經(jīng)計(jì)算，根據(jù)距離的遠(yuǎn)近州際之間太陽能電力的使用成本會(huì)上升1-2.5盧比/千瓦時(shí)，因此政府才做出此舉以確保光伏發(fā)電的優(yōu)勢。
印度能源部聯(lián)合秘書長JyotiArora證實(shí)了這個(gè)消息：“對于光伏發(fā)電項(xiàng)目，在2019年12月31日之前不會(huì)收取任何州際傳輸費(fèi)用。”
上個(gè)月成交的Bhadla太陽能項(xiàng)目電價(jià)補(bǔ)貼創(chuàng)下了2.44盧比/千瓦時(shí)的歷史新低，讓很多業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心政府會(huì)在6月30日恢復(fù)此前被取消的州際運(yùn)輸費(fèi)用，繼而令太陽能行業(yè)的發(fā)展前景蒙陰。
但鑒于此前印度宣布自7月1日起對中國大陸、臺(tái)灣和馬來西亞的進(jìn)口組件只征收5%的商品及服務(wù)稅，且基本上不會(huì)征收反傾銷稅，MNRE認(rèn)為，顯然印度光伏行業(yè)仍需國家支持，從而保持當(dāng)前較火力發(fā)電的競爭優(yōu)勢。
印度新能源行業(yè)知名咨詢公司BridgetoIndia副主管JasmeetKhurana表示，在這之前電力采購商并沒有把州際傳輸費(fèi)用納入選擇光伏組件的考量中。4月，德里地鐵公司（DMRC）與印度中央邦簽署了一項(xiàng)協(xié)議，滿足其750MWRewa太陽能電站生產(chǎn)太陽能的大部分日間電力需求，而這項(xiàng)協(xié)議達(dá)成的關(guān)鍵就在于沒有征收傳輸費(fèi)用。
