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2022年上半年新能源汽車出口保持增長態(tài)勢，其中西歐和東南亞成為關鍵市場。7月24日，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹撰文，披露上述信息。

近日從貝特瑞、杉杉股份等動力電池負極材料企業(yè)了解到，受益于下游新能源汽車、儲能等多領域對動力電池的旺盛需求，動力電池負極材料供給緊缺。業(yè)內人士預計，今年負極材料需求量為120萬噸，供應缺口在30萬噸左右。目前，多家負極材料頭部企業(yè)訂單飽滿，在供給偏緊、成本端漲價壓力下，已有頭部企業(yè)產品漲價。

碳中和、碳達峰需要在節(jié)能減排和能源轉型兩個方面探索。輕量化是目前新能源汽車實現節(jié)能減排的現實途徑;新型電池的發(fā)展與突破對新能源汽車可持續(xù)發(fā)展影響極大。”中國工程院院士、重慶市科協主席、重慶大學教授潘復生23日說。

近日，明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時發(fā)生嚴重的交通事故，隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進一步調查，但該事件仍舊引發(fā)市場對特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。

“新能源汽車數據采集新國標有望年底出臺。屆時，新能源汽車各平臺的數據將全面升級，提升數據采集頻率，并增加動力電池、氫燃料電池項目內容?！痹诮照匍_的新能源汽車國家大數據聯盟五周年暨大數據應用高端研討會上，新能源汽車國家大數據聯盟執(zhí)行秘書長李陽向記者透露，新國標能更好地評估動力電池與整車情況，有利于企業(yè)之間形成標準，開展共性應用。

7月21日，寧德時代公告稱，為進一步滿足市場需求，公司擬在山東濟寧投資建設新能源電池產業(yè)基地，總投資不超過140億元。同日，寧德時代官微發(fā)布消息稱，寧德時代與福特汽車建立全球戰(zhàn)略合作關系，將從明年起為其供應磷酸鐵鋰電池，供應范圍包括中國、歐洲及北美。

7月24日，中國證券報記者在北京市豐臺區(qū)一處公共充電站看到，不少車輛前來排隊充電，不同時段費用根據電價有所波動。隨著新能源汽車產銷量大幅增長，與其相配套的充電基礎設施建設快速推進。業(yè)內人士認為，新能源汽車滲透率不斷提升，充電樁需求將大幅增長，充電樁建設將迎來新一輪浪潮。

中國汽車工業(yè)協會日前公布的數據顯示，今年上半年，中國新能源汽車共出口20.2萬輛，同比增長1.3倍，占汽車出口總量的16.6%。中國新能源汽車的國際競爭力不斷提升，相關企業(yè)也積極搶抓機遇，大力開拓海外市場，引發(fā)外媒高度關注。

王震坡指出，未來 5 年，動力電池平均每年退役約 20-30GWh 或 16 萬噸;預計到 2026 年，累計退役量超 142.2GWh 或 92.6 萬噸。2022-2026 年，TOP10 企業(yè)累計退役量將達 90GWh，寧德時代累計退役量將超 44GWh。

針對臺媒稱林志穎父子駕駛特斯拉撞上橋墩，車輛原地燃起大火事件，特斯拉客服22日表示，暫不清楚起火原因，但車身沒有特別容易起火的材質。

7月22日，國家發(fā)改委印發(fā)《關中平原城市群建設“十四五”實施方案》，《方案》提出，加快低碳綠色轉型。落實能耗雙控和2030年前碳達峰要求，進一步細化節(jié)能降碳任務，加快產業(yè)結構、能源結構和運輸結構低碳調整。堅決遏制高耗能、高排放、低水平項目盲目發(fā)展，實施傳統產業(yè)智能化改造和轉型升級專項行動，大力推廣先進節(jié)能技術，有序開展節(jié)能降碳技術改造。推動可再生能源利用，不斷提升能源利用效率。

近日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布產銷數據顯示，6月，新能源汽車產銷分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達23.8%。今年1月-6月，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。

“當前，中國新能源汽車已進入全面市場化的拓展期，產銷量和保有量連續(xù)多年世界領先。今年上半年，新能源汽車市場滲透率已經突破了21%?！?月21日上午，“2022世界動力電池大會”在宜賓舉行，全國政協副主席萬鋼在致辭時表示。

7月20日，中國石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用，自動實現車輛 “滿電復活”僅需3分鐘，每天可滿足168車次換電需求，預計全年可實現減排二氧化碳3550噸。

近日，中國汽車工業(yè)協會發(fā)布產銷數據顯示，6月，新能源汽車產銷分別為59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍，市場占有率達23.8%。今年1月-6月，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。