戈亞爾在維也納能源論壇上發(fā)表主旨演講時(shí)說(shuō)，印度正在推進(jìn)“全球最大規(guī)模的能源改造項(xiàng)目”。“隨著巴黎協(xié)定的達(dá)成，一切都發(fā)生了變化。我們必須把經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境影響分開，分秒必爭(zhēng)地創(chuàng)建一個(gè)更美好的世界。”
據(jù)悉，印度13億人口中有近3億人無(wú)電可用。目前印度主要依靠火電，同時(shí)也在大規(guī)模建設(shè)太陽(yáng)能和風(fēng)能。戈亞爾透露，到2019年，印度將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷供電，比政府最初設(shè)定的時(shí)間表提前3年，這將有益于可再生能源特別是太陽(yáng)能的快速發(fā)展。成本降低將使印度太陽(yáng)能裝機(jī)在2017年翻倍，達(dá)18吉瓦。
“印度是清潔能源發(fā)展的典范，充分表明了清潔能源革命并不是負(fù)擔(dān)，而是一次重大機(jī)遇。”世界銀行能源經(jīng)濟(jì)學(xué)家Vivien Foster說(shuō)。
電動(dòng)車也是印度積極發(fā)展的重要領(lǐng)域。印度政府已委托相關(guān)機(jī)構(gòu)就“到2030年實(shí)現(xiàn)汽車純電動(dòng)化”開展研究。
戈亞爾認(rèn)為，到2030年，電動(dòng)車將會(huì)成為市場(chǎng)銷售的唯一車型，因?yàn)槠滟M(fèi)用低、無(wú)需大量維護(hù)和修理、使用壽命更長(zhǎng)。太陽(yáng)能和風(fēng)能也可作為儲(chǔ)能裝置的補(bǔ)給，使電池性能更好。此外，政府也無(wú)需為電動(dòng)車行業(yè)發(fā)放補(bǔ)貼。
“即使其它國(guó)家沒(méi)有采取類似行動(dòng)，我們也將義無(wú)反顧。在應(yīng)對(duì)氣候變化上，我們責(zé)無(wú)旁貸。”戈亞爾強(qiáng)調(diào)。
