中國中車集團(tuán)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn)，在8月5日簽署《合并協(xié)議》、正式啟動(dòng)南北車集團(tuán)公司重組的中國中車集團(tuán)公司，今日（9月28日）正式宣告成立。

此前，中國中車股份有限公司已于今年6月1日掛牌成立，并于6月8日在滬港兩地同步上市。

9月25日晚間，中國中車（601766，SH）發(fā)布關(guān)于第一大股東與第二大股東合并的進(jìn)展公告稱，近日收到北車集團(tuán)的通知，北車集團(tuán)吸收合并中國南車集團(tuán)公司涉及的北車集團(tuán)的工商變更登記已經(jīng)完成，北車集團(tuán)已更名為“中國中車集團(tuán)公司”。至此，歷時(shí)將近一年的南北車重組工程宣告全部完成。

南北車重組整合工作橫跨滬港兩個(gè)資本市場，涉及資產(chǎn)量大，風(fēng)險(xiǎn)因素較多，決策程序復(fù)雜。尤其是兩個(gè)經(jīng)營狀況良好、實(shí)力業(yè)績相當(dāng)?shù)腁+H股上市公司之間的重組合并，在國內(nèi)尚無先例。

也正因如此，南北車重組合并在現(xiàn)行法律和政策框架下創(chuàng)造性提出了“對(duì)等合并”方式，并采取了先合并股份公司、后合并集團(tuán)公司的重組步驟。技術(shù)操作路徑上，上市公司層面由南車股份吸收合并北車股份；集團(tuán)公司層面則采用北車集團(tuán)吸收合并南車集團(tuán)。在總部人員安置上，同樣遵循“交叉對(duì)等”原則。

為外界關(guān)注的是，在不到10個(gè)月時(shí)間內(nèi)，南北車重組就宣告順利完成。

“中國中車集團(tuán)公司的成立，為深化國有企業(yè)改革提供了借鑒、積累了經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了可復(fù)制、可推廣的改革模式。”中國中車集團(tuán)公司董事長崔殿國說。

“采用‘對(duì)等合并’方式不僅為南北車重組整合掃清了政策障礙，也為實(shí)力相當(dāng)企業(yè)間的重組合并提供了成功范例。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者評(píng)價(jià)。

中國中車集團(tuán)公司總經(jīng)理劉化龍介紹，未來，中國中車集團(tuán)公司將依據(jù)集團(tuán)公司整體戰(zhàn)略定位，不斷優(yōu)化集團(tuán)管控模式，提高國有資本配置效率，充分發(fā)揮國有資本功能作用，全面打造“承接國家戰(zhàn)略、立足高端裝備、多元投資運(yùn)營”，以戰(zhàn)略引領(lǐng)為方向、產(chǎn)業(yè)投資為目的、資本運(yùn)營為手段，以高端裝備制造為核心，多元發(fā)展、跨國經(jīng)營的世界一流投資集團(tuán)。