久泰集團(tuán)與霍尼韋爾簽約綠色甲醇項(xiàng)目制航空燃料項(xiàng)目
6月20日，集團(tuán)與霍尼韋爾在北京舉行綠色甲醇制可持續(xù)航空燃料(MTJ)合作簽約儀式。
全球首架100%可持續(xù)航空燃料商用飛機(jī)測(cè)試完成
世界上首次在飛行中對(duì)商用飛機(jī)的兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的影響進(jìn)行的研究結(jié)果顯示，與使用傳統(tǒng)的Jet A-1燃料相比，煙塵顆粒和尾跡冰晶的形成減少了。
中國(guó)石化與道達(dá)爾能源將共同生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料
中國(guó)石化與道達(dá)爾能源公司在北京簽署合作框架協(xié)議，將在中國(guó)石化的一個(gè)煉廠利用廢棄油脂共同生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料
為發(fā)展可持續(xù)航空燃料，日本計(jì)劃利用廢木材生產(chǎn)乙醇
乙醇是可持續(xù)航空燃料(SAF)的原料之一，而日本的一些公司正研究利用木材廢料生產(chǎn)乙醇，并計(jì)劃自2027年開(kāi)始量產(chǎn)
“地溝油”上天變身航空燃料
國(guó)家民航局有關(guān)工作人員表示，用生物航煤替代化石燃料是推進(jìn)全球航空運(yùn)輸業(yè)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的有效途徑之一
我國(guó)可持續(xù)航空燃料實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
1月20日，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志著我國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。
阿聯(lián)酋航空使用 100%可持續(xù)航空燃料進(jìn)行試飛
據(jù)報(bào)道，阿聯(lián)酋航空已成為全球首家使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)進(jìn)行A380試飛的航空公司。試飛航班從迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一臺(tái)采用100%可持續(xù)航空燃料，這有助于證明其作為可持續(xù)替代品的潛力，同時(shí)也符合噴氣燃料的技術(shù)和化學(xué)要求。與傳統(tǒng)噴氣燃料相比，該生物燃料可以在燃料的生命周期內(nèi)減少高達(dá)85%的碳排放。
歐盟：2030年42%工業(yè)用氫和1.2%航空燃料為綠氫
10月9日，歐盟理事會(huì)通過(guò)了《可再生能源指令(Renewables Energy Directive)(修訂版)》和《ReFuelEU航空法規(guī)》
道達(dá)爾能源加大投資多個(gè)可持續(xù)航空燃料項(xiàng)目
法國(guó)能源巨頭道達(dá)爾能源已著手加大其可持續(xù)航空燃料(SAF)的生產(chǎn)，在多個(gè)項(xiàng)目上投資超過(guò)7.4億歐元(8.08億美元)
馬斯達(dá)爾和空中客車(chē)合作生產(chǎn)綠氫航空燃料
馬斯達(dá)爾與空中客車(chē)公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，合作開(kāi)發(fā)和發(fā)展可持續(xù)航空燃料(SAF)、綠氫和直接空氣捕獲技術(shù)
科威特計(jì)劃今年增加對(duì)歐洲的柴油和航空燃料出口
科威特計(jì)劃今年增加對(duì)歐洲的柴油和航空燃料出口，以幫助歐洲彌補(bǔ)來(lái)自油氣的供應(yīng)下降
印媒：印度開(kāi)始對(duì)原油、柴油和航空燃料增收暴利稅
據(jù)印度《印刷網(wǎng)站》網(wǎng)站1月3日?qǐng)?bào)道，根據(jù)1月2日頒布的一項(xiàng)政府命令，印度提高了石油、原油和航空渦輪燃料的暴利稅
“地溝油”變身航空燃料
近日，某國(guó)外機(jī)場(chǎng)首次引入“地溝油”制成的航空燃料引發(fā)關(guān)注。事實(shí)上，我國(guó)對(duì)這一領(lǐng)域也早有布局。
擺脫對(duì)俄能源依賴？英國(guó)或自制“可持續(xù)航空燃料”
俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日援引英國(guó)《星期日郵報(bào)》消息稱(chēng)，在西方國(guó)家試圖減少?gòu)亩砹_斯進(jìn)口能源的情況下，英國(guó)商界高層表示，英國(guó)可以成為由植物油和廢料制成的“綠色”飛機(jī)燃料的主要供應(yīng)商。
