全國物價局長工作會議日前召開。據(jù)報道，在此次會議上，國家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，2013年要堅持市場化取向，推進(jìn)鐵路貨運價格改革。
據(jù)報道，2013年鐵路運價改革將繼續(xù)深入，一方面鐵路貨運正式價格要提高；另一方面，一些不合理收費，包括一些延伸服務(wù)將要被取消。
知情人士還透露，鐵路運價改革被看成是鐵路基建融資的一大渠道，或許就在上半年發(fā)布。
目前，貨運是鐵道部鐵路運輸中盈利的部分，補貼著虧損的客運運輸。在市場人士看來，由于鐵道部債務(wù)沉重，并面臨著巨額基建投資，鐵路貨運提價被看成是鐵路基建融資的一大渠道。
事實上，近些年來，鐵路貨運價格一直在溫和上漲。去年5月，國家發(fā)改委和鐵道部聯(lián)合發(fā)布消息，對全國實行統(tǒng)一運價的鐵路貨運線價格進(jìn)行調(diào)整，貨物平均運價水平每噸公里提高1分錢，漲幅達(dá)到9.5%。這已經(jīng)是2003年以來，國家第八次上調(diào)鐵路貨運價格。
