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截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬個(gè)，數(shù)量位居全球首位。

國家能源局7月17日舉行三季度網(wǎng)上新聞發(fā)布會。國家能源局表示，正在積極推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁55.8萬個(gè)、數(shù)量位居全球首位。

韓國周二公布計(jì)劃，擬斥資114.1萬億韓元(946億美元)推出新政，以創(chuàng)造就業(yè)，并幫助經(jīng)濟(jì)從冠狀病毒影響中復(fù)蘇，計(jì)劃包含對電動汽車和氫燃料汽車的綠色投資。

據(jù)報(bào)道，基于美國電動車市場發(fā)展現(xiàn)狀，美國國內(nèi)包括電動汽車生產(chǎn)商、充電樁制造商以及政府事業(yè)公司等，將共同對新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行調(diào)整和改革。

2020年7月10日，中汽協(xié)召開月度信息發(fā)布會，從發(fā)布會獲悉，6月份，我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)延續(xù)了回暖的態(tài)勢，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到232.5萬輛和230.0萬輛。1-6月汽車產(chǎn)銷累計(jì)達(dá)到1011.2萬輛和1025.7萬輛，同比下降16.8%和16.9%。

“里程焦慮”是很多純電動車消費(fèi)者心中的一個(gè)坎，在充電設(shè)施補(bǔ)能方面，除了北汽新能源、蔚來的換電服務(wù)外，自建超級充電樁是更多車企的選擇。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的全球充電樁網(wǎng)絡(luò)最近達(dá)到另一個(gè)里程碑，其全球快速充電站達(dá)到2000座，充電樁設(shè)備達(dá)到1.8萬個(gè)。

據(jù)報(bào)道 7月8日，由國網(wǎng)電動汽車(山西)服務(wù)公司投資建設(shè)的晉中東公交充電站一期工程正式投運(yùn)，標(biāo)志著國家電網(wǎng)加快推動“新基建”項(xiàng)目有效落地、聚力山西充電樁建設(shè)邁出新步伐。

進(jìn)入汛期，國網(wǎng)北京電力公司采取多項(xiàng)舉措確保電網(wǎng)、重要用戶供電和居民用電安全。國網(wǎng)北京電力特別提示，暴雨天氣下電動汽車車主應(yīng)避免采用戶外充電樁充電，遠(yuǎn)離輸變電設(shè)施等，注意雨天用電安全。

充電樁建設(shè)正在政策加碼中按下“快進(jìn)鍵”。靠政策“破題”，適度超前布局充電樁已成為業(yè)界共識。在此風(fēng)口下，各地?fù)屪C(jī)遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動行業(yè)發(fā)展升級。充電樁行業(yè)即將迎來新一波巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是在與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基因融合中，建設(shè)更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁，打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起全新的數(shù)字化社會的骨架。

7月8日消息支付寶最新公布數(shù)據(jù)顯示，包括特來電、星星充電的兩大民營充電運(yùn)營商，以及聯(lián)行科技（含國網(wǎng)）、快電的兩大聚合充電平臺，已經(jīng)全部登陸支付寶，通過小程序開設(shè)充電服務(wù) “辦事處”。截至目前，支付寶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)覆蓋全國 95% 以上的電動汽車充電樁網(wǎng)絡(luò)。

新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補(bǔ)貼政策的變化以及特斯拉國產(chǎn)后的沖擊，讓國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。

中國充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年5月，特來電運(yùn)營充電樁15.7萬臺，星星充電13.2萬臺，國家電網(wǎng)8.8萬臺，南方電網(wǎng)目前數(shù)量較少為2118臺，上述四家企業(yè)合計(jì)運(yùn)營充電樁37.9萬臺，占國內(nèi)總公共充電樁數(shù)量(55.1萬臺)的68.8%。

在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。進(jìn)入2020年，新能源汽車充電樁開始站到了舞臺中央。

新基建風(fēng)口下，各路資本、各方人馬涌入充電樁行業(yè)，能否破解其盈利困境?未來行業(yè)發(fā)展的方向是什么?近日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司董事長、黨委書記全生明表示，今年以來，疫情加劇了充電樁行業(yè)的盈利難度，但新基建等一系列政策出臺給這一行業(yè)打了一針強(qiáng)心劑。

在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。