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14日，記者從商務(wù)部獲悉：今年一季度，我國吸收外資實現(xiàn)兩位數(shù)增長，全國實際使用外資3798.7億元人民幣，同比增長25.6%;按美元計為590.9億美元，同比增長31.7%，實現(xiàn)了“開門穩(wěn)”。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)引資增長較快。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)實際使用外資1328.3億元人民幣，同比增長52.9%。其中，高技術(shù)制造業(yè)增長35.7%，高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長57.8%。

4月11日，據(jù)重慶破產(chǎn)法庭消息，重慶市能源投資集團有限公司(以下稱“重慶能投”)等16家國有企業(yè)以已具備破產(chǎn)原因但具有重整價值及可行性為由，分別向重慶市第五中級人民法院申請破產(chǎn)重整，并同時提出預(yù)重整申請。目前，法院對上述企業(yè)的申請正在進一步審查中。

自誕生之日起，激光以其獨特的優(yōu)勢作為一種重要的加工工具在各個行業(yè)領(lǐng)域逐步得到了廣泛應(yīng)用。激光器是激光設(shè)備中最核心的零部件，是產(chǎn)生激光的裝置。其中，光纖激光器是一類重要的工業(yè)設(shè)備，已成為工業(yè)制造領(lǐng)域主流光源。根據(jù)《2022中國激光產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》，2021年，中國光纖激光器的收入規(guī)模約125億元。

行業(yè)資訊平臺數(shù)據(jù)寶日前發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，今年以來，A股市場共有70家公司實施了定向增發(fā)，合計定增記錄70條，累計增發(fā)78.26億股，合計募資金額約970.48億元。其中，不乏石油石化、電力、可再生能源、煤炭等能源領(lǐng)域企業(yè)，延續(xù)了2021年的火熱走勢。

一直以來，關(guān)于買油車還是電車的抉擇一直存在：上班通勤，該買油車還是電車？家里第一輛車，該買油車還是電車？考慮置換，該換油車還是電車？基于使用場景和心理價位承受能力、保值率等多方面因素，加上對購車成本和使用成本的接受程度不同，買油車還是電車，多年來一直是一個讓人糾結(jié)的話題。

新一輪電改啟動以來，我國電力市場建設(shè)穩(wěn)步有序推進，多元競爭主體格局初步形成，市場在優(yōu)化配置資源中的作用明顯增強，市場化交易電量占比大幅提升。但與此同時，電力市場體系不完整、功能不完善、交易規(guī)則不統(tǒng)一及市場主體發(fā)育不平衡、不充分等問題仍然存在。

英國石油公司(BP)近日發(fā)布了《世界能源展望(2022年版)》報告，探討了全球能源轉(zhuǎn)型的可能路徑，未來30年全球能源市場可能的演變方式，以及會對其產(chǎn)生影響的主要不確定因素。

進一步完善煤炭市場價格形成機制，有利于穩(wěn)定市場預(yù)期，防止煤炭價格大起大落;有利于理順煤、電價格關(guān)系，促進上下游行業(yè)協(xié)調(diào)、高質(zhì)量發(fā)展。預(yù)計未來煤價高企、“煤電頂?！钡默F(xiàn)象將難以再現(xiàn)，燃煤發(fā)電企業(yè)有望結(jié)束虧損、進入新的盈利周期。

港口優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨基本售罄，貿(mào)易商報價相對堅挺。而此時，下游詢貨需求增多，港口低價貨源被一掃而空。隨著需求不減，優(yōu)質(zhì)低硫煤成為搶手貨，市場活躍度有所提升;在需求支撐及現(xiàn)貨資源緊缺背景下，少數(shù)貿(mào)易商報價保持堅挺。部分終端庫存下降，電煤總體供應(yīng)形勢趨緊，價格下調(diào)至限價區(qū)間后，繼續(xù)大跌難度加大。

2017年，磷酸鐵鋰電池占比超過三元鋰電池。此后，2018年，三元鋰反超磷酸鐵鋰。2019年，三元鋰占比達到磷酸鐵鋰的兩倍。2020年，磷酸鐵鋰占比稍有上升，但仍低于三元鋰。2021年，磷酸鐵鋰強勢反彈，占比再次超過三元鋰。

近期，隨著國際原油價格持續(xù)上行、化工產(chǎn)業(yè)需求回升，化工產(chǎn)品價格出現(xiàn)回暖趨勢，多品類化工品價格上漲明顯。據(jù)中原證券統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，監(jiān)測的330個產(chǎn)品中，有196個品種上漲，上漲品種較前月大幅提升;98個品種下跌，下跌品種比例大幅下降。

中國提出的碳達峰碳中和目標(biāo)對綠色金融提出了更高要求。未來中國需要撬動更多社會資本投入可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，完善綠色金融分類標(biāo)準(zhǔn)，加強環(huán)境信息披露，加大綠色金融政策激勵，建立轉(zhuǎn)型金融框架。

國內(nèi)油價大概率上調(diào)，或迎來“四連漲”。

隨著電動汽車銷量大幅上升和儲能電池需求大幅增長,睿咨得能源(Rystad Energy)預(yù)計到2030年全球電池需求量可能會接近8.7太瓦時(TWh)。

，能源及石化行業(yè)減排面臨較大挑戰(zhàn)。一是能源結(jié)構(gòu)多元化不足，面臨能源安全和降低排放雙重挑戰(zhàn)；二是部分企業(yè)雖然行動迅速，但仍未對“雙碳”進行深入思考，個別地方或單位出現(xiàn)運動式減碳情況；三是創(chuàng)新意識不強，盲目追熱點，對關(guān)鍵核心技術(shù)研究投入不足；四是全局意識不夠，產(chǎn)業(yè)協(xié)同和循環(huán)化發(fā)展尚需完善。