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8月22日，據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，天齊鋰業(yè)、盛新鋰能、西藏城投、利元亨等鋰電池板塊個(gè)股漲停，億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等個(gè)股漲幅均超4%。作為動(dòng)力電池的關(guān)鍵原材料，從2021年初，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)瘋漲至今年一季度，一年多時(shí)間漲10倍。有專(zhuān)家表示，近兩年鋰價(jià)上漲主要是需求端比供給端更容易擴(kuò)張所導(dǎo)致。

據(jù)公安部最新統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，全國(guó)新能源汽車(chē)達(dá)到1001萬(wàn)輛。有報(bào)告表明，我國(guó)第一批新能源汽車(chē)上的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮。新能源車(chē)報(bào)廢，這些電池該怎么處理，誰(shuí)來(lái)回收?

伴隨新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)，分屬核心部件不同技術(shù)路線的磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰電池7月裝車(chē)量占比接近六成，相比三元電池呈現(xiàn)高速正增長(zhǎng)。同時(shí)，磷酸鐵鋰電池的出口也在增加。上海證券報(bào)記者通過(guò)采訪多家產(chǎn)業(yè)鏈上市公司獲悉，借助性能、安全等方面的優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池正在跑贏三元電池。

截至8月17日，中央氣象臺(tái)已連發(fā)28天高溫預(yù)警，其中最高級(jí)別的高溫紅色預(yù)警也已經(jīng)連發(fā)6天。據(jù)報(bào)道，今年夏天以來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司的經(jīng)營(yíng)區(qū)出現(xiàn)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、影響范圍最廣的極端高溫天氣，用電負(fù)荷大幅增長(zhǎng)，5個(gè)區(qū)域電網(wǎng)和19個(gè)省級(jí)電網(wǎng)負(fù)荷屢創(chuàng)新高。

8月16日，當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎?，寧德時(shí)代四川宜賓工廠已因限電停產(chǎn)，限電停產(chǎn)時(shí)間從8月15日至8月20日，截至目前，寧德時(shí)代還未對(duì)限電停產(chǎn)事宜進(jìn)行回應(yīng)。

2021年是磷酸鐵鋰電池的“逆襲”之年，無(wú)論是產(chǎn)量、銷(xiāo)量還是動(dòng)力電池裝機(jī)量，磷酸鐵鋰電池都正式反超三元電池。2022年上半年，磷酸鐵鋰電池繼續(xù)乘勝追擊，市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大。

2022上半年，對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是充滿(mǎn)波折，但又頗具成長(zhǎng)性的一段時(shí)間。

8月15日，宜春市政府、宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司與比亞迪股份有限公司在南昌正式簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，在全球動(dòng)力電池裝機(jī)前20的企業(yè)中，有15家中國(guó)企業(yè);在增速超過(guò)100%的12家動(dòng)力電池廠商中，有11家中國(guó)企業(yè)。有分析指出，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展主要得益于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張、國(guó)家利好政策的支持和差異化產(chǎn)品的布局。

隨著中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)在近年來(lái)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)也迎來(lái)快速增長(zhǎng)。按照汽車(chē)動(dòng)力電池使用壽命計(jì)算，我國(guó)首批新能源汽車(chē)動(dòng)力電池已經(jīng)全面迎來(lái)“退役潮”。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年累計(jì)退役量將達(dá)78萬(wàn)噸。

8月12日，寧德時(shí)代公告披露，擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)73.4億歐元（約合508億元人民幣）。項(xiàng)目規(guī)劃電池產(chǎn)能100GWh，將于今年開(kāi)工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過(guò)64個(gè)月。

8月10日下午消息，多位知情人士透露，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付特斯拉位于德國(guó)柏林的超級(jí)工廠，這也是特斯拉首座應(yīng)用比亞迪電池的超級(jí)工廠，預(yù)計(jì)搭載比亞迪刀片電池的特斯拉車(chē)輛最快可以在1個(gè)月內(nèi)(也就是8月底至9月初)下線。從另外的消息人士處還獲悉，備受關(guān)注的上海超級(jí)工廠暫時(shí)還沒(méi)有使用比亞迪電池的計(jì)劃。

“雙碳”目標(biāo)背景下，電池、儲(chǔ)能市場(chǎng)持續(xù)升溫。研究數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年我國(guó)動(dòng)力電池出貨量超200GWh，同比增長(zhǎng)超150%，到2025年全球動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到1550GWh，儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)416GWh。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到623萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118%，市場(chǎng)滲透率7%。其中，中國(guó)銷(xiāo)量占全球份額53%，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將長(zhǎng)期處于高速發(fā)展中，動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心部件，也將進(jìn)入爆發(fā)期。