京津冀氫能重卡示范再添新場景！未勢能源配套氫能重卡交付新天鋼集團
近日,天津港碼頭再度迎來一股“氫”力量——由未勢能源配套的30輛 “新長征1號”氫能重卡,順利交付新天鋼、德達物流,并正式投入商業(yè)運營,持續(xù)賦能鋼鐵物流綠色高效運輸,助力減排降碳協(xié)同增效。
氫能重卡進入高速增長期，西北部應用場景最快將于2025年爆發(fā)
目前，一條條具有經(jīng)濟性的局部物流線路，逐漸串聯(lián)起跨區(qū)域的氫燃料電池重卡高速運輸大動脈，我國干線物流運輸?shù)纳虡I(yè)邏輯正在發(fā)生改變。
共同投建電動重卡換電站，寧德時代與福建省高速公路集團達成合作
3月16日，寧德時代官宣其子公司寧普時代數(shù)字科技(上海)有限公司與福建省高速公路集團旗下福建省海絲高速新能源科技公司簽署重卡換電項目合作協(xié)議。
研報：氫燃料電池重卡的三大優(yōu)勢將脫碳中發(fā)揮關鍵作用
目前全球80%的能源需求是由化石燃料滿足的，如汽油、柴油、航空燃料、煤油和船用燃料油，這些燃料會向大氣中排放大量的二氧化碳和其他有害污染物
8座重型加氫站，150輛氫燃料重卡！歐洲三大整車廠發(fā)起的氫交通項目獲得資金支持
H2Accelerate合作組織今天證實，其成員已經(jīng)為他們的兩個主要計劃獲得了資金：在連接歐洲的設施下部署8座重型加氫站，以及由清潔氫伙伴關系資助的150輛燃料電池卡車項目
零碳排放！我國首款雙源智能重卡成功下線
3月14日，由中國中車研發(fā)的我國首款雙源智能重卡在山西大同成功下線，這是我國重卡汽車在公路及礦山系統(tǒng)實現(xiàn)電氣化運輸?shù)氖痉俄椖?。這項技術在填補國內技術領域空白的同時，將牽引公路和礦山運輸加速駛入“綠色高地”，為系統(tǒng)解決全球公路節(jié)能降碳運輸技術難題提供了“中國方案”
院士說電動重卡市場今年會井噴
中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在2月17日的中國電動汽車百人會論壇(2023)專家媒體交流會上重點談到了重卡電動化問題。他認為，重卡電動化在2022年起步，2023年還會高速增長，預計增速會達到90%-100%。
200輛氫能重卡！未勢能源攜手長征汽車，助力河鋼集團綠色物流建設
近日，由未勢能源配套的首批20輛 “新長征1號”氫能重卡交付河鋼工業(yè)技術服務有限公司(簡稱：河鋼工業(yè)技術)，在唐山港正式投入商業(yè)化運營，標志著未勢能源市場化步伐將進入全面“提速”階段。
全國首座高速公路重卡充換電項目建成
2月9日，成渝電走廊充換電重卡項目首發(fā)儀式在成都舉行，這是成渝高速資中停車區(qū)充換電站、成都龍泉民生物流園充換電站建成后的第一次運營服務。
120kW功率！400公里續(xù)航！國內首臺L4級自動駕駛氫燃料電池重卡發(fā)布！
12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡稱：飛馳科技)與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡稱：國汽智聯(lián))共同開發(fā)的搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測試。
重磅！又有一地交付64輛氫能重卡！
雙碳背景下，交通領域作為氫能及燃料電池應用的重要突破口，一直是各方關注重點方向。近年來，隨著氫能產業(yè)的發(fā)展，氫能重卡逐漸引起廣泛的關注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氫”是推進氫能應用的一個重要的方向，預計到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發(fā)動機。近日，氫能重卡又有了新的動態(tài)。
氫燃料重卡訂單猛漲：商用車承擔起氫能汽車落地重任？
11月15日，國家發(fā)展改革委創(chuàng)新和高技術發(fā)展司司長沈竹林在2022年中國氫能產業(yè)大會上表示，發(fā)改委將組織實施一批示范工程，推進氫燃料電池中重型車輛等的應用，促進氫能與可再生能源發(fā)電儲能等融合創(chuàng)新發(fā)展，不斷拓展氫能多元化的應用場景。
全球最大氫能重卡：單臺510噸！計劃全球推廣！用于礦井運輸
近日，南非的全球領先礦業(yè)公司和全球氫能委員會指導成員英美資源集團(Anglo American)推出了nuGenTM零排放運輸解決方案，該項目是一個為礦山現(xiàn)場提供端到端一體化綠氫生產、燃料和礦區(qū)運輸系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。
