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以“發(fā)展綠色氫能，提振世界經濟”為主題的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產業(yè)大會上，來自各國的專家學者、國家有關部委和聯(lián)合國機構代表、多位院士和國內外領軍企業(yè)代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展趨勢，促進產業(yè)合作與技術進步。

近日，華菱星馬與內蒙古圣圓能源集團戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式在華菱星馬綜合辦公大樓第一會議室舉行，伊金霍洛旗委副書記、人民政府旗長蘇新亞，內蒙古圣圓能源集團董事長王少君，鄂爾多斯中科先進技術研究院（籌） 院長李冰，伊金霍洛旗能源局副局長牛鈞輝，華菱新能源汽車總經理王延安、總經理助理牛俊等參加了簽約儀式。

1、南非宣布建立新的氫技術產業(yè)集群計劃 近日，據(jù)南非商業(yè)科技網(wǎng)站報道，南非科學與創(chuàng)新部宣布將建立一個“白金谷”項目計劃，該項目將被建成南非的一個新的產業(yè)集群，專注于氫技術，并將成為政府經濟復蘇計劃的一部分。該工業(yè)走廊項目將在林波波省的鉑族金屬（PGMs）礦區(qū)開始，并將繼續(xù)貫穿約翰內斯堡至德班走廊。目前，該部門已同意根據(jù)南非氫能戰(zhàn)略（HySA）制定南非國家氫能社會路線圖，將制定在南非創(chuàng)建包容性氫社會的計劃，以便在工業(yè)、勞工、社區(qū)和政府之間建立有利的契約，通過將氫氣整合到經濟的各個部門來開發(fā)氫氣的潛在利益。

國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功 近日，四川亞聯(lián)高科技股份有限公司自主開發(fā)設計的國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功；該裝置的特點在于將高溫的轉化等多個單元集成于熱箱內。

為期4天的2020聯(lián)合國開發(fā)計劃署氫能產業(yè)大會22日在廣東佛山落幕，一批氫能商業(yè)化應用產品在大會上亮相，展現(xiàn)出中國氫能產業(yè)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，尤其是國產化和商業(yè)化方面的發(fā)展步伐提速。

2022年底前，協(xié)同省內優(yōu)質資源，促成京津冀氫能產業(yè)鏈一體化示范城市群申報成功。形成以氫燃料電池堆、發(fā)動機、車載儲氫系統(tǒng)、整車等為重心，涵蓋全產業(yè)鏈的研發(fā)創(chuàng)新中心;積極開展氫能創(chuàng)新技術在公交、物流、重卡等應用場景的示范，打造國際國內一流燃料電池車輛示范區(qū)。

10月21日，首批10臺CA6109URFCEV31“海豚精靈”氫燃料城市公交客車戰(zhàn)略合作協(xié)議在大客公司312會議室簽訂。伊金霍洛旗人民政府一行人員首先乘坐“海豚精靈”氫燃料電池城市客車參觀一汽大客新能源實驗室及公司生產線。到訪人員對一汽大客高度智能化的實驗室及生產制造能力給予肯定，并表示，伊金霍洛旗作為北方絲綢之路重要節(jié)點，積極推進氫燃料示范工程，全力助推國家實現(xiàn)氫燃料電池汽車產業(yè)化發(fā)展。隨后，內蒙古伊金霍洛旗江蘇工業(yè)園區(qū)管委會相關領導代表政府、新源動力股份有限公司與一汽客車(大連)有限公司，三方簽署“

在剛剛公布的9月汽車銷量中，國內新能源汽車以99%的同比增幅異常亮眼，越來越多消費者認可的車型向市場推出，新能源汽車產業(yè)似乎已擺脫了去年“補貼退坡”的陰霾，向市場化的道路邁進。

10月15日，以“引領氫能示范應用 推動黃河流域高質量發(fā)展”為主題的2020氫能產業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會在山東大廈舉行。在當天下午舉行的“面向未來的氫能供應體系”主題論壇上，濟南市工業(yè)和信息化局局長汲佩德表示，4年內濟南將投資28億建設18座加氫站，供氫3.43萬噸，推廣氫能汽車1500臺。

豐田官方透露，全新一代Mirai量產版車型將于12月首發(fā)。外觀方面，Mirai沿用了概念版車型的設計語言，大尺寸格柵非常具有氣勢。動力方面，新車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，新車續(xù)航里程相比上一代增加30%，達到651.8公里。

近日，江蘇奧新—山東青島港首批16臺25T新能源集裝箱卡車，緩緩駛出江蘇鹽城國投集團奧新新能源汽車有限公司鹽都高新區(qū)新工廠的大門，由鹽城國投奧新公司研發(fā)設計、生產的新能源集裝箱卡車，正式交付青島前灣港運營使用。 據(jù)介紹，新能源集裝箱卡車由國投奧新公司2019年8月立項，10月在青島港經實景運行測試，產品牽引、續(xù)航、耐鹽霧性、每百公里耗電量(1.08度電)等主要性能指標在全國同行業(yè)中均達到領先水平。該車首批交付使用，實現(xiàn)了國內首次新能源(氫燃料+純電動)重卡車隊的落地應用，成為國內港口行業(yè)首次批量使用新能

“引導新能源汽車產業(yè)有序發(fā)展，推動建立新能源汽車全國統(tǒng)一市場，提高產業(yè)集中度和市場競爭力。”李克強總理在10月9日的國務院常務會議上強調。

燃料電池車和純電動汽車聯(lián)手應對燃油車的“大戰(zhàn)”已經打響，純電動車續(xù)航里程和氫燃料車成本過高問題的短板亟待解決。低成本推進氫燃料電池的利用對于我國交通領域低碳轉型至關重要。澳大利亞國家工程院外籍院士劉科9月29日在青海舉辦的“一帶一路”清潔能源發(fā)展論壇上指出：“甲醇經濟發(fā)展前景廣闊，或將帶動交通領域用能變革。”

空客集團首席執(zhí)行官福瑞(Guillaume Faury)近日通過《巴黎人報》揭曉了他的飛機零排放計劃，并預計于2035年投入生產。這似乎宣告了一場技術變革的開始，如今無論是汽車、飛機還是火車，一場氫能源革命正在進行中。法國160個項目在行動法國《巴黎人報》報道，(零排放的)解決方法僅僅是簡單地存在于一滴水當中嗎?實際上，氫(H2O中的H)在地球上是取之不盡用之不竭的，它成為了下一次技術革命中必不可缺的角色。一場綠色革命--讓工業(yè)無碳化成為減少...

日前，奔馳發(fā)布了全新氫燃料電池概念卡車——GenH2。按照計劃，新車將在2023年啟動客戶測試，并在2025年后實現(xiàn)量產。全新的GenH2概念車以現(xiàn)在奔馳很成熟的Actros卡車產品為藍本設計，保留大部分Actros的造型，中網(wǎng)封閉。當然此次發(fā)布的僅僅是概念車型，預計5年后的量產車型會有一定的調整。新車最大的亮點來自于動力方面，其搭載氫燃料電池系統(tǒng)。裝有兩個液氫罐，可擁有超過1000公里以上的續(xù)航里程，基本和傳統(tǒng)柴油卡車類似。值得一提的是，奔馳GenH2概...