昨日中央巡視工作動員部署會議上公布了2015年中央第二輪巡視名單，包括交通運輸部、國家機關事務管理局等26家單位在此次專項巡視的范圍內(nèi)。

新一輪巡視央企仍占多數(shù)

今年春節(jié)過后，2015年中央第一輪巡視對象確定為中石油、中移動、國家電網(wǎng)等26家央企,為中央巡視首次全部針對央企。

與第一輪巡視全部對準央企不同的是，此次巡視名單中，既有央企也有其他中央單位，但央企仍占多數(shù)。26家巡視單位，央企占到了17家，包括中國鋁業(yè)公司、中國郵政集團公司等。而其他中央單位共計9家，包括國家鐵路局、人民日報社等。

今年1月,中紀委十八屆五次全會上,中央巡視工作領導小組組長王岐山就曾表示,今年要加大對國有企業(yè)的巡視力度,探索分行業(yè)、分領域開展專項巡視,實現(xiàn)對中管國有重要骨干企業(yè)巡視全覆蓋。

已被巡視央企“家家都存在問題”

2013年5月17日，中央巡視工作動員暨培訓會議在京召開，這標志著十八大之后的第一輪中央巡視開始。

昨日召開的中央巡視工作動員部署會議指出，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，從已巡視的92個地區(qū)、部門和單位看，黨的領導弱化、主體責任缺失、管黨治黨不嚴是帶有共性的問題，而國企的形勢則更為嚴峻，落實從嚴治黨任務尤為緊迫。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2013年中央巡視工作開展以來，中紀委此前共進行了六輪巡視，共有38家央企曾被巡視，而被巡視的家家央企都存在問題。例如，今年首輪巡視清單中就提到，中國移動存在“寄生性家族式利益共同體”；而在去年的第一輪巡視中，中糧集團被發(fā)現(xiàn)內(nèi)部管理不夠嚴格，對部分虧損項目追責不力，存在一定廉政風險等問題。

相關專家曾表示，央企最大的問題是介于政府和市場行為之間，它既不是政府也不是普通意義上的企業(yè)，所以經(jīng)常游走在行政和市場之間，有時候它是市場行為，有時候又擁有公權力。所以，過去所有被巡視的央企，家家都被發(fā)現(xiàn)“有問題”。

中紀委網(wǎng)站曾刊出一篇名為《專項巡視央企是清理蛀蟲更是護航改革》的文章，文中寫道：從之前巡視反饋的情況看，國有企業(yè)在管黨治黨、黨風廉政建設上的確存在不少問題，有的問題還相當突出，如“吃里扒外”、“損公肥私”、“牟取黑金”、“買官賣官、搞團團伙伙”等。

《中國紀檢監(jiān)察報》也曾發(fā)表評論，從2014年底召開的中央經(jīng)濟工作會議部署看，國企改革是2015年改革的重中之重。國企改革與反腐敗是一致的，反腐敗既可以為國企改革掃清障礙，又可以為改革保駕護航。改革與反腐需要同時推進。

昨日召開的中央巡視工作動員部署會議也提出，黨領導下的國有企業(yè)是國民經(jīng)濟的命脈，發(fā)展壯大、做大做強的方向不能動搖。發(fā)現(xiàn)問題是解決問題的前提。要心中有大局、堅持“兩點論”，用辯證唯物主義和歷史唯物主義分析問題，既要充滿自信，看到國企改革發(fā)展取得的成就；又要直面問題，找出病灶、舉一反三，在深化改革中加強黨的領導，以問題倒逼改革，創(chuàng)新制度，強化監(jiān)管，促進健康發(fā)展，鞏固黨的執(zhí)政之基。