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近日，歐盟新的可再生能源目標(biāo)計(jì)劃在周一早些時(shí)候遭遇了來(lái)自支持核能?chē)?guó)家的政府的抵制。這些國(guó)家表示，不會(huì)支持一個(gè)不包括原子能的目標(biāo)。歐盟27個(gè)成員國(guó)對(duì)核電存在分歧，這一政治爭(zhēng)端導(dǎo)致歐盟近期在應(yīng)對(duì)高能源價(jià)格和推動(dòng)歐洲向低碳能源轉(zhuǎn)型方面遇到阻礙。盡管核電站不排放二氧化碳，但一些政府和環(huán)保人士認(rèn)為，由于會(huì)產(chǎn)生有毒廢物，原子能不應(yīng)被歸類(lèi)為綠色能源。本月，歐盟委員會(huì)意外地將2040年可再生能源目標(biāo)添加到新任歐盟能源專(zhuān)員丹·喬根森的...

該貿(mào)易組織成立于 2018 年，旨在游說(shuō)太陽(yáng)能制造業(yè)重返歐洲，該組織抱怨稱，歐盟成員國(guó)向布魯塞爾提交的新冠疫情復(fù)蘇計(jì)劃中缺乏光伏生產(chǎn)計(jì)劃。歐洲太陽(yáng)能制造委員會(huì)(ESMC) 仔細(xì)研究了 18 個(gè)成員國(guó)提交的復(fù)蘇和恢復(fù)計(jì)劃，這是申請(qǐng)歐盟6730 億歐元復(fù)蘇和恢復(fù)基金(RRF) 份額的一部分，并表示只有意大利的文件特別提到了光伏制造的潛力。該貿(mào)易機(jī)構(gòu)昨晚發(fā)表的一份聲明指出，德國(guó)、法國(guó)、奧地利、比利時(shí)和立陶宛(太陽(yáng)能制造商所在的成員國(guó))向歐盟委員...

新的歐盟電池法規(guī)將逐步對(duì)電池制造商、進(jìn)口商、分銷(xiāo)商和服務(wù)提供商施加擴(kuò)大且部分新的要求。該法規(guī)適用于所有電池，無(wú)一例外。立法要求因電池類(lèi)型而異，并因應(yīng)用而異，例如電動(dòng)汽車(chē)或電力存儲(chǔ)、手機(jī)電池或小型電池系統(tǒng)。該法規(guī)包括指定產(chǎn)品碳足跡、強(qiáng)制回收內(nèi)容以及產(chǎn)品數(shù)字護(hù)照或供應(yīng)鏈的延伸注意義務(wù)。該法規(guī)將電池服務(wù)提供商定義為安裝商、回收公司、維護(hù)和維修企業(yè)、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)以及物流和處置公司。...

可持續(xù)太陽(yáng)能歐洲峰會(huì)是由行業(yè)協(xié)會(huì) SolarPower Europe 和活動(dòng)組織者 SolarPromotion 聯(lián)合主辦的年度盛會(huì)，昨日在布魯塞爾拉開(kāi)帷幕，并進(jìn)行了一整天的高層討論，探討太陽(yáng)能行業(yè)為確保自身可持續(xù)性所做的努力，以及環(huán)境、社會(huì)和治理 (ESG) 因素在客戶期望、公司聲譽(yù)和金融風(fēng)險(xiǎn)管理中日益增長(zhǎng)的重要性。從一開(kāi)始就明確指出，政策方面需要干預(yù)。碳市場(chǎng)無(wú)法獨(dú)自解決這個(gè)問(wèn)題，我們需要確保各國(guó)政府不會(huì)陷入補(bǔ)貼競(jìng)賽，比利時(shí)歐洲議會(huì)議員薩拉·馬修在開(kāi)...

歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(ACEA)近日宣布，梅賽德斯董事長(zhǎng)康林松(Ola Källenius)將擔(dān)任該行業(yè)游說(shuō)團(tuán)體的新任總裁。同時(shí)，ACEA也批準(zhǔn)了Stellantis于2024年1月1日的回歸，該公司在2023年初曾離開(kāi)該組織。雷諾對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為Stellantis的回歸將使行業(yè)在發(fā)出共同聲音時(shí)更加強(qiáng)大。即將離任的ACEA主席盧卡·德梅奧(Luca de Meo)也對(duì)此發(fā)表了聲明?？盗炙稍诼暶髦袕?qiáng)調(diào)，ACEA將致力于改善監(jiān)管條件，努力實(shí)現(xiàn)脫碳，并倡導(dǎo)自由、公平和基于規(guī)則的國(guó)際貿(mào)...

歐盟同意對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁，此舉可能導(dǎo)致全球原油供應(yīng)趨緊，油價(jià)周三收盤(pán)上漲逾1美元。布倫特原油期貨和美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油期貨均有所上漲。制裁措施特別針對(duì)俄羅斯的影子艦隊(duì)，該艦隊(duì)幫助俄羅斯繞過(guò)了七國(guó)集團(tuán)設(shè)定的價(jià)格上限。然而，美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示庫(kù)存增幅超預(yù)期，給原油價(jià)格帶來(lái)壓力。同時(shí)，OPEC連續(xù)第五個(gè)月下調(diào)了對(duì)2024年和2025年需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。但中國(guó)出臺(tái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)計(jì)劃，預(yù)計(jì)需求將會(huì)增加，11月份原油進(jìn)口量也實(shí)現(xiàn)同...

比利時(shí)船東CMB.TECH近日宣布，作為其船隊(duì)重組計(jì)劃的一部分，已以近1.2億美元的價(jià)格出售了三艘蘇伊士型油輪。這三艘船分別為2007年建造的Selena和Capt Victor，以及2008年建造的Cap Felix，均未安裝雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。它們被出售給了CMB NV的全資子公司Bocimar International NV(BOI)，總購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為1.1949億美元，并計(jì)劃于2024年12月交付給新船東。此次出售將為CMB.TECH帶來(lái)7090萬(wàn)美元的資本收益，有助于該公司按照其脫碳和優(yōu)化船隊(duì)的戰(zhàn)略管理

歐洲碳捕獲與封存協(xié)會(huì)(CCSA)發(fā)布了題為加快全歐洲二氧化碳封存市場(chǎng)的報(bào)告。該報(bào)告基于Xodus Group的建模和分析，明確指出：實(shí)現(xiàn)跨境二氧化碳運(yùn)輸和儲(chǔ)存對(duì)于高效、及時(shí)地減少排放至關(guān)重要。歐盟委員會(huì)和各國(guó)政府可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。擴(kuò)大包括英國(guó)在內(nèi)的整個(gè)歐洲的二氧化碳市場(chǎng)是降低排放和儲(chǔ)存成本的有效途徑。截至目前，政策仍然是跨越歐盟-英國(guó)邊境運(yùn)輸二氧化碳的最大障礙，否則這在技術(shù)上是可行的?？缇扯趸歼\(yùn)輸和儲(chǔ)存將為歐盟成員國(guó)、...

今年幾乎可以肯定是有史以來(lái)最溫暖的一年，氣溫將首次超過(guò)人們密切關(guān)注的閾值。根據(jù)歐盟資助的哥白尼氣候變化服務(wù)中心的數(shù)據(jù)，11 月份全球平均氣溫比工業(yè)化前水平高出 1.62 攝氏度，超過(guò)了象征性的 1.5 攝氏度水平，這一門(mén)檻因被納入《巴黎協(xié)定》而變得意義重大。該組織表示，上個(gè)月是有記錄以來(lái)第二熱的 11 月，僅次于去年同期。這一發(fā)現(xiàn)使得減少碳排放的呼吁更加緊迫。雖然 1.5C 目標(biāo)基于一年以上的時(shí)間，但最近的趨勢(shì)使它看起來(lái)越來(lái)越遙不可及...

2024年，歐盟從三家印度煉油廠購(gòu)買(mǎi)的俄羅斯原油產(chǎn)品增加20%。該報(bào)報(bào)道稱：1月至8月，歐盟從三家使俄羅斯原油的印度煉油廠采購(gòu)產(chǎn)品的金額比去年高出20%。報(bào)告中稱，無(wú)法精確地確定多少產(chǎn)自俄羅斯的原油經(jīng)印度煉油廠銷(xiāo)往歐盟。與此同時(shí)，根據(jù)上述數(shù)據(jù)，在進(jìn)行分析的時(shí)期，三家煉油廠向歐盟銷(xiāo)售670萬(wàn)噸原油，盈利54億美元。此前，俄羅斯多次表示，西方國(guó)家放棄購(gòu)買(mǎi)俄羅斯能源是犯了一個(gè)大錯(cuò)，會(huì)陷入更高價(jià)格造成的新的、更嚴(yán)重的依賴。俄方表示，那些放棄的國(guó)...

近日，歐盟宣布了一系列新舉措，旨在推動(dòng)歐洲電池生產(chǎn)和清潔能源供應(yīng)鏈的發(fā)展，以應(yīng)對(duì)氣候變化并保留制造業(yè)基礎(chǔ)。其中，針對(duì)使用較少中國(guó)正極、負(fù)極和活性材料制造電池的公司，歐盟將提供總計(jì)10億歐元的補(bǔ)助，稱為IRA Lite。此外，歐盟還表示對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商的凈零排放技術(shù)和氫能項(xiàng)目提供資金支持，總金額分別高達(dá)12億歐元和24億歐元。這些舉措是歐盟建立有彈性的清潔能源供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的核心，旨在確保在不犧牲工業(yè)獨(dú)立性的情況下實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。根據(jù)新規(guī)定...

歐盟委員會(huì)(EC)近日宣布了一項(xiàng)總額高達(dá)34億歐元(約36億美元)的倡議，旨在推動(dòng)歐洲創(chuàng)新脫碳技術(shù)的發(fā)展，特別是在凈零技術(shù)制造和電動(dòng)汽車(chē)(EV)電池生產(chǎn)領(lǐng)域。該倡議由兩個(gè)主要基金組成。其中，規(guī)模較大的24億歐元凈零排放技術(shù)招標(biāo)基金將專(zhuān)注于支持可再生能源組件制造、能源儲(chǔ)存、熱泵和氫氣生產(chǎn)等項(xiàng)目。提案將基于其對(duì)溫室氣體排放的潛在影響、創(chuàng)新程度、項(xiàng)目成熟度、可復(fù)制性和成本效益進(jìn)行評(píng)估。申請(qǐng)人需在2025年4月24日前提交提案，成功申...

近日，比利時(shí)氫能理事會(huì)與阿曼綠色氫能?chē)?guó)家利益協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)Hydrom簽署了一份具有里程碑意義的諒解備忘錄(MoU)，進(jìn)一步加強(qiáng)了雙方在氫能領(lǐng)域的合作。該協(xié)議在阿曼蘇丹海賽姆·本·塔里克陛下訪問(wèn)比利時(shí)安特衛(wèi)普港口大廈期間簽署，標(biāo)志著兩國(guó)在氫能發(fā)展上的重要合作進(jìn)展。據(jù)比利時(shí)氫能委員會(huì)介紹，這份諒解備忘錄旨在通過(guò)促進(jìn)聯(lián)合研究和工業(yè)伙伴關(guān)系，以及建立強(qiáng)有力的監(jiān)管框架，來(lái)支持氫氣的進(jìn)口和分配。該協(xié)議基于之前由比利時(shí)海上能源和疏浚承包...

本周二，歐盟委員會(huì)在創(chuàng)新基金框架內(nèi)撥款 46 億歐元用于推廣清潔技術(shù)，例如電動(dòng)汽車(chē)電池的制造或可再生氫的開(kāi)發(fā)。一方面，將投資 34 億歐元用于兩項(xiàng)提案??征集，以加速歐洲創(chuàng)新脫碳技術(shù)的部署，包括電動(dòng)汽車(chē)電池。另一方面，布魯塞爾將啟動(dòng)歐洲氫能銀行第二次拍賣(mài)，以加速歐洲經(jīng)濟(jì)區(qū)(EEA)可再生氫的生產(chǎn)，歐盟資金預(yù)算為12億歐元，另外再增加7億歐元來(lái)自三個(gè)成員國(guó)的歐元。征集提案和拍賣(mài)均由創(chuàng)新基金資助，使用社區(qū)排放交易計(jì)劃(ETS)的收入。同樣，歐...

歐盟委員會(huì)周二提出，鑒于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)出現(xiàn)壓力跡象，將額外提供10億歐元(約合11億美元)的歐盟資金，用于支持電動(dòng)汽車(chē)電池制造。這筆資金將作為歐盟創(chuàng)新基金的一部分，該基金總共將撥出46億歐元，旨在推動(dòng)歐盟的凈零排放技術(shù)發(fā)展和可再生氫能項(xiàng)目。歐洲電動(dòng)汽車(chē)制造商目前面臨來(lái)自亞洲的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)，且市場(chǎng)需求低于預(yù)期，這對(duì)該地區(qū)的就業(yè)造成了沖擊。歐盟委員沃普克·胡克斯特拉在聲明中強(qiáng)調(diào)，歐盟正在兌現(xiàn)對(duì)歐洲公民和企業(yè)的承諾，將投資46億歐元，支持...