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動力電池
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發(fā)力換點重卡!寧德時代首推組合式電池技術(shù)
延續(xù)乘用車換電的思路,寧德時代在重卡換電方面也采取了自由組合的標準化電池包,合作對象是參與投資的換電運營商啟源芯動力。
動力電池
09-19
中國電池賣爆海外!寧德時代、蜂巢能源紛紛歐洲建廠,選址臨近特斯拉
中國動力電池企業(yè)正在加快出海步伐。近日,蜂巢能源宣布將在歐洲建立第二座海外電池工廠。此前,寧德時代、孚能科技、國軒高科、億緯鋰能等國內(nèi)動力電池企業(yè)也不斷加大海外市場的開拓。
動力電池
09-17
工信部將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長黃利斌16日表示,將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,強化電池流向管理。
電池回收利用
09-17
電池級碳酸鋰價格再次站上歷史高位 上下游產(chǎn)業(yè)鏈影響幾何?
電池級碳酸鋰價格從今年年初一路上漲,到3月份站上50萬元/噸的高位,彼時市場一片嘩然。在這一價格高位震蕩了一個多月的時間后,直到4月中旬,價格跌破50萬元/噸時,市場人士曾激辯碳酸鋰市場前景,對價格走勢也持不同意見。不過,該價格并未跌太多,一直在40萬元/噸以上徘徊。
動力電池
09-16
兩年增長4倍多,“該管管碳酸鋰的價格了”
近來,兩則關(guān)于碳酸鋰的新聞形成了鮮明對照,讓外界從動力電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)當下面臨的困境中看到一絲希望。
動力電池
09-15
普林斯頓大學(xué)發(fā)現(xiàn)隱藏缺陷 為電動汽車提供更好的固態(tài)電池
如果希望離子在空間中的每一點都以相同的速度移動,使用均勻一致的材料,具有重要意義。
動力電池
09-14
動力電池供需失衡怎么破?一體化布局是推手 回收利用是關(guān)鍵
“持續(xù)近3年的疫情,并沒有阻止電池新能源產(chǎn)業(yè)邁向新一輪高速發(fā)展期和高景氣賽道?!?月30日~31日,2022中國電池新能源產(chǎn)業(yè)國際論壇在廣東東莞舉行。電池“達沃斯”組委會秘書長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教在開幕式上表示。
動力電池
09-13
動力電池“西進入川”
我國動力電池產(chǎn)業(yè)的趨勢是向西部轉(zhuǎn)移,尤其是向四川轉(zhuǎn)移。
動力電池
09-13
億緯鋰能將為德國寶馬提供大圓柱鋰離子電芯
9月9日,億緯鋰能發(fā)布公告稱,公司子公司湖北億緯動力有限公司收到德國寶馬集團的定點信,將為德國寶馬集團NeueKlasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。
動力電池
09-10
比亞迪“磨刀霍霍”向儲能:新儲能系統(tǒng)攜刀片電池明年上市
比亞迪儲能與新型電池事業(yè)部華東副總裁楊其友稱,目前這套新的儲能系統(tǒng)產(chǎn)品正在國內(nèi)接受相關(guān)測試。基于刀片電池在新能源汽車上的優(yōu)良表現(xiàn),新儲能系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和安全性將得到極大提高。
比亞迪新能源汽車
09-10
中國動力電池企業(yè)加速出海!寧德時代匈牙利工廠項目啟動,規(guī)劃產(chǎn)能100GWh
9月6日,寧德時代正式宣布,已于近日與匈牙利德布勒森市簽署預(yù)購地協(xié)議。此舉標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。據(jù)悉,寧德時代匈牙利工廠位于德布勒森南部工業(yè)園區(qū),占地221公頃,項目投資金額73.4億歐元,規(guī)劃電池產(chǎn)能為100GWh,首棟廠房將于年內(nèi)破土動工,預(yù)計建設(shè)周期不超過64個月。
寧德時代CATL
09-07
麻省理工學(xué)院:通過改變pH值 明顯延長固體氧化物燃料電池的壽命
從燃料電池/電解池的連接處滲出的金屬原子,會慢慢侵蝕設(shè)備。
動力電池
09-07
寧德時代匈牙利工廠啟動:投資金額 73.4 億歐元
9 月 6日消息,據(jù)寧德時代官方宣布,9 月 5 日,寧德時代與匈牙利德布勒森市簽署預(yù)購地協(xié)議,標志著寧德時代匈牙利工廠的正式啟動。
動力電池
09-07
再下一城!比亞迪弗迪電池又添小伙伴
從公告申報信息來看,bZ3將有兩款不同動力的車型,搭載由弗迪動力有限公司長沙分公司配套的驅(qū)動電機,峰值功率分別為180kW和135kW。
動力電池
09-05
2022年1~7月動力電池市場分析
近日,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟(以下簡稱“聯(lián)盟”)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1~7月,我國動力電池累計裝車量為134.3GWh,同比增長110.6%。與三元電池相比,磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢在進一步凸顯。今年7月,磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量占比超過六成,裝車量占比接近六成;同期,磷酸鐵鋰電池占我國動力電池總出口量的七成以上。
動力電池
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寧德時代退股東風(fēng)時代電池系統(tǒng)公司
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