日本最大核電站因安全缺陷無法重啟 東京電力社長鞠躬道歉
據(jù)日本TBS電視臺消息，因核物質(zhì)防護(hù)設(shè)施多處出現(xiàn)故障且處置不當(dāng)，東京電力公司的柏崎刈羽核電站此前被禁止重啟。相關(guān)消息引發(fā)該公司股東不滿。6月29日，東京電力公司社長小早川智明在股東大會上，就安全缺陷鞠躬道歉。小早川智明稱：“因核物質(zhì)防護(hù)不完備，給社會造成不安和不信任情緒，十分抱歉。”
研究人員成功制出無缺陷碘化亞銅薄膜
據(jù)外媒報道，由一個晶體組成的碘化亞銅的無缺陷薄膜已經(jīng)由RIKEN的物理學(xué)家制造出來。原子平面樣品是生產(chǎn)出更好半導(dǎo)體的推動力。半導(dǎo)體是許多光電設(shè)備的核心，包括激光器和發(fā)光二極管(LED)。工程師們希望將碘化亞銅用于半導(dǎo)體，因為它是一種極好的導(dǎo)體，在室溫以上仍能保持穩(wěn)定。
研究提出利用缺陷位點錨定金屬單原子實現(xiàn)對鋰離子動力學(xué)催化
便攜式智能器件與長續(xù)航動力汽車的發(fā)展對可充電的二次電池的能量密度提出了更高要求。金屬鋰電池因其高比容量(3860 mA h g-1)和較低的標(biāo)準(zhǔn)電壓而受到關(guān)注，是理想的高能量密度負(fù)極材料。然而，鋰金屬電池的實際應(yīng)用仍面臨不可控的鋰離子動力學(xué)問題，如不可控的鋰沉積和溶解行為、固態(tài)電解質(zhì)中間相(SEI)界面的反復(fù)生成和變形以及體積膨脹等，這會引起嚴(yán)重的鋰枝晶問題并縮短鋰金屬循環(huán)壽命。
美政府調(diào)查特斯拉太陽能起火缺陷 被解雇前業(yè)務(wù)經(jīng)理曾向監(jiān)管機構(gòu)投訴過存在隱患
北京時間3月23日凌晨消息，據(jù)報道，美國純電車公司特斯拉旗下?lián)碛形蓓斕柲馨l(fā)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)，美國政府正在調(diào)查特斯拉太陽能電池板引發(fā)火災(zāi)風(fēng)險的質(zhì)量安全問題。據(jù)悉，政府調(diào)查機構(gòu)最近決定將特斯拉一名前員工在太陽能缺陷投訴中報告的情況列為調(diào)查證據(jù)，并要求此人提供更多信息。
國際上最先進(jìn)的管道環(huán)焊縫缺陷檢測技術(shù)首次在我國得到成功應(yīng)用！
6月29日，中石油北京天然氣管道有限責(zé)任公司檢測數(shù)據(jù)分析表明，6月22日至23日在陜京三線永清—西沙屯段通過基于渦流技術(shù)的高清幾何變形檢測器進(jìn)行的管道內(nèi)檢測工作獲得成功，標(biāo)志著目前國際上最先進(jìn)的管道環(huán)焊縫缺陷檢測技術(shù)首次在我國得到成功應(yīng)用。
鋰電缺陷“氫”電來補
近日，我國高科技創(chuàng)新企業(yè)在燃料電池車的“心臟”――電堆領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，成功解決了電堆壽命這一行業(yè)難題，發(fā)布了其自主研發(fā)的第一代車用燃料電池金屬雙極板電堆產(chǎn)品。
美國將審查要求正式調(diào)查50萬輛特斯拉缺陷的請愿書
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周五表示，將審查一份要求該機構(gòu)正式調(diào)查50萬輛特斯拉車型的請愿書。該機構(gòu)表示，這份請愿書涵蓋了2012年到2019年的特斯拉model S、2016年到2019年的特斯拉model X和2018年到2019年的特斯拉model 3。
國內(nèi)首個水電站缺陷檢測機器人投入使用
12月18日下午，在世界最大水電站——三峽電站一號機組快速閘門液壓啟閉機房內(nèi)，三峽集團(tuán)長江電力檢修廠成功運用國內(nèi)首個水電站液壓啟閉機活塞桿表面缺陷檢測機器人，對活塞桿進(jìn)行銹蝕檢測，檢測結(jié)果滿足設(shè)計要求。
40年科學(xué)研究 揭開太陽能電池存在的缺陷
太陽能電池缺陷之謎終于揭開，曼徹斯特大學(xué)科學(xué)家在世界各地進(jìn)行了40年的研究后，終于解決了太陽能電池板的一個關(guān)鍵缺陷。由于太陽能電池板的相對成本和消費者的可用性，它是最可用的可再生能源發(fā)電系統(tǒng)之一。然而，大多數(shù)太陽能電池只能達(dá)到20%的效率——每千瓦的等效陽光，大約可以產(chǎn)生200W的電能。目前，一個國際研究小組已經(jīng)解決了限制和降低太陽能電池效率的材料缺陷這一關(guān)鍵基本問題。
曼徹斯特大學(xué)的一項研究解決了太陽能電池板的一個關(guān)鍵缺陷
近日，曼徹斯特大學(xué)的一個科學(xué)家團(tuán)隊在全球進(jìn)行了40多年的研究后，解決了太陽能電池板的一個關(guān)鍵缺陷。由于太陽能電池板的相對成本和消費者的可用性，它是最可用的可再生能源發(fā)電系統(tǒng)之一。然而，大多數(shù)太陽能電池只能達(dá)到20%的效率——每千瓦的等效陽光，大約可以產(chǎn)生200W的電能。目前，一個國際研究小組已經(jīng)解決了限制和降低太陽能電池效率的材料缺陷這一關(guān)鍵基本問題。這個問題已經(jīng)被人們所知和研究了40多年，有270多篇研究論文認(rèn)為這個問題沒...
云南電網(wǎng)公司多項工程實現(xiàn)：“零事故”、“零缺陷”、“零結(jié)余”目標(biāo)
近日，云南電網(wǎng)公司繼500千伏版納輸變電工程、500千伏黃登電站—新松換流站線路工程及500千伏硯山至通寶輸變電工程實現(xiàn)三零投產(chǎn)后，滇西北至廣東±800千伏特高壓直流輸電工程配套工程之一，500千伏里底電站—托巴開關(guān)站線路工程再次實現(xiàn)雙零投產(chǎn)目標(biāo)。安全零事故、設(shè)備零缺陷、物資零結(jié)余是衡量工程建設(shè)質(zhì)量的重要指標(biāo)。近兩年來，云南電網(wǎng)公司已有三個工程獲魯班獎、兩個工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎，企業(yè)管理得到優(yōu)化，分層分級界面更加清晰，...
研究表明：電池設(shè)計存在缺陷
發(fā)表在自然材料的研究已進(jìn)行了解釋為什么鋰離子電池隨著時間的推移和建議，制造商重新思考設(shè)計，以提高效率和壽命。斯坦福大學(xué)，巴斯大學(xué)(如圖)和麻省理工學(xué)院的研究人員利用斯坦福大學(xué)的Slac國家加速器實驗室監(jiān)測離子鋰通過電池的運動。該研究描繪了功率如何在帶負(fù)電的電極，帶正電的電極和其間的隔板之間流動，從而產(chǎn)生鋰離子通過的高能量和低能量區(qū)域。他們說，他們發(fā)現(xiàn)人們普遍認(rèn)為鋰離子電池的工作原理是不正確的。其中一個問題可能是對鋰...
印度蓬勃發(fā)展的太陽能產(chǎn)業(yè)存在一個重大缺陷：質(zhì)量差
近年來，印度一直在增加數(shù)千兆瓦的太陽能發(fā)電容量 ，這導(dǎo)致了 創(chuàng)紀(jì)錄的低關(guān)稅。現(xiàn)在太陽能的成本甚至低于 該國的熱量。但是，這種繁榮正在帶來一個令人不安的事實：質(zhì)量差。根據(jù)德國技術(shù)咨詢公司PI Berlin的一項研究，構(gòu)成該行業(yè)骨干的太陽能組件或面板低于標(biāo)準(zhǔn)，許多在印度各地涌現(xiàn)的工廠在建設(shè)上存在缺陷，而且維護(hù)不善 。PI Berlin與新能源和可再生能源部(MNRE)以及兩個國營組織 - 國家太陽能研究所(NISE)和印度太陽能公司(SECI)合作分析了六...
特斯拉申請新電池管理專利 能隔離缺陷電芯
據(jù)外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。特斯拉研發(fā)此專利的背景是，由于電池芯在充電過程中以及釋放能量時，都會產(chǎn)生熱量，特斯拉發(fā)現(xiàn)有缺陷的電池芯會產(chǎn)生熱氣，從而影響周圍電池芯的功能，通常也會導(dǎo)致電池的連續(xù)故障。因此，其研發(fā)了一個專利。特斯拉專利詳述了一個復(fù)雜的系統(tǒng)，該系統(tǒng)創(chuàng)建了一個互連層(inter-connectivity layer)，通過隔離有故障的部...
比利時一核反應(yīng)堆被發(fā)現(xiàn)存在“結(jié)構(gòu)缺陷”
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)援引比利時媒體報道，比利時蒂昂日核電站的3號反應(yīng)堆被發(fā)現(xiàn)存在結(jié)構(gòu)缺陷。目前，該核電機組已經(jīng)停運，以進(jìn)行安全檢查。據(jù)報道，專家通過測試發(fā)現(xiàn)，蒂昂日核電站3號反應(yīng)堆掩體頂棚部分混凝土的技術(shù)特性發(fā)生惡化。核電站的運營方發(fā)現(xiàn)了自設(shè)施建造之日起便存在的加筋混凝土鋼筋異常。報道稱，不排除發(fā)現(xiàn)的缺陷可能對反應(yīng)堆的結(jié)構(gòu)強度造成影響的可能性。比利時聯(lián)邦核安全署表示，在確保發(fā)現(xiàn)缺陷的反應(yīng)堆掩體的強度以前，不會重啟該反應(yīng)堆...
