圖為2016中國-東盟電子商務峰會

新華社信息南寧9月13日電 (記者李斌、潘強) 隨著中國加快推進“一帶一路”建設和打造中國-東盟自貿區(qū)的升級版,中國與東盟在電子商務面臨空前發(fā)展機遇。在此間召開的2016中國-東盟電子商務峰會上,東盟國家相關人士希望與中國政府和企業(yè)進一步加強合作,降低貿易成本、拓寬貿易渠道、提高貿易效率,促進中小企業(yè)發(fā)展,提升雙方在全球價值鏈中的地位和作用。

東盟國家在電子商務方面的合作需求,促使中國與東盟國家在電子商務合作領域不斷擴大,中國與東盟國家共同參與的區(qū)域全面經濟伙伴關系協(xié)定的談判將電子商務列為重要議題。與此同時,中國電商企業(yè)已經開始在東南亞的商務合作,如“滴滴”打車投資了東南亞的打車平臺、京東在印尼開店、騰訊在馬來西亞推廣微信支付、阿里巴巴投資了東南亞電商平臺。

“在阿里巴巴平臺上,東盟國家已經有100萬個真實的有貨源的注冊供應商跟中國發(fā)生貿易關系。”阿里巴巴集團副總裁國際事業(yè)部總經理余涌說,去年阿里巴巴在“一達通”外貿綜合服務平臺上,交易額達150億元人民幣,現(xiàn)在是每天1億元,今年或將突破300億元,而阿里巴巴的目標是500億元。

“我們以蘇寧海外購東盟館和東南亞站作為依托,分進口和出口兩個平臺,先期與中國進口為主,主要是通過自營、代銷和商家入駐的模式。今年蘇寧海外購業(yè)務增速預計會達到600%,希望與香港、南寧、昆明等城市為核心,利用跨境電商模式,將東南亞的商品導入中國,通過海外購的快速通道提升東南亞商品進入中國的效率,共享中國消費市場的紅利。”蘇寧云商集團股份有限公司國際公司總裁龔震宇表示,蘇寧將核心能力向東南亞全面輸出,服務于當地市場,并支持東南亞的企業(yè)快速進入中國市場。

除終端商品外,隨著中國東盟產能合作的深化,工業(yè)等其他領域也將迎來電商發(fā)展的良機。聚貿電子商務有限公司董事長陸宏翔介紹,東盟國家各種原材料資源豐富,在產業(yè)轉移背景下近年來與中國之間基于供應鏈的物流運輸也發(fā)展迅速,公司致力于打造全品類大宗商品和工業(yè)全產業(yè)鏈跨境電商平臺,為中國東盟企業(yè)提供金融、物流、大數據、技術、咨詢、認證等綜合服務。

相關人士認為,中國與東盟加強電商合作,政策文化差異、物流成本、消費者權益保護是需要邁過的“三道坎”:

政策、法律、文化差異是需要突破的“最后一公里”。馬來西亞環(huán)球采購公司首席執(zhí)行官彭彥彰說,“例如馬來西亞就有超過10種語言、東盟10國有超過10種宗教,做好跨境電商需要解決好語言、文化差異等有問題,另外各國法律、政策、標準等都應做好對接。今年就有日本的電商企業(yè)退出了馬來西亞和泰國的市場。”

物流成本需進一步降低。“物流成本居高不下，阻礙跨境電子商務的發(fā)展，在中國政府‘一帶一路’倡議的指引下，蘇寧愿意與東南亞政府一同探索物流體系的建設。”龔震宇表示，隨著東南亞的發(fā)展，中國與東盟的跨境電子商務合作未來有非常大的增長空間，深化合作還應加大力度解決物流成本問題。

消費者權益保護需共同推進。跨境服務貿易面臨維權難題，跨境服務貿易因其間接性以及消費者與商家信息的不對稱，均對消費者有關賠償的爭議解決造成障礙。這些障礙主要表現(xiàn)在：調查取證較困難；侵權責任難以明確，因代購商品一般產自境外，對其計量、質量等標準無法進行統(tǒng)一；管轄權、準據法的認定困難等進一步加大了消費者維權的成本，無形中延長了訴訟周期；個體金額較小，受眾人較多等等。

相關人士認為，需要進一步完善維權方式，包括建立地區(qū)性、中立的第三方消費者爭議解決平臺，綜合運用多種糾紛解決方式特別是調解、仲裁；依靠行業(yè)自治和商會平臺，加強網上消費者爭議解決機制的建設等。