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動力電池
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正式宣布!福特擬投35億美元與寧德時代合作在美建廠
福特汽車公司周一宣布,將與中國供應商寧德時代合作,在密歇根州建造一座價值35億美元的電動汽車電池工廠,證實了較早時的媒體報道。
電動汽車
02-14
總投資約100億元,億緯鋰能又一生產基地落子成都
據“成都發(fā)布”微信公眾號消息,2月7日,“億緯鋰能動力儲能電池生產基地項目”簽約儀式在成都舉行,總投資約100億元的20GWh動力儲能電池生產基地項目正式落地成都。
動力電池
02-09
比亞迪六棱柱電池問世,或再洗牌鋰電領域
2022年8月,比亞迪公布了新電池專利的種類,圓柱體造型的六棱柱電池應勢而出。從發(fā)布的專利圖來看,這款新型電池與普遍的方形電池和圓柱電池有著很大的區(qū)別,而該電池的單體電芯呈現出六棱柱狀,相信是從蜂巢結構中獲得了仿生學靈感——這樣設計最大的好處就是更利于電池與電池之間的緊密貼合,提升電池包的空間利用率以及能量密度。
比亞迪新能源汽車
02-08
美國國家可再生能源實驗室獲340萬美元聯邦資金 用于評估下一代動力電池的安全性
當一個電動汽車電池進入市場時,它已經接受了詳盡的安全測試:在嚴寒中它的表現如何?嚴酷的高溫又如何?發(fā)生事故后,它還能安全工作嗎?這些測試由專家在嚴格的操作條件下進行,確保深入了解電池的局限性,因此汽車制造商可以設計出能保證乘客安全的操作系統(tǒng)
美國
02-08
云南曲靖億緯鋰能23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目正式啟動
2月1日上午,曲靖億緯鋰能23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目在曲靖經開區(qū)南??萍汲钦絾?。
儲能項目
02-03
LG新能源將向美國科德寶公司供應19GWh電池
LG新能源公司2月2日宣布與美國電動車電池組制造商科德寶公司(FEPS)簽訂一項長期供應協議
電動汽車
02-02
最快5年!歐洲將斬斷與中國電池產業(yè)鏈的聯系!
雙碳背景下,化石能源日趨枯竭,核能生產運行不夠安全,風光水電等新能源在世界各國電力系統(tǒng)中的占比日益提高。
動力電池
02-02
LG新能源2022年營收創(chuàng)新高 將全面押注北美市場
2023年1月27日,韓國電池巨頭LG新能源公布了其2022年全年和2022年第四季度財務數據
動力電池
01-31
印度Omega Seiki建電池和動力系統(tǒng)工廠 提高本土化生產能力
印度Omega Seiki出行公司將投資80億盧比(合9810萬美元),在印度建設兩座工廠,生產電動汽車零部件,包括電池和動力系統(tǒng)
印度
01-31
韓國三大電動汽車電池制造商預計今年積壓訂單超1000萬億韓元
韓國三大電動汽車電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On的2023年營業(yè)利潤總和將超過5萬億韓元
韓國
01-30
西歐首次,是中國企業(yè)!
《經理人雜志》稱,到目前為止,德國電動汽車的許多電池都是通過海運從中國運來,寧德時代德國新工廠投入運營后,電池可以從德國中部運送至德國車企。寧德時代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·曾特格拉夫表示,高達18億歐元流入該項目,“這將是西歐首次大規(guī)模生產電池。 ”
動力電池
01-28
Wood Mackenzie:這將是儲能大力發(fā)展的十年
2020年代將被銘記為儲能十年。到2030年,裝機儲能預計將比2021年增加15倍。2021年底,全球共安裝了約27GWh/56GWh的儲能裝置,到2030年,預計總數將增至411GWh/1194GWh
動力電池
01-26
中國動力電池產能占全球的比例有多大?
隨著電動汽車時代的到來,動力電池制造已成為許多國家的優(yōu)先產業(yè)。然而,由于早早就進入了電池爭奪戰(zhàn),中國在這一領域遙遙領先
動力電池
01-24
投資百億,贛鋒鋰業(yè)擬投建年產24GWh動力電池項目
1月19日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布的公布顯示,子公司贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區(qū)投資建設年產24GWh動力電池項目,計劃總投資100億元。
動力電池
01-19
研究顯示:電動汽車電池可能是優(yōu)化儲能的關鍵
一項新研究發(fā)現,未來電動汽車電池可用于優(yōu)化電力存儲,在電力短缺時向電網注入電力,或在電力過剩時儲存電力。
動力電池
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LG Energy Solution 和通用汽車慶祝俄亥俄州工廠生產出第 1 億個電動汽車電池單元
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Stellantis 和 Zeta Energy 將合作開發(fā)鋰硫電動汽車電池,目標是到 2030 年為 Stellantis 電動汽車提供動力
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