11月18日,中原內(nèi)配集團(tuán)隆重舉行同聲氫能公司氫燃料電池發(fā)動機(jī)首批產(chǎn)品下線暨訂單交付儀式
11日上午,我國首艘氫燃料電池動力船“三峽氫舟1”號,在湖北宜昌順利完成首航。標(biāo)志著氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)河船舶應(yīng)用實(shí)現(xiàn)零的突破,對加快交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展具有示范意義
近年來全球能源問題日益突出,如何實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,提高能源效率,降低碳排放,成為各國面臨的共同挑戰(zhàn)。Net Zero Capital (凈零資本有限公司)作為一家新能源技術(shù)開發(fā)科技企業(yè),憑借著超過20年的行業(yè)歷練,創(chuàng)造了高效、高可靠性的太陽能、氫能、儲能等新能源系統(tǒng),為全球清潔能源的發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)。
由城市交通網(wǎng)發(fā)起、中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、上海燃料電池汽車商業(yè)化促進(jìn)中心、上海長三角氫能科技研究院、晟格會展(上海)有限公司聯(lián)合主辦的上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術(shù)設(shè)備展將于2023年12月13日-15日在上海新國際博覽中心開幕。以科技、專業(yè)、綠色、智能、服務(wù)為宗旨,為用戶精心打造一個(gè)展現(xiàn)創(chuàng)新成果、分享前沿技術(shù),實(shí)施精準(zhǔn)有效的商業(yè)配對,訂制解決方案、促進(jìn)貿(mào)易交流合作的多維平臺。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域,氫燃料電池汽車2023年第一季度的產(chǎn)銷整體發(fā)展放緩,業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少,行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯,并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競爭。
2023年9月13日,HORIBA集團(tuán)在位于上海嘉定區(qū)全新投資的厚立方大樓(C-CUBE) 舉行了HORIBA開放日-能源與環(huán)境主題研討會活動。
成都光明派特貴金屬的子公司雅安光明派特貴金屬有限公司(計(jì)劃2024年夏季開始正式運(yùn)營)將在工廠內(nèi)安裝生產(chǎn)設(shè)備,將于2025年內(nèi)開始生產(chǎn)面向中國市場的燃料電池用電極催化劑。田中貴金屬工業(yè)在全球燃料電池用電極催化劑市場擁有較高份額,通過此次合作,田中貴金屬集團(tuán)應(yīng)對不斷增長的中國國內(nèi)燃料電池用電極催化劑需求。
2023年8月26日至28日,由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦的2023世界清潔能源裝備大會在四川德陽召開。大會以“綠動地球 智造未來”為主題,致力于推動清潔能源裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。松下電器(中國)有限公司總裁趙炳弟出席大會,并以《綠智造 創(chuàng)未來——松下為中國能源轉(zhuǎn)型加分》為題發(fā)表演講。
近日,PowerCell集團(tuán)與英國ColGar Energy公司簽署了一項(xiàng)為期五年的框架協(xié)議。ColGar Energy隸屬于Vantastec集團(tuán),是領(lǐng)先的冷藏車、保溫車改裝車輛供應(yīng)商
世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會即將于2023年8月8-10日在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會展館A區(qū)盛大舉辦,本屆展會以制氫技術(shù)、氫氣儲運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)為核心,通過對氫能及燃料電池、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品、設(shè)備、電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端的全產(chǎn)業(yè)鏈展示,促進(jìn)氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展,推動與全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)包括汽車、能源、電力、材料等行業(yè)之間的信息交流與合作。
殼牌公司近日在領(lǐng)英網(wǎng)站上表示,將在德國推出重型氫燃料電池汽車的按次付費(fèi)服務(wù)
日前,上海市交通委、上海市發(fā)改委和上海市經(jīng)濟(jì)信息化委聯(lián)合印發(fā)《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應(yīng)用方案(2023-2025年)》。該方案提出,圍繞上海城市群燃料電池汽車示范應(yīng)用實(shí)施方案目標(biāo),積極推進(jìn)燃料電池汽車在交通領(lǐng)域的商業(yè)化示范應(yīng)用,到2025年,力爭實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用燃料電池汽車總量超過1萬輛。
近日,億華通風(fēng)氫一體化源網(wǎng)荷儲綜合示范工程項(xiàng)目(一期)獲河北省發(fā)展改革委批復(fù),該項(xiàng)目由億華通全資子公司國創(chuàng)河北氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心有限公司在張家口市張北縣實(shí)施。
豐田汽車公司副社長中島裕樹11日表示,2030年全年可以提供10萬輛氫燃料電池汽車。以歐美和中國為中心,氫市場有望擴(kuò)大的背景下,豐田的目標(biāo)是將氫燃料電池系統(tǒng)搭載于卡車等商用車
《HHH2023 第三屆中國(國際)制氫、氫儲運(yùn)、加氫站及配套設(shè)備大會暨展覽會》將于2023年7月17-18日在杭州召開。本次大會旨在建立氫能產(chǎn)業(yè)信息溝通與傳播的平臺,為促進(jìn)行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量!
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燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。