中國領(lǐng)導(dǎo)人提出的“一帶一路”倡議是中國開展國際合作的頂層設(shè)計。隨著“一帶一路”建設(shè)如火如荼地展開并不斷收獲早期成果，各界人士逐漸形成共識，那就是“走出去”企業(yè)需要大力提升軟實力。
如果說一段時間以來，軟實力更多的是用于各國國家層面的戰(zhàn)略考量，那么至今在實踐中，更多“走出去”企業(yè)已經(jīng)在軟實力方面邊做邊學(xué)，提升軟實力已成為“走出去”企業(yè)不可或缺的功課。
軟實力的生動故事
前不久在北京舉行的“一帶一路”與中國品牌國際化研討會上，中國中車股份有限公司副總裁余衛(wèi)平分享了中國中車在品牌國際化歷程中的一個生動故事。
2013年，在遇到臺風這一不可抗力因素的情況下，中車并沒有以此為由推遲船運交貨，而是另辟蹊徑，不惜以更高的運輸成本租用巨無霸貨運飛機運送軌道車輛。龐大的列車從空中迅速送達，這一被譽為“飛機運火車”的壯舉給土耳其客戶帶來了驚喜和感動。
中國高鐵不斷成功“走出去”，甚至進入發(fā)達國家市場，顯然不乏這樣令人感動的故事。這說明中國中車等高鐵企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)過硬之外還具有軟實力，用中車領(lǐng)導(dǎo)層通俗的描述來說就是“有實力、有顏值、有內(nèi)涵”。
軟實力是一個內(nèi)涵豐富而外延寬廣的概念，其準確定義還在不斷完善和深化?？梢哉f，軟實力意味著超越短期的物質(zhì)利益而具有長遠和寬廣的目光，深入精神內(nèi)核，是順應(yīng)潮流的一種力量。從企業(yè)發(fā)展來看，軟實力是品牌建設(shè)的一個核心因素，也是目前全球頂級品牌專家的熱門話題。
傳播大佬詮釋軟實力
全球知名傳播集團奧美集團全球董事長兼首席執(zhí)行官邁爾斯·揚(中文名楊名皓)在接受新華社記者專訪時指出，中國企業(yè)“走出去”還需加強市場調(diào)研，更多地了解當?shù)匚幕拖M者需求，特別是物質(zhì)以外精神情感方面的需求，提升軟實力，加強品牌建設(shè)和創(chuàng)新意識。
楊名皓強調(diào)，企業(yè)“走出去”不能只局限于考慮經(jīng)濟影響和出售產(chǎn)品等物質(zhì)利益，而同時應(yīng)考慮怎樣贏得人心和實現(xiàn)不同文化的溝通連接等精神層面，這樣才能讓客戶真正愛上品牌，并幫助企業(yè)致力于長遠的品牌建設(shè)。
談到全球化時代品牌建設(shè)，楊名皓指出，全球化并不等同于同質(zhì)化，了解差異和多樣性的存在很重要，不同的地域和營商環(huán)境有不同的習(xí)俗和做事方式，這意味著實現(xiàn)品牌國際化需要更多不同文化之間的融通。
楊名皓還說，創(chuàng)意和軟實力的不足是普遍存在的一個問題。他認為，對于“走出去”企業(yè)來說，能夠預(yù)見未來趨勢并進行正確戰(zhàn)略規(guī)劃是具有軟實力的重要體現(xiàn)。 (小標題)軟實力意在順勢而為
了解當?shù)匚幕?、尊重當?shù)亓?xí)俗是軟實力的內(nèi)容，但對企業(yè)來說，軟實力更為重要的內(nèi)容是要準確預(yù)見發(fā)展的趨勢和機遇所在，從而順勢而為、取得成功。放大格局、把握大勢對企業(yè)來說并不是一句空話。
關(guān)于世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟發(fā)展大勢，楊名皓表示，他總體上一直表示樂觀。雖然近年針對中國經(jīng)濟放緩出現(xiàn)了一些擔憂，但楊名皓說：“中國經(jīng)濟并沒有失去增長動力。”他還說，中國仍然是世界經(jīng)濟增長的重要貢獻者。楊名皓具體援引了奧美發(fā)布的“銳速12國”報告的數(shù)據(jù)，認為未來十年，主要包括中國、印度等12個國家的市場將涌現(xiàn)出10億新的中產(chǎn)階層消費者，這一消費群體的強大需求將成為經(jīng)濟增長的重要動力。
楊名皓說，他認為僅從傳統(tǒng)的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)數(shù)據(jù)來分析經(jīng)濟的發(fā)展趨勢不夠全面，“銳速”一詞意味著透過一個速率透鏡，可以看到一個急劇擴張的中產(chǎn)階層消費者群體。他認為這是對經(jīng)濟增長更具動態(tài)的一種描述，同時也指出了經(jīng)濟增長最快的市場。
中國人民大學(xué)重陽金融研究院執(zhí)行院長王文認為，全球經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型，世界財富的重心出現(xiàn)新轉(zhuǎn)移。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟增長最快的國家絕大多數(shù)都在“一帶一路”沿線。他認為，“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了新的發(fā)展機遇，企業(yè)會在這一過程中成長和獲益。
