圖為中歐班列（義烏—俄羅斯）從鐵路義烏西站首發(fā)啟程

新華社信息杭州8月24日電(記者商意盈)近日,一列中歐班列(義烏—俄羅斯)從浙江省義烏西站首發(fā)啟程,駛往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克。這是上海鐵路局金華貨運(yùn)中心義烏西貨運(yùn)站繼開行馬德里、德黑蘭班列后第三個(gè)方向的中歐班列。

在國際投資貿(mào)易規(guī)則加速重構(gòu)、“一帶一路”倡議推進(jìn)實(shí)施、美國提出“再工業(yè)化”等多重背景下,中國民營企業(yè)“走出去”呈現(xiàn)逐步加快、向穩(wěn)向好態(tài)勢,他們期待能夠更加深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)介紹,此趟中歐班列(義烏—俄羅斯)共50車100個(gè)標(biāo)箱,滿載日用小商品,8天后抵達(dá)車?yán)镅刨e斯克。今年以來,金華貨運(yùn)中心中歐班列開行同比增加110%,截至8月中旬,已累計(jì)開行62列、2420車,達(dá)4840個(gè)標(biāo)箱。

義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局副局長金更忠說:“中國產(chǎn)品通過中歐班列,正在更快更便捷地走出去。而且我們欣喜地發(fā)現(xiàn),通訊產(chǎn)品、五金機(jī)電等高附加值產(chǎn)品所占比重越來越大。”

除了產(chǎn)品“走出去”,越來越多的中國公司試水海外“開廠設(shè)店”。

江南化纖有限公司在美國南卡羅萊納州設(shè)立的自動(dòng)化再生聚酯短纖維生產(chǎn)線目前已經(jīng)開始試生產(chǎn)。“在美國設(shè)廠主要考慮的是成本優(yōu)勢,加上貼近市場生產(chǎn),產(chǎn)品更加符合需求。”公司副總經(jīng)理孫亞說。

萬向集團(tuán)是一家綜合性跨國企業(yè),從1984年萬向產(chǎn)品出口美國算起,企業(yè)經(jīng)歷了產(chǎn)品“走出去”、人員“走出去”和企業(yè)“走出去”,在海外的發(fā)展也從最初的國際營銷、國際生產(chǎn),到現(xiàn)在的國際資源配置。

萬向美國公司總經(jīng)理倪頻說:“萬向集團(tuán)通過‘走出去’并深度融入,重新組合中美兩國的技術(shù)、制造、市場等資源,在為數(shù)千美國員工提供就業(yè)崗位的同時(shí),也滿足了中國快速增長的市場需求。”

浙江省社科院經(jīng)濟(jì)學(xué)研究所所長徐劍鋒說,中國企業(yè)、尤其是民營企業(yè)想要深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,要不斷提升產(chǎn)品的核心競爭力,并讓資本、技術(shù)、管理、文化全面“走出去”。

“尤其是在推進(jìn)‘一帶一路’倡議時(shí),應(yīng)該認(rèn)真思考怎么能給沿線國家?guī)ヒ环N新的經(jīng)濟(jì)增長方式,帶去真正的價(jià)值。”徐劍鋒說。