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據(jù)韓國電力信息系統(tǒng)統(tǒng)計，隨著氫能源經濟的擴散，去年韓國燃料電池的設備容量(所有發(fā)電設備所能生產的電力總規(guī)模)為605MW，比前年的464MW增加了30.4%。燃料電池是通過氫和氧的化學反應來發(fā)電的設備，不僅有害物質排放極少，而且與太陽能、風能等其他新再生能源相比，產電更加穩(wěn)定，每平方米發(fā)電量也更多。

考慮到美國新政府政策方向和最近美國消費趨勢，韓對美出口有潛力的領域分別是新再生能源、電動車、生物健康、數(shù)字轉換、家庭生活等。

蒂布扎德在接受采訪時說，這艘韓國油輪是由于污染海洋環(huán)境這一技術原因被扣押的，不應從政治上尋求解決途徑。與其他國家一樣，伊朗對海洋環(huán)境污染等問題是敏感的。

脈沖激光在短時間內重復發(fā)光，好像在閃爍一樣。其優(yōu)點是比連續(xù)波激光器聚焦更多的能量，后者的強度隨時間保持不變。如果將數(shù)字信號加載到脈沖激光器中，則每個脈沖可以編碼一位數(shù)據(jù)。重復率越高，可以傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量越多。然而，常規(guī)的基于光纖的脈沖激光器通常在將每秒脈沖數(shù)增加到高于兆赫茲水平時具有局限性。

寒潮天氣加劇了人們對取暖的需求，近期，日本、韓國的液化天然氣進口價格不斷上升，而這也使得液化天然氣的船運價格一路飛漲。

2020年很特殊，但對于氫燃料電池汽車行業(yè)來說，其景氣度和關注度都在不斷提升。因疫情影響，行業(yè)增長的重心也有由歐美逐漸轉向以中日韓為代表的亞洲。

正在伊朗首都德黑蘭訪問的韓國外交部第一次官崔鐘建11日分別與伊朗外交部長扎里夫、中央銀行行長赫馬提就“被伊朗扣押的韓國油輪”和“伊朗在韓被凍結資金”問題舉行會談，目前雙方尚未就此達成一致。

韓國外交部第一次官(副部長)崔鐘建10日從韓國首都首爾出發(fā)前往伊朗，尋求伊朗方面盡快釋放扣押的韓國油輪和船員。伊方指認韓方油輪污染海洋環(huán)境，韓國媒體認為扣船關聯(lián)韓方凍結伊朗在韓資產。

韓聯(lián)社1月6日報道，6日，據(jù)業(yè)界透露，SK Innovation決定為建設美國佐治亞州第二電池工廠以“綠色信貸(Green Loan)”方式籌集1萬億韓元(約9.86億美元)。

2020年12月29日，韓國能源部發(fā)布《2020~2034年電力供應長期基本規(guī)劃》，該國計劃到2034年將核電總裝機容量從2020年的23.3 GWe減少17%，至19.4 GWe。

韓國SK集團旗下SK控股公司和SK E&S于1月7日表示，公司投資1.6萬億韓元(約合人民幣95億元)收購美國氫能行業(yè)巨頭普拉格能源(Plug Power)9.9%的股份，成為其最大股東。

據(jù)韓國政府和汽車行業(yè)5日消息，韓產業(yè)通商資源部日前召開產業(yè)技術保護委員會會議，批準現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)技術出口。據(jù)此，現(xiàn)代汽車將在廣州建立首家海外氫燃料電池生產工廠。

外媒報道稱，現(xiàn)代汽車 正為其2023年推出的基于E-GMP平臺打造的IONIQ -7電動車采購第三批動力電池，總價值約25萬億韓元(約合人民幣1485億元)。由于訂單量太大，現(xiàn)代汽車將至少選擇2家電池供應商。業(yè)內人士透露，三星SDI和SKI在定價和產品質量方面都處于同等水平，或將成為最終供應商。

綜合報道，當?shù)貢r間4日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊扣押了一艘懸掛韓國國旗的油輪，指其“多次違反海洋環(huán)境相關法律條例”。韓國外交部4日晚稱，已要求伊朗當局盡快釋放被扣船只。韓國防部并派遣“崔瑩”號驅逐艦駛向霍爾木茲海峽附近海域。

12月26日，韓國聚變能研究所宣布，該國的人造太陽試驗裝置—韓國超導托卡馬克先進研究核聚變裝置，已經成功地將高達1億度的高溫等離子體維持了20秒鐘，創(chuàng)造了新的世界紀錄。 而此前的紀錄，是由中國的東方超環(huán)在今年4月剛剛創(chuàng)造的——1億度，近10秒。