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氫能汽車

關(guān)注
五部門“以獎代補”助推燃料電池汽車業(yè)

五部門“以獎代補”助推燃料電池汽車業(yè)

為推動燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局日前發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》,將對燃料電池汽車的購置補貼政策,調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策,對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵,以期形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式。
09-22
 關(guān)于《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》的解讀

關(guān)于《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委 國家能源局關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》的解讀

近日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局(以下簡稱“五部門”)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(財建〔2020〕394號,以下簡稱《通知》)?,F(xiàn)就文件出臺的背景、總體思路、主要內(nèi)容等相關(guān)事項解讀如下:
關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知

關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知

為推動我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、科學(xué)有序發(fā)展,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委、國家能源局(以下簡稱五部門)決定開展燃料電池汽車示范應(yīng)用工作。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下:
09-22
五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策,調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策

五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策,調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策

據(jù)工信部網(wǎng)站消息,近日,財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委和國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》(以下簡稱通知),通知指出,針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,五部門將對燃料電池汽車的購置補貼政策,調(diào)整為燃料電池汽車示范應(yīng)用支持政策,對符合條件的城市群開展燃料電池汽車關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎勵,形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進的燃料電池汽車發(fā)展新模式。示范期暫定為四年。示范期間,五部門將采取以...
09-21
法國希望到2030年時實現(xiàn)6.5吉瓦的制氫能力

法國希望到2030年時實現(xiàn)6.5吉瓦的制氫能力

法國政府希望根據(jù)法國綠色復(fù)蘇計劃,到2030年時實現(xiàn)6.5吉瓦的制氫能力。生態(tài)轉(zhuǎn)型部部長Barbara Pompili和經(jīng)濟、財政與復(fù)蘇部部長Bruno Le Maire今天向法國氫能和燃料電池協(xié)會以及該領(lǐng)域的其他主要參與者提出了發(fā)展無碳氫的國家戰(zhàn)略,并透露了具體細節(jié)。部長們提醒說,根據(jù)法國經(jīng)濟復(fù)蘇計劃,已為氫能戰(zhàn)略在2030年前分配了72億歐元,其中包括到2022年的20億歐元。 政府確定出氫能發(fā)展的三個優(yōu)先事項。首先,它希望通過電解得到無碳能源的方式,而...
09-17
政策規(guī)劃密集推出,氫燃料電池汽車賽道上群雄崛起

政策規(guī)劃密集推出,氫燃料電池汽車賽道上群雄崛起

摘要:上海市經(jīng)信委副主任張建明透露了上海市在燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的總目標(biāo):即到2023年,規(guī)劃加氫站約100座、形成產(chǎn)值規(guī)模近千億元、推廣氫燃料電池汽車突破1萬輛。與此同時,上海也將于近期發(fā)布推動燃料電池汽車發(fā)展的創(chuàng)新方案。北京市也公布了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的五年規(guī)劃,力爭在2025年實現(xiàn)氫燃料電池汽車累計推廣突破1萬輛,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值累計突破240億元。9月15日,在中國汽車工程學(xué)會主辦的第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會上,上...
09-16
中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機

中國首臺5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機

摘要:5G+氫燃料電動無人駕駛拖拉機是由國家農(nóng)機裝備創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起,清華大學(xué)天津高端裝備研究院洛陽先進制造產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地聯(lián)合打造的中國首臺5G+氫燃料電動拖拉機,氫燃料為主、鋰電池為輔,其智能動力系統(tǒng)能夠根據(jù)載重不同提供不同供能方式。5G、氫燃料、無人駕駛、北斗定位……9月13日,中部崛起勢正勁網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動團走進古都洛陽,感受中原崛起中的科技力量。蘑菇頭GPS天線、鯊式呼吸信號燈、隱形式不銹鋼外殼、毫米波雷達、大數(shù)據(jù)云...
上汽集團正式發(fā)布“十百千萬”的“氫戰(zhàn)略”

上汽集團正式發(fā)布“十百千萬”的“氫戰(zhàn)略”

9月13日,上汽集團發(fā)布了首款燃料電池MPV,上汽大通MAXUS EUNIQ 7,同時,上汽集團正式發(fā)布了可概括為十百千萬的氫戰(zhàn)略:2025年前,推出至少十款燃料電池整車;旗下上汽捷氫科技達到百億級市值;建立千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊;形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模,市場占有率在10%以上。較早布局燃料電池在發(fā)布會上上汽集團總裁王曉秋表示,上汽燃料電池整車大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的戰(zhàn)略目標(biāo),可以概括為3+3。第一個3是低成本、長續(xù)航、高可靠性,主要解決用...
09-15
Coradia iLint氫動力火車將在維也納為奧地利聯(lián)邦鐵路(?BB)運送乘客

Coradia iLint氫動力火車將在維也納為奧地利聯(lián)邦鐵路(?BB)運送乘客

繼在德國成功試運行后,Coradia iLint氫動力火車將在維也納為奧地利聯(lián)邦鐵路(ÖBB)運送乘客,客運鐵路的新時代已經(jīng)開啟。在11月底之前,奧地利聯(lián)邦鐵路公司(ÖBB)將首次開通氫動力火車的定期客運服務(wù)。Coradia iLint由位于德國薩爾茨基特的阿爾斯通公司(Alstom)制造,使用車載燃料電池將氫和氧轉(zhuǎn)化為電能,從而將運行時的排放降低到零。繼2018年至2020年在德國北部成功試運行之后,Coradia iLint火車將在為期三個月的時間里在奧地利展...
09-14
 HARE是世界上第一個機場零排放制氫、儲氫和燃料集成系統(tǒng),接收豐田Mirai氫燃料電池汽車

 HARE是世界上第一個機場零排放制氫、儲氫和燃料集成系統(tǒng),接收豐田Mirai氫燃料電池汽車

致力于整個航空業(yè)脫碳的Zeroavia公司在克蘭菲爾德基地接收了一輛豐田Mirai氫燃料電池汽車,這將成為該公司開拓性的機場氫燃料補給系統(tǒng)(HARE)的重要組成部分。HARE是世界上第一個機場零排放制氫、儲氫和燃料集成系統(tǒng)。 Zeroavia正與歐洲海洋能源中心(EMEC)合作,這是英國政府資助的HyFlyer項目的一部分,該項目旨在利用氫氣對中小型客機進行脫碳。EMEC開發(fā)了移動式氫燃料補給基礎(chǔ)設(shè)施,為飛機提供燃料,具有獨立的氫氣生產(chǎn)和燃料補給能力。除...
09-14
未勢能源產(chǎn)品“聯(lián)合艦隊”出征,長城氫能戰(zhàn)略布局縱深推進

未勢能源產(chǎn)品“聯(lián)合艦隊”出征,長城氫能戰(zhàn)略布局縱深推進

9月13日,一場主題為“極致科技?可靠動力”的超級發(fā)布會在氫能行業(yè)三大主流平臺重磅直播。這是長城控股未勢能源科技有限公司歷時5年打造的氫能與燃料電池領(lǐng)域核心關(guān)鍵零部件產(chǎn)品“聯(lián)合艦隊”出征儀式。此次發(fā)布會上,未勢能源發(fā)布了包括可搭載乘用車的95kW燃料電池發(fā)動機、最大可拓展至150kW的平臺化燃料電池堆及70MPa高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產(chǎn)品。這三大系列,前兩者關(guān)乎燃料電池動力的核心,后者關(guān)乎安全的核心。
成都出臺《關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干意見的實施細則》的分析

成都出臺《關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干意見的實施細則》的分析

今年7月,成都發(fā)布了《關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》,從要素集聚、強化企業(yè)培育等方面推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。成都市經(jīng)信局透露,為進一步落實該意見,成都日前出臺了《關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干意見的實施細則》(以下簡稱《實施細則》)。對氫能源行業(yè)發(fā)展來說,這部細則可謂對癥下藥。原因在于,它給予的政策直指行業(yè)痛點。一個細節(jié)是,為降低成本,《實施細則》對電解氫電力、氫氣儲存、氫氣運輸、加氫站建設(shè)等方面,分別給予了補貼等...
09-11
美國已成功部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車

美國已成功部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車

美國加州作為全球最具示范效應(yīng)的燃料電池汽車應(yīng)用市場,已成功在AB8、EO B-48-18以及CaFCP Vision三大目標(biāo)指引下部署43座加氫站和8,573輛氫燃料電池汽車。但近兩年,加州的燃料電池汽車及加氫站部署速度大幅放緩,尤其疊加COVID-19疫情影響,今年建成64座站和部署1.8萬輛燃料電池汽車幾無可能。為此,加州啟動了GFO-19-602計劃擬資助1.15億美元加快加氫網(wǎng)絡(luò)部署。年度總覽目前,加州在運加氫站共有42座,在建加氫站15座,支撐著8,573輛燃料電池汽車...
09-10
大連首臺自主研發(fā)制造的氫燃料電池城市客車正式下線

大連首臺自主研發(fā)制造的氫燃料電池城市客車正式下線

近期,大連市首臺自主研發(fā)制造的CA6109URFCEV31海豚精靈氫燃料電池城市客車在金普新區(qū)一汽客車(大連)有限公司(以下簡稱一汽大客)正式下線。據(jù)了解,該氫燃料電池城市客車與傳統(tǒng)車相比,具有無污染零排放(排放物是水)、噪聲低、操作簡便等特點。與純電動公交車相比,平均補充氫燃料時間為10~15分鐘,比純電動車充電時間縮短了60%~70%,同等車型續(xù)駛里程提高了50%。與此同時,氫燃料可實現(xiàn)-40℃存儲和-30℃的低溫啟動要求,在滿足城市公交使用工況及...
09-10
針對《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》的分析

針對《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》的分析

9月初,財政部經(jīng)濟建設(shè)司一級巡視員宋秋玲在參加行業(yè)活動時透露,考慮將當(dāng)前對燃料電池汽車的購置補貼,調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用,我們這一次的示范,要打破行政區(qū)域的限制,在全國范圍內(nèi)以產(chǎn)業(yè)鏈上優(yōu)秀企業(yè)為紐帶,這個企業(yè)所在地的相關(guān)城市進行聯(lián)合申報。這番講話也對氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)示范推廣勾勒了方向,相信在接下來一段時間,城市群聯(lián)合申報氫燃料電池汽車示范將會成為主流。京津冀無疑將是全國氫燃料電池汽車示范城市群中的重要一支。9月8...
09-09
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù),但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機會。發(fā)展新能源汽車,尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個絕好契機。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視,世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā),并取得顯著成果。我國自2016年起,隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項目第三期啟動,燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了加速期,被認為可能是世界上最先規(guī)模化生產(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。

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