加氫站
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《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布
氫能產(chǎn)業(yè)是國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。為促進(jìn)我省氫能產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，培育發(fā)展新動(dòng)能，我委牽頭編制了《浙江省培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》，現(xiàn)面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。公示期：2019年4月15日-2019年4月21日。如有問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)?019年4月22日(周一)前反饋我委產(chǎn)業(yè)處。感謝您的參與和支持!
04-16
上海新能源汽車(chē)地方購(gòu)置補(bǔ)貼6月份結(jié)束 轉(zhuǎn)為支持充電樁和加氫站等建設(shè)
上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副巡視員史文軍介紹，根據(jù)最新發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，今年6月25日后，地方不再對(duì)新能源公交車(chē)和燃料電池汽車(chē)等之外的新能源汽車(chē)給予購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為用于支持充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)，上海將積極落實(shí)國(guó)家推廣新能源汽車(chē)使用的相關(guān)政策，下一步加快推進(jìn)充電樁和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
04-13
德國(guó)拜羅伊特和伯格兩地開(kāi)放加氫站
近日，在液化空氣集團(tuán)，H2-Mobility和殼牌的努力和支持下，現(xiàn)在德國(guó)在拜羅伊特貝殼站的北出口和霍夫區(qū)的伯格兩地區(qū)，現(xiàn)在有普通的汽油和氫氣供應(yīng)。據(jù)悉，拜羅伊特的新型氫氣分配器是紐倫堡大都市區(qū)的五個(gè)分配器之一，現(xiàn)在是德國(guó)的66個(gè)分配器之一。
04-12
國(guó)務(wù)院劃定加氫站主管部門(mén)
4月9日，中國(guó)政府網(wǎng)官網(wǎng)發(fā)布國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)工作部門(mén)分工的意見(jiàn)(下稱(chēng)意見(jiàn))。意見(jiàn)再次提到氫能。在促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，持續(xù)釋放內(nèi)需潛力條款下，意見(jiàn)指出要穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策，推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)。并確定該項(xiàng)工作由財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國(guó)家能源局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。由于不同省市實(shí)際情況存在差異，目前尚無(wú)法確定各省市是否...
04-12
新！新能源汽車(chē)政策！國(guó)補(bǔ)進(jìn)一步退坡50%，地補(bǔ)取消
國(guó)家部委在3月28日發(fā)文公布最新新能源汽車(chē)政策，國(guó)補(bǔ)進(jìn)一步退坡50%，地補(bǔ)取消。上海積極落實(shí)響應(yīng)，將在過(guò)渡期后也就是6月25日，除新能源公交車(chē)、燃料電池外，新能源汽車(chē)將取消補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)而建設(shè)充電樁和加氫站。4月10日晚間，上海市經(jīng)信委副巡視員史文軍介紹：“目前上海充電樁有21萬(wàn)個(gè)，而新能源車(chē)大約25萬(wàn)輛，車(chē)樁比基本是1:0.8左右。下一步每年新增充電樁5-8萬(wàn)個(gè)，除了嘉定加氫站施行建設(shè)外，金山、奉賢、臨港也將加快建設(shè)，完善新能源汽車(chē)環(huán)境?！?/div>
04-12
北京三盈開(kāi)發(fā)的35Mpa加氫機(jī)正式下線！
目前在北京僅建有一座加氫站，全市燃料電池汽車(chē)能源補(bǔ)給皆依賴(lài)此站，氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。北京三盈氫燃料加注設(shè)備的推出，將為氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供有力支撐。在開(kāi)發(fā)加氫機(jī)的同時(shí)，北京三盈還研發(fā)了壓縮機(jī)成撬、加氫站站控PLC系統(tǒng)、信息化管理系統(tǒng)等其他組件。從加氫站設(shè)計(jì)單位、氫壓縮機(jī)頭、儲(chǔ)氫瓶組及整站設(shè)備安裝等方面均有深度合作的伙伴，目前已具備加氫站整站EPC(工程總承包)能力。
04-11
武漢眾宇撬裝式加氫站奠基
近日，從武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司(下城武漢眾宇)官方了解到，該公司將在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)新建一座撬裝式加氫站。該公司規(guī)劃，全新撬裝加氫站設(shè)計(jì)加氫能力500kg/天，將采用國(guó)際先進(jìn)工藝設(shè)計(jì)及設(shè)備選型，建成后可支持20-25臺(tái)公交車(chē)或60-70臺(tái)物流車(chē)的每家加氫需求。武漢眾宇表示，投入加氫站建設(shè)一方面原因是今年以來(lái)政府工作報(bào)告和2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策均明確強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)加氫設(shè)施建設(shè)，一定程度上指明了今年的氫能產(chǎn)業(yè)工作重點(diǎn)任務(wù)。另一方面，即將在...
04-08
英格蘭利物浦將試用氫燃料電池公交車(chē)
據(jù)外媒消息，利物浦市將成為英格蘭北部第一個(gè)在向政府低排放辦公室(OLEV)成功出價(jià)640萬(wàn)英鎊后試用燃料電池公交車(chē)的地方，預(yù)計(jì)第一次公交車(chē)試驗(yàn)將在2020年進(jìn)行，屆時(shí)，將有多達(dá)25輛燃料電池公交車(chē)現(xiàn)身該地區(qū)的街道上。
03-29
湖北首座固定式加氫站雄眾氫能在武漢投入試運(yùn)營(yíng)
3月26日，湖北首座固定式加氫站雄眾氫能在武漢投入試運(yùn)營(yíng)。該加氫站2018年6月動(dòng)工，2019年3月通過(guò)驗(yàn)收。雄眾氫能加氫站占地15畝，由武漢雄眾氫能有限公司投建，設(shè)計(jì)日供氫能力1000公斤，儲(chǔ)備容量1000公斤，加氫價(jià)格70元/公斤。加氫站設(shè)計(jì)規(guī)格35Mpa，預(yù)留了70Mpa和700公斤日加注擴(kuò)展空間。據(jù)稱(chēng)，目前武漢市已擁有數(shù)十輛氫燃料電池公交車(chē)、通勤車(chē)和物流車(chē)。隨著國(guó)家及地方政府對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)和氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重視持續(xù)加深，武漢氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)空...
03-27
德國(guó)研發(fā)新型傳感器！實(shí)時(shí)檢測(cè)氫氣純度以提高燃料電池壽命
新型傳感器系統(tǒng)可以改善加氫站的污染物監(jiān)測(cè)。污染物會(huì)損壞氫燃料電池，使得加油站在確保其氫氣的質(zhì)量方面面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這項(xiàng)新技術(shù)有助于保護(hù)氫氣質(zhì)量。由Andreas Schütze教授領(lǐng)導(dǎo)的薩爾大學(xué)研究小組，開(kāi)發(fā)了一種新型傳感器可提供持續(xù)的氫燃料質(zhì)量監(jiān)測(cè)。
03-25
又一氫能產(chǎn)業(yè)基地落戶(hù)廣東！項(xiàng)目投資1.5億元
3月22日，中能源氫能科技(茂名)有限公司的氫能源產(chǎn)業(yè)基地正式啟動(dòng)。項(xiàng)目投資1.5億元，落戶(hù)廣東省茂名市。據(jù)稱(chēng)，該氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目發(fā)起方為中國(guó)能源工程集團(tuán)、航天科技集團(tuán)公司航天動(dòng)力研究院、清華大學(xué)核能與新能源研究院，已開(kāi)發(fā)出36kW氫燃料電池和60kW車(chē)用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，可為氫燃料汽車(chē)、長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)提供從氫燃料電池、系統(tǒng)集成、氫氣供應(yīng)和加氫站運(yùn)行的“一站式”服務(wù)。
03-25
“多領(lǐng)域”鑒證日本對(duì)“氫能社會(huì)”的執(zhí)著與堅(jiān)持！
近年來(lái)，日本大力支持氫燃料電池技術(shù)，已經(jīng)證明了這種替代能源的多功能性。截至去年(2018年)，已安裝了近265000個(gè)發(fā)電能力高達(dá)5千瓦的ENE-FARM家用燃料電池。日本朝著自我維系的未來(lái)邁進(jìn)，其中包括了運(yùn)輸業(yè)的氫能。
03-21
HTEC和7-11在加拿大開(kāi)設(shè)零售加氫站
HTEC首席執(zhí)行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果沒(méi)有與支持清潔運(yùn)輸?shù)墓窘?qiáng)有力的關(guān)系，我們就無(wú)法引導(dǎo)加拿大首個(gè)氫燃料補(bǔ)給站網(wǎng)絡(luò)的推廣。我們建造的7-11加油站將極大擴(kuò)展HTEC的氫燃料補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是穿越喬治亞州的直線公路，在溫哥華島加油，還是在去惠斯勒的途中到達(dá)北溫哥華站加油，HTEC與7-11的合作都擴(kuò)大了FCEV司機(jī)在溫哥華地鐵以外旅行和探索該省其他地區(qū)的可能性?！?/div>
03-20
豐田澳大利亞公布建造740萬(wàn)美元?dú)錃庵行挠?jì)劃
在澳大利亞可再生能源署(ARENA)的資助下，豐田澳大利亞公司今天公布了在墨爾本西部Altona的汽車(chē)制造場(chǎng)地建造價(jià)值740萬(wàn)美元的氫氣中心的計(jì)劃。作為氫能中心項(xiàng)目的一部分，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施將重新用于維多利亞州的第一個(gè)綜合氫氣站點(diǎn)，包括電解槽，商業(yè)級(jí)加氫站和帶現(xiàn)場(chǎng)演示的教育中心。
03-20
福田汽車(chē)?yán)^續(xù)推進(jìn)燃料電池物流車(chē)訂單
福田汽車(chē)認(rèn)為，技術(shù)是汽車(chē)的靈魂，因此一直致力于為其公共汽車(chē)和卡車(chē)開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。最近福田收到了100輛燃料電池物流車(chē)的訂單。截至2019年1月底，福田汽車(chē)與SinoHytec和SPIC氫能發(fā)展公司簽署了合作協(xié)議。該協(xié)議詳細(xì)規(guī)定了到2022年生產(chǎn)1000輛燃料電池公共汽車(chē)和建設(shè)氫氣站的中國(guó)燃料電池汽車(chē)計(jì)劃。
03-19
加氫站作為燃料電池汽車(chē)的燃料補(bǔ)給站，是燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。截止到2017年底，全球運(yùn)行中的加氫站總量達(dá)到近300座。加氫站與加氣站類(lèi)似，是為燃料電池汽車(chē)提供氫氣的站點(diǎn)。一個(gè)完整的加氫站由氫氣制備系統(tǒng)、氫氣壓縮系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)藏系統(tǒng)、氫氣加注系統(tǒng)組成。按照氫制備系統(tǒng)是否在加氫站內(nèi)以及制氫原料的差異，可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲(chǔ)藏型加氫站、壓縮氫儲(chǔ)藏型加氫站、移動(dòng)加氫站。目前美國(guó)日本、加拿大、歐盟等已建設(shè)各類(lèi)加氫站近300座。中國(guó)也制定了加氫站建造計(jì)劃和鼓勵(lì)政策。
