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KIST公布一種從氨中大量提取高純度氫的技術

KIST公布一種從氨中大量提取高純度氫的技術

韓國科學技術研究院(KIST)氫和燃料電池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon領導的團隊日前公布了從氨中提取高純度氫并與燃料電池結合發(fā)電的新技術。這證實了利用氨作為氫氣載體長距離輸送大量氫氣的可能性。
08-25
共占54%份額!韓國電動汽車市場被特斯和現(xiàn)代主導

共占54%份額!韓國電動汽車市場被特斯和現(xiàn)代主導

數(shù)據(jù)顯示,截至7月,僅特斯拉Model 3和現(xiàn)代科納EV就占據(jù)了韓國電動汽車市場54%的份額,其中前者市場份額為31%,后者為23%。如果再加上起亞Niro有10%份額,雪佛蘭Bolt擁有6%的份額,這四款車型已占據(jù)韓國70%的EV市場份額。
08-24
韓國電力公司表示將為韓國可再生能源的發(fā)展發(fā)揮先導作用

韓國電力公司表示將為韓國可再生能源的發(fā)展發(fā)揮先導作用

8月13日報道,韓國電力公司13日表示,如果可以直接參與到可再生能源發(fā)電領域,將為韓國可再生能源的發(fā)展發(fā)揮先導作用。據(jù)了解,2001年,韓國電力公司因韓國電力產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整,無法同時參與發(fā)電和售電業(yè)務。截至目前,一直通過SPC(特殊目的公司)等模式參與到可再生能源發(fā)電領域,但成效有限。
08-14
美國核技術公司與韓國現(xiàn)代工程公司合作開發(fā)微型模塊堆

美國核技術公司與韓國現(xiàn)代工程公司合作開發(fā)微型模塊堆

美國超安核技術公司與韓國現(xiàn)代工程公司、韓國原子能研究所簽署了為期5年的合作協(xié)議,開發(fā)能夠加強微型模塊堆生產(chǎn)和輸送無碳電力、制熱和制氫的技術。
08-13
韓國光伏產(chǎn)業(yè):為建太陽能電廠,總計砍伐了232萬棵樹

韓國光伏產(chǎn)業(yè):為建太陽能電廠,總計砍伐了232萬棵樹

韓國總統(tǒng)文在寅提倡綠色能源,鼓勵建設光伏電站,但是企業(yè)在山坡整地伐木建廠,導致土石流頻傳。今年韓國雨季的死傷人數(shù)創(chuàng)新高,文在寅為此遭受嚴厲抨擊。
08-12
特斯拉闖入韓國儲能市場計劃被中止

特斯拉闖入韓國儲能市場計劃被中止

特斯拉目前放棄了在韓國推出“特斯拉能源”儲能產(chǎn)品的計劃,原因是沒有從韓國電池工業(yè)協(xié)會獲得行業(yè)標準認證以及冠狀病毒大流行影響的市場條件惡化。
失去政策支持 韓國煤炭公司裁員覓生機

失去政策支持 韓國煤炭公司裁員覓生機

受韓國逐步淘汰煤炭政策的影響,國企韓國煤炭公司(Korea Coal Corp.)的生存愈發(fā)艱難,迫使該公司不得不進行裁員來維持運營。
韓國對特斯拉汽車啟動安全性能調(diào)查

韓國對特斯拉汽車啟動安全性能調(diào)查

韓國交通運輸部正在調(diào)查特斯拉汽車的安全性能,這個政府部門的官員表示,他們將評估特斯拉汽車的剎車、轉向和Autopilot系統(tǒng)。
08-03
全球最大工業(yè)副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站竣工

全球最大工業(yè)副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站竣工

7.28日,設置安裝了斗山114臺M400型號(440kW)產(chǎn)品的韓國大山燃料電池發(fā)電站正式竣工,大山燃料電池發(fā)電站是全球首個使用工業(yè)副產(chǎn)氫作為燃料的,也是全球最大規(guī)模的氫燃料電池發(fā)電站。
07-30
四位一體 韓國電池聯(lián)盟初見雛形

四位一體 韓國電池聯(lián)盟初見雛形

近日,韓國政府宣布計劃未來6年斥資160萬億韓元(約合9286億元人民幣)推“新政”,旨在幫助韓國克服新冠肺炎疫情帶來的危機,推動韓國在全球經(jīng)濟版圖中實現(xiàn)從“追趕型”經(jīng)濟向“引領型”經(jīng)濟、從高碳經(jīng)濟向低碳經(jīng)濟轉變?!靶抡敝荚谕ㄟ^數(shù)字化轉型和發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)來推動韓國經(jīng)濟發(fā)展轉型升級。其中,“數(shù)字新政”旨在建設數(shù)字化基礎設施,“綠色新政”旨在積極應對氣候變化。
07-28
韓國研發(fā)新型薄膜太陽能電池板 可用于建筑物、車輛等

韓國研發(fā)新型薄膜太陽能電池板 可用于建筑物、車輛等

目前市場上已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化的薄膜太陽能電池板都由銦、鎵等稀土元素或鎘等含劇毒的金屬構成,但是此兩種類型的薄膜太陽能電池板都有自己的問題,如成本高,無法用于生活場所等。
07-27
奧迪韓國計劃到2030年將環(huán)保車輛的銷量比重提升至四成

奧迪韓國計劃到2030年將環(huán)保車輛的銷量比重提升至四成

據(jù)報道,奧迪韓國執(zhí)行董事(executive director)Jeff Mannering表示,該品牌未來將在韓國投入更多的環(huán)保車型。預計到2030年,近四成的銷量將源自于含混動和插電式混動車在內(nèi)的電動車型。
07-22
2020年上半年韓國煤炭進口同比下降11%

2020年上半年韓國煤炭進口同比下降11%

2020年1-6月韓國煤炭進口5924.1萬噸,同比減少731.4萬噸,下降11.0%。其中,6月份煤炭進口985.9萬噸,同比減少32.6萬噸,下降3.2%。
07-20
 韓國4月能源進口占比跌破20%創(chuàng)新低

韓國4月能源進口占比跌破20%創(chuàng)新低

16日報告顯示,受疫情和國際油價低迷影響,韓國4月能源進口額在整體進口額中的占比跌破20%,創(chuàng)近21年以來新低。
07-16
韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅(qū)動高鐵

韓國用“氫燃料列車”來對抗日本世界首列電池驅(qū)動高鐵

隨著鋰離子電池技術水平的提高,鐵路車輛行業(yè)加快了僅靠電池就能行駛的車輛的開發(fā)速度。日本最近推出了用電池行駛的新干線車輛,而在韓國國內(nèi),現(xiàn)代汽車集團正在加快開發(fā)融合電池和制氫技術的列車。
07-16

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