氫能汽車
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未勢能源“重”磅助力長征汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源賽道，液氫重卡初次現(xiàn)身
6月24日，繼官宣全面停產(chǎn)純?nèi)加蛙囍?，長征汽車品牌復(fù)興暨1號新能源重卡發(fā)布會在邢臺隆重舉行，正式上市發(fā)布新長征1號氣氫燃料電池牽引車和換電車型，并首次公開展示液氫燃料電池牽引車，充分體現(xiàn)長征汽車《新能源宣言》及品牌轉(zhuǎn)型復(fù)興創(chuàng)新成果，全面開啟新能源進(jìn)階之路。
06-27
李錦記頭號"氫"員工上崗了!近日，李錦記首臺零碳?xì)淠茉次锪鲗＼囌酵度朐囉?，從李錦記廣州黃埔工廠出發(fā)，開往李錦記新會生產(chǎn)基地。從此，醬料行業(yè)的綠色物流開啟了新里程。
06-22
2025年上海氫能產(chǎn)業(yè)將破1000億元 上汽已經(jīng)乘“氫風(fēng)”而起
作為未來國家能源體系的重要組成部分，氫能源已成為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。此前，國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃2021-2035 年》已明確指出：部署加快建設(shè)一批加氫站，到2025年燃料電池車輛保有量達(dá)到5萬輛。
06-22
1萬輛氫能車！70座加氫站！《上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2022-2035）》發(fā)布！
6月20日，上海市發(fā)改委發(fā)布《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035 年)》，從更長遠(yuǎn)角度，對氫能產(chǎn)業(yè)提出規(guī)劃。
06-20
中央財(cái)政1：1：1補(bǔ)貼，鄭州氫燃料電池汽車示范若干政策（征求意見）
近日，鄭州市工信局發(fā)布關(guān)于公開征求《鄭州市支持燃料電池汽車示范應(yīng)用若干政策(征求意見稿)》意見建議的公告。
06-17
30座加氫站！2500輛氫燃料電池車！河北唐山發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案！
到2023年，氫能產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到50億元;2025年，達(dá)到200億元!6月7日，河北唐山市發(fā)布《唐山市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》，文件為唐山市氫能產(chǎn)業(yè)提出了詳盡的目標(biāo)和計(jì)劃實(shí)現(xiàn)路線?！斗桨浮愤€從技術(shù)和應(yīng)用場景提出具體目標(biāo)。核心技術(shù)方面，力爭到2023年，基本形成涵蓋氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)檢測體系。突破電堆、膜電極、催化劑技術(shù)，研制制氫、加氫關(guān)鍵設(shè)備，突破核心技術(shù)。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣制取、儲運(yùn)、加注和燃料電池等關(guān)鍵技術(shù)，顯著降低應(yīng)用成本。
06-08
1罐頂8罐！液氫版卡羅拉將于年內(nèi)投入實(shí)戰(zhàn)！
6月3日，24小時(shí)超級耐力賽富士站之前，豐田展示了將儲氫罐升級成液氫罐的GR卡羅拉賽車。此前氫動力卡羅拉必須攜帶四個(gè)總共70MPa的儲氫罐參賽，由于壓縮氫氣密度較低，在富士賽道只能跑10圈。升級液體燃料之后，氫動力卡羅拉只搭載一個(gè)液氫罐，就能實(shí)現(xiàn)兩倍續(xù)航距離。
06-06
續(xù)航800公里！雷諾推出氫燃料混合動力概念車
近日，法國汽車制造商雷諾(Renault)公布了其氫燃料概念車的細(xì)節(jié)，該公司表示，燃料電池已成為“讓電動汽車更方便的選擇之一”。
06-02
長城氫能車定位高端有戲嗎？全球目前僅量產(chǎn)3款銷量慘淡
這幾年新能源車市場的火熱大家都有目共睹，大勢所趨下，許多老牌的燃油車企，也不得不在新能源這條新的賽道上努力奮戰(zhàn)。不過目前市面上的新能源乘用車，大部分都是電動車。而新能源的種類，顯然不止電動這一種。
05-31
長城將推高端氫能車
5月24日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社從接近長城知情人士處獲悉，長城汽車已完成對燃料電池乘用車的產(chǎn)品規(guī)劃，并計(jì)劃以獨(dú)立品牌推出，定位高端。該知情人士稱，“長城汽車燃料電池( 氫燃料電池)乘用車品牌及產(chǎn)品內(nèi)部已準(zhǔn)備就緒，原計(jì)劃今年二季度推出，但疫情因素估計(jì)要推遲到年底?！?/div>
05-25
上海汽檢“籌建”全國首個(gè)氫車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心
落戶上海汽檢的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心將為當(dāng)?shù)貧滠嚠a(chǎn)業(yè)提供有力的計(jì)量技術(shù)支撐。記者了解到，上海市市場監(jiān)督管理局近日正式發(fā)文，批準(zhǔn)依托上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱“上海汽檢”)籌建“上海市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”，這是繼“國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”以后，又一產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心落戶上海汽檢。
05-25
全球首個(gè)高效液氫加注系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)重卡加氫商業(yè)示范
國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
05-24
低碳院液氫加注系統(tǒng)成功用于重卡加氫示范
國家能源集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院(以下簡稱低碳院)開發(fā)出全球首個(gè)基于潛浸式高壓液氫泵的液氫加注技術(shù)，5月12日，該液氫加注系統(tǒng)在美國亞利桑那州鳳凰城開始為美國尼古拉公司氫燃料電池重卡車隊(duì)進(jìn)行加氫商業(yè)示范。
05-23
新研氫能與東風(fēng)特汽簽約雙方將合作開發(fā)推廣500臺氫燃料電池汽車
5月17日，新研氫能源科技有限公司(簡稱：新研氫能)與東風(fēng)汽車集團(tuán)下屬企業(yè)東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司(簡稱：東風(fēng)特汽)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推進(jìn)500臺氫燃料電池汽車多領(lǐng)域的推廣與應(yīng)用，打造氫燃料電池汽車新標(biāo)桿!新研氫能首席戰(zhàn)略官卓瑪和東風(fēng)特汽總經(jīng)理毛瑞平簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，新研氫能常務(wù)副總魯琦、營銷總監(jiān)趙營和東風(fēng)特汽董事長侯書義、常務(wù)副總孫國彬出席簽約儀式。
05-19
第一氫氣公司氫能車即將測試
5月17日消息，汽車和能源公司First Hydrogen昨天(5月16日)宣布，其首款氫動力輕型商用車(LCV)將于下月開始運(yùn)行測試。第一氫氣公司的兩輛MAN e TGE面包車，配備了巴拉德動力系統(tǒng)公司的燃料電池，目前正在由英國AVL動力總成公司制造。這兩款車預(yù)計(jì)將于2022年9月正式上路，該公司希望屆時(shí)主要車隊(duì)運(yùn)營商將對其進(jìn)行測試。
05-18
中國在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不具備全球領(lǐng)先的技術(shù)，但是在新能源領(lǐng)域卻存在著巨大的機(jī)會。發(fā)展新能源汽車，尤其是氫燃料客車有可能是中國汽車企業(yè)取得全球領(lǐng)先地位的一個(gè)絕好契機(jī)。燃料電池汽車發(fā)展得到各國政府重視，世界主要汽車企業(yè)紛紛投巨資研發(fā)，并取得顯著成果。我國自2016年起，隨著GEF/UNDP燃料電池汽車示范項(xiàng)目第三期啟動，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了加速期，被認(rèn)為可能是世界上最先規(guī)?；a(chǎn)、應(yīng)用燃料電池汽車的國家。
