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能量新聞

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美國研發(fā)世界上最高效的太陽能電池,能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了 47.1%

美國研發(fā)世界上最高效的太陽能電池,能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了 47.1%

近日,美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室研究出了迄今為止世界上最高效的太陽能電池,最高能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到了 47.1%。
04-26
英國OXIS Energy鋰硫(Li-S)電池測試成功,能量密度高達(dá)471Wh/kg

英國OXIS Energy鋰硫(Li-S)電池測試成功,能量密度高達(dá)471Wh/kg

近日,據(jù)外媒報(bào)道,英國OXIS Energy公司的新款鋰硫(Li-S)電池原型測試成功,能量密度高達(dá)471Wh/kg,并有望在未來一年提升至500Wh/kg。
03-10
戰(zhàn)“疫”|新能源“雙端”能量管理系統(tǒng),收益可提升28%!

戰(zhàn)“疫”|新能源“雙端”能量管理系統(tǒng),收益可提升28%!

你能想象自己生產(chǎn)、生活用電隨時(shí)被合理安排嗎?你能想象自己的用電成本在無形中就降低了嗎?你能想象自己隨時(shí)可以清晰看到能源流向嗎?你能想象自己還會收到能耗過高預(yù)警通知嗎?這不是想象,這一切正在發(fā)生,這一切正在助力企業(yè)高效復(fù)工復(fù)產(chǎn)、助力企業(yè)打贏疫情阻擊戰(zhàn)!
03-04
燃料電池汽車能量管理策略:是什么,如何做?

燃料電池汽車能量管理策略:是什么,如何做?

說起燃料電池汽車的能量管理策略,總覺得看不見摸不著,很難感受它的存在。什么是燃料電池汽車能量管理策略?如何做好燃料電池的能量管理策略?
02-26
能量密度提升加持成本優(yōu)勢 磷酸鐵鋰電池展開反擊戰(zhàn)

能量密度提升加持成本優(yōu)勢 磷酸鐵鋰電池展開反擊戰(zhàn)

除了能量密度之外,安全性也是整車企業(yè)選擇動(dòng)力電池的重要考量因素。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,目前磷酸鐵鋰電池電芯的市場報(bào)價(jià)已降至0.7元/Wh以下,三元電池電芯的報(bào)價(jià)在0.9元/Wh左右徘徊,兩者差距開始擴(kuò)大。東方證券分析師表示以50度電車型為例,從三元電池調(diào)整至磷酸鐵鋰電池,補(bǔ)貼雖減少約2000元,但電池成本可降低1.2萬元。
02-15
美科學(xué)家開發(fā)新分子可利用可見光譜收集能量催化為氫

美科學(xué)家開發(fā)新分子可利用可見光譜收集能量催化為氫

俄亥俄州立大學(xué)科學(xué)家開發(fā)的一種新分子可以從整個(gè)可見光譜中收集能量,比目前的太陽能電池多吸收多達(dá)50%的太陽能,還可以將該能量催化為氫。氫被許多國家視為一種清潔燃燒的燃料,可以在低排放的未來為我們的車輛提供動(dòng)力。
02-07
德國科學(xué)家研發(fā)未來高能量鋰離子電池 有望將電池容量增加30%

德國科學(xué)家研發(fā)未來高能量鋰離子電池 有望將電池容量增加30%

據(jù)外媒報(bào)道,德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院及合作機(jī)構(gòu)的研究人員為研發(fā)未來高能量鋰離子電池,研究了陰極材料合成過程中結(jié)構(gòu)的變化,并獲得了有關(guān)陰極材料退化機(jī)理的重要發(fā)現(xiàn),或有助于研發(fā)更大容量的電池,以增長電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
01-25
史上最嚴(yán)空調(diào)新國標(biāo)即將出臺!中國每年空調(diào)節(jié)能量或?qū)⑦_(dá)100億以上

史上最嚴(yán)空調(diào)新國標(biāo)即將出臺!中國每年空調(diào)節(jié)能量或?qū)⑦_(dá)100億以上

“即將發(fā)布的空調(diào)新能效標(biāo)準(zhǔn)將統(tǒng)一定頻和變頻的評價(jià)方法,只按照季節(jié)能效定級。由于標(biāo)準(zhǔn)的提升幅度較大,淘汰產(chǎn)品比例會比較高,預(yù)計(jì)市場總淘汰率在45%左右。”在1月4日舉行的“綠色高效產(chǎn)業(yè)升級”空調(diào)新能效標(biāo)準(zhǔn)研討暨海爾空調(diào)高能效生態(tài)啟動(dòng)儀式現(xiàn)場,中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究員成建宏說道。
01-06
國家電網(wǎng)4500億元的電網(wǎng)投資,去哪兒了?產(chǎn)生了什么能量?

國家電網(wǎng)4500億元的電網(wǎng)投資,去哪兒了?產(chǎn)生了什么能量?

一直以來,電網(wǎng)投資備受社會各界關(guān)注。12月20日,國家電網(wǎng)有限公司在北京召開“穩(wěn)投資保民生,推動(dòng)電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會,公布了2019年電網(wǎng)投資概況,部署了2020年電網(wǎng)投資重點(diǎn)。那么電網(wǎng)的錢都花到了哪兒?未來投資理念有啥變化?我們的生活會有什么影響?
12-26
電池能量密度和安全性如何協(xié)同提升

電池能量密度和安全性如何協(xié)同提升

“電動(dòng)汽車電池能量密度的提高,不但能解決里程焦慮問題,還能減低電池成本,全世界科學(xué)家在這方面做了很多努力?!鼻迦A大學(xué)鋰離子電池實(shí)驗(yàn)室主任何向明如是說。據(jù)了解,提升能量密度的傳統(tǒng)方法有提高壓實(shí)密度、減薄隔膜、減薄銅鋁箔、減少安全設(shè)計(jì)冗余等。
12-24
利用X射線的最新自由電子激光器,可以在較低能量下引發(fā)核聚變

利用X射線的最新自由電子激光器,可以在較低能量下引發(fā)核聚變

根據(jù)核物理的理論,控制受控核聚變需要高能量。但是,利用X射線的最新自由電子激光器提供的能量和電磁場,可以在較低能量下引發(fā)核聚變,德國德累斯頓—羅森多夫亥姆霍茲中心(HZDR)科學(xué)家在《物理評論》雜志上證明了這一點(diǎn)。
12-10
新型膜技術(shù)可促進(jìn)水凈化和能量存儲

新型膜技術(shù)可促進(jìn)水凈化和能量存儲

英國倫敦帝國理工學(xué)院的科學(xué)家們創(chuàng)造了一種新型的膜,這種新型膜技術(shù)可以改善水的凈化和電池的儲能。在今天的《自然材料》科學(xué)雜志上發(fā)表的新的離子交換膜設(shè)計(jì)方法的研究成果論文指出,使用低成本塑料膜,使該膜具有許多微小的親水吸水孔,從而使目前較昂貴且難以實(shí)際應(yīng)用的技術(shù)得到了改進(jìn)。
12-03
科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型電解質(zhì)材料 能量密度更高、成本更低

科學(xué)家發(fā)現(xiàn)新型電解質(zhì)材料 能量密度更高、成本更低

據(jù)外媒消息報(bào)道,科學(xué)家們正在尋找新的化學(xué)物質(zhì),從而可以提升電池的能量密度和性能,使此種電池能夠超越傳統(tǒng)的鋰離子電池。
12-02
超級電容器釋放“超級能量”

超級電容器釋放“超級能量”

搶占太空空間、爭奪“制天權(quán)”,已成為打贏未來信息化戰(zhàn)爭的重要一環(huán)。要建立強(qiáng)有力的防天系統(tǒng),離不開精準(zhǔn)高能的空間武器,如以高功率脈沖激光武器為代表的定向能武器等。這些武器具有驚人的威力,對打贏未來“天戰(zhàn)”不可或缺。
11-29
歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時(shí)/千克的電動(dòng)汽車鋰硫電池

歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時(shí)/千克的電動(dòng)汽車鋰硫電池

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟地平線2020框架計(jì)劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項(xiàng)目——適用于電動(dòng)汽車的鋰硫電池項(xiàng)目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時(shí)/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便,能量密度大,且無需關(guān)鍵性原材料。ALISE項(xiàng)目致力于新材料研發(fā)以及對鋰硫技術(shù)(TRL4)涉及的電化學(xué)處理過程,其項(xiàng)目目標(biāo)是研發(fā)出500瓦時(shí)/千克的穩(wěn)定鋰硫電池,主要研發(fā)包括:電池耐久性、電池測試、電池生命周期評價(jià)等,以確保電池安全性、可循環(huán)性及具有競爭力的...
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