為控制船用燃料燃燒產生的污染,IMO規(guī)定自2020年起全球范圍內船用燃料硫含量質量占比由現(xiàn)行的不超過3.5%降至不超過0.5%。由此,違反硫排放限制的船有可能面臨被扣押的風險。維也納的咨詢公司JBC Energy星期二表示,船舶增加煙囪清潔系統(tǒng),將意味著一旦新的燃料法規(guī)生效,船舶將繼續(xù)燃燒相當數(shù)量的燃料。在世界經濟復蘇乏力的形勢下,全球船運行業(yè)持續(xù)低迷。自2010年以來,全球船用燃料需求一直維持在450萬桶/日~500萬桶/日(約2.5億噸/年)。隨著船...