在全球范圍內(nèi)，尤其是在印度，能源儲存技術(shù)仍處于初級階段,并且價格昂貴。在印度，配有儲能設(shè)備,且具公共設(shè)施規(guī)模的太陽能發(fā)電廠的建設(shè)推進得非常緩慢。因此，雖然有低廉的價格和豐富的可再生資源，但太陽能仍只占印度所產(chǎn)能源的1.6%。對此，印度將投資4300萬美元(約合人民幣2.84億元),用于建設(shè)配有電池儲能器的太陽能發(fā)電廠，以改變行業(yè)現(xiàn)狀。

報道稱，印度國有礦采及燃煤能源生產(chǎn)商印度內(nèi)伊韋利褐煤公司(NLCIndia)正在安達曼和尼科巴群島建設(shè)該國第一個達到公共設(shè)施規(guī)模,且配有電池儲能器的太陽能發(fā)電廠。該區(qū)域地處偏遠，位于孟加拉灣的深處，此前依靠柴油發(fā)電機組進行發(fā)電。這處太陽能存儲發(fā)電廠能夠產(chǎn)能20兆瓦(MW),有望于2019年4月投入使用。

印度汽車品牌馬恒達(Mahindra)集團的市場價值為190億美元，其可再生能源部門Mahindra Susten已向NLCIndia公司提出了4300萬美元(約合人民幣2.84億元)的項目報價。其他競標(biāo)者為包括印度阿達尼集團(Adani)和Sterling&Wilson在內(nèi)的太陽能公司、包括Exide在內(nèi)的能源儲蓄公司和包括Bridge to India(BTI)在內(nèi)的可再生能源咨詢公司。

報道稱，目前，印度的太陽能行業(yè)正處于上升階段，每個太陽能組的關(guān)稅已跌破歷史記錄，達到2.44盧比(約合人民幣0.25元)。該國目前的太陽能安裝能力約為1.3萬兆瓦，并計劃于2022年達到10萬兆瓦。2016年，印度已向太陽能行業(yè)投入逾97億美元(約合人民幣642.6億元)。