。大雪初霽之后，74輛氫燃料電池公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)狀況讓張家口公交再次繃緊了神經(jīng)，今年它能否像去年一樣順利“過(guò)冬”?
01-06
世界首條氫能源有軌電車(chē)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)
2019年12月30日，中車(chē)四方股份公司研制的氫能源有軌電車(chē)，在佛山高明上線載客開(kāi)跑。標(biāo)志著世界首條氫能源有軌電車(chē)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我國(guó)現(xiàn)代有軌電車(chē)駛?cè)搿皻鋾r(shí)代”!
01-02
科力遠(yuǎn)氫燃料電池客車(chē)正式投入國(guó)家級(jí)4A景區(qū)線路運(yùn)營(yíng)
2020年1月1日上午，在佛山市禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)新落成的國(guó)家級(jí)4A景區(qū)內(nèi)，南莊鎮(zhèn)政府舉辦了景區(qū)推介和配套項(xiàng)目簽約儀式活動(dòng)。儀式上，“科力遠(yuǎn)氫燃料巴士線路服務(wù)項(xiàng)目”作為景區(qū)六大配套項(xiàng)目之一進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)簽約。
01-02
法國(guó)城市啟用氫動(dòng)力快速公交系統(tǒng)
法國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)凱歐利公司17日發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō)，該公司參與投運(yùn)的氫動(dòng)力快速公交系統(tǒng)當(dāng)天在法國(guó)西南部的波城正式啟用。投運(yùn)的8輛18米長(zhǎng)快速公交車(chē)100%由氫動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。
12-19
迪肯大學(xué)將研發(fā)無(wú)需頻繁充電的氫燃料卡車(chē)
維多利亞州的迪肯大學(xué)(Deakin University)已宣布在該州西南部的瓦南布爾建立一個(gè)新的研究中心，該中心將開(kāi)發(fā)可與電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)協(xié)同工作的氫燃料電池，從而制造出清潔、安靜的卡車(chē)，而無(wú)需頻繁地進(jìn)行充電。
12-17
南科動(dòng)力聯(lián)合中興智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)氫燃料電池客車(chē)首次亮相
“中興智能汽車(chē)新基地建成投產(chǎn)暨新車(chē)發(fā)布會(huì)”在珠海盛大舉行，南科動(dòng)力聯(lián)合中興智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池客車(chē)首次亮相。一直以來(lái)，氫能燃料電池技術(shù)被譽(yù)為全球公認(rèn)的新能源革命性技術(shù)，其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更是重中之重。
12-15
氫燃料電池汽車(chē)正在崛起
今年3月,政府工作報(bào)告首次提出了“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”。截至12月,國(guó)內(nèi)已有超過(guò)20個(gè)省市出臺(tái)了相關(guān)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。據(jù)了解,廣東省和上海市正在制定《燃料電池發(fā)展規(guī)劃(草案)》,已上報(bào)至工信部。而民營(yíng)資本也在積極布局涉氫產(chǎn)業(yè)鏈,上海、廣東、遼寧、湖北等地已經(jīng)構(gòu)建氫燃料汽車(chē)示范生態(tài)圈。
12-13
南科動(dòng)力聯(lián)合中興智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)氫燃料電池客車(chē)首次亮相
一直以來(lái)，氫能燃料電池技術(shù)被譽(yù)為全球公認(rèn)的新能源革命性技術(shù)，其在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更是重中之重。在量大面廣的遠(yuǎn)程公交、城市物流、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，氫燃料電池汽車(chē)具備著與生俱來(lái)的推廣優(yōu)勢(shì)。氫燃料電池客車(chē)具有燃料加注快、續(xù)航里程長(zhǎng)、零排放且無(wú)廢電池二次污染等特點(diǎn)，是一種正真意義上的清潔能源。
12-13
中國(guó)在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會(huì)。發(fā)展新能源汽車(chē)，尤其是氫燃料客車(chē)有可能是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車(chē)發(fā)展得到各國(guó)政府重視，世界主要汽車(chē)企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國(guó)自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車(chē)示范項(xiàng)目第三期啟動(dòng)，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車(chē)的國(guó)家。
